Modulo di controllo della pompa del carburante (FPCM)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il modulo di controllo della pompa del carburante (FPCM) è installato sul lato destro del serbatoio del carburante e controlla il motore in corrente continua installato all'interno della pompa del carburante a bassa pressione. Il modulo confronta istantaneamente le informazioni sulla pressione del carburante misurate dal sensore di pressione del carburante (FPS) con le informazioni sulla pressione target fornite dalla ECM e genera la pressione target desiderata controllando il motore della pompa del carburante e regolando l'alimentazione del carburante nella linea tra la pompa a bassa pressione e le pompe ad alta pressione.

Funzionamento

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   La ECM trasmette le informazioni sulla pressione target del carburante all'FPCM tramite la rete CAN.
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   L'FPS fornisce all'FPCM le informazioni sulla pressione effettiva nella linea del carburante a bassa pressione tra le pompe a bassa e alta pressione, e l'FPCM trasmette le informazioni alla ECM. L'FPCM diagnostica inoltre i guasti dell'FPCM, del motore della pompa del carburante e dell'FPS, quindi trasmette le informazioni diagnostiche alla ECM.
3. 3
   L'FPCM confronta la pressione effettiva misurata dall'FPS con la pressione target fornita dalla ECM e controlla la tensione fornita al motore della pompa del carburante a bassa pressione. L'FPCM regola continuamente l'alimentazione costante di carburante controllando la pompa a bassa pressione in base al regime del motore (giri/min) e al carico del motore.

Specifiche

Specifica

Elemento	Specifica
Tensione applicata (V)	6~18
Corrente assorbita (A)	15 max.
pressione del carburante	Inizio	Max. 600 kPa (max. 6,1 kg/cm², max. 87,0 psi)
	Durante il funzionamento	350–500 kPa (3,5–5,1 kg/cm², 50,7–72,5 psi)

Schemi di principio

Schema elettrico

Illustrazione del terminale

FUNZIONE DEL TERMINALE

Pin n.	Descrizione
1	Massa del sensore del livello carburante
2	Segnale di ingresso del sensore di pressione del carburante (FPS)
3	Massa del sensore di pressione del carburante (FPS) (-)
4	massa
5	CAN "BASSO"
6	SEGNALE CARBURANTE
7	-
8	Alimentazione del sensore di pressione del carburante (FPS) (+5 V)
9	CAN "ALTO"
10	Alimentazione batteria (B+)

Procedure di riparazione

DEPOSITO

1. 1
   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione carburante — Procedure di riparazione — "Scarico della pressione residua nella linea del carburante").
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   Rimuovere il sedile posteriore. (Vedere Gruppo carrozzeria - Sedile posteriore).
3. 3
   Rimuovere il coperchio di servizio della pompa del carburante (A).

   

4. 4
   Scollegare il connettore del modulo di controllo della pompa del carburante (B).
5. 5
   Scollegare il connettore del sensore di pressione del carburante (B).
6. 6
   Scollegare il raccordo a sgancio rapido (C) dal tubo di alimentazione del carburante.

   

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   Rimuovere l'anello di bloccaggio (A) utilizzando l'attrezzo speciale [N.: 09310-B8100].