Albero di trasmissione e semiasse
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In questo manuale: Albero di trasmissione e semiasse
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Componenti e posizione dei componenti
COMPONENTI
(Sinistro)

| 1. Gruppo guarnizione Birfield 2. Anello di fermo BJ 3: Fascetta parapolvere JB 4. Soffietto BJ |
5. Albero 6. Nastro antipolvere TJ 7. Cuffia antipolvere TJ 8. Crociera |
9. Anello di fermo 10. Cuffia parapolvere TJ 11. Anello di fermo alloggiamento |
(Destro)

| 1. Guarnizione Birfield insieme 2. Anello di fermo BJ 3: Fascetta parapolvere JB 4. Soffietto BJ |
5. Nastro smorzatore dinamico 6. Smorzatore dinamico 7. Albero 8. Nastro parapolvere TJ |
9. Cuffia parapolvere T.J. 10. Crociera 11. Anello di fermo 12. Cuffia parapolvere TJ |
13. Anello di fermo alloggiamento |
Procedure di riparazione
SMONTAGGIO
- Rimuovere l'albero di trasmissione anteriore. (Vedere Albero di trasmissione – «Albero di trasmissione anteriore»)
- Rimuovere l'anello di arresto (B) dalla scanalatura dell'albero di trasmissione (B).

- Rimuovere le due fascette dal soffietto della custodia TJ.


- Rimuovere il coperchio TJ (A).


- Rimuovere l'anello di arresto (A) dall'albero.

- Rimuovere la crociera (B) dall'albero di trasmissione (A) utilizzando l'attrezzo speciale (09495-33000).

- Pulire accuratamente l'intera crociera.
- Rimuovere il soffietto TJ (A).

Montaggio
- Avvolgere con nastro isolante tutte le scanalature dell'albero di trasmissione (TJ) per evitare danni al soffietto.
- Utilizzando i segni di allineamento (D) realizzati durante lo smontaggio, per facilitare il montaggio, installare il giunto a crociera (A) e l'anello elastico (B) sulle scanalature dell'albero di trasmissione (C).


- Aggiungere la quantità di grasso specificata nel soffietto, nella stessa quantità rimossa per l'ispezione.
- Installare due nastri di tenuta.
- Utilizzando lo strumento speciale (09495-3K000), serrare le fascette del soffietto. TJ.
Gioco (A): 2,0 mm (0,0787 mm) o meno

- Installare l'albero di trasmissione anteriore. (Vedere Albero di trasmissione – «Albero di trasmissione anteriore»)
- Controllare l'allineamento anteriore. (Vedere Sospensione — «Allineamento anteriore»)
Ispezione
- Verificare che i soffietti del semiasse non siano danneggiati o deteriorati.
- Verificare che le scanalature del semiasse non siano usurate o danneggiate.
- Assicurarsi che non vi siano acqua o corpi estranei nel giunto.
- Controllare il gruppo crociera per verificare che i rulli non siano usurati o corrosi e che ruotino liberamente.
- Verificare che le scanalature nell'alloggiamento della guarnizione non presentino segni di usura o corrosione.
- Verificare che lo smorzatore dinamico non sia danneggiato o incrinato.
Mettiti alla prova
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