Módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está instalado en el lado derecho del depósito de combustible y controla el motor de corriente continua instalado en la bomba de combustible de baja presión. El módulo compara de inmediato la información de presión de combustible medida por el sensor de presión de combustible (FPS) con la información de presión objetivo proporcionada por el ECM, y genera la presión objetivo deseada controlando el motor de la bomba de combustible y regulando el suministro de combustible en la línea entre la bomba de combustible de baja presión y las bombas de combustible de alta presión.

Funcionamiento

1. 1
   El ECM transmite la información de presión objetivo de combustible al FPCM a través de la red CAN.
2. 2
   El FPS proporciona al FPCM información sobre la presión real en la línea de combustible de baja presión entre las bombas de combustible de alta y baja presión, y el FPCM transmite esta información al ECM. El FPCM también diagnostica los fallos en el FPCM, el motor de la bomba de combustible y el FPS, y transmite la información de diagnóstico al ECM.
3. 3
   El FPCM compara la información de presión real medida por el FPS con la información de presión objetivo de combustible proporcionada por el ECM, y controla la tensión suministrada al motor de la bomba de combustible de baja presión. El FPCM sigue regulando el suministro constante de combustible controlando la bomba de combustible de baja presión, según las RPM del motor y la carga del motor del vehículo.

Especificaciones

Especificación

Componente	Especificación
Tensión aplicada (V)	6~18
Consumo de corriente (A)	15 máx.
presión de combustible	Transmisión	Máx. 600 kPa (máx. 6,1 kg/cm², máx. 87,0 psi)
	Durante el funcionamiento	350–500 kPa (3,5–5,1 kg/cm², 50,7–72,5 psi)

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Ilustración de terminales

FUNCIÓN DEL TERMINAL

Terminal N.º	Descripción
1	Masa del sensor de nivel de combustible
2	Señal de entrada del sensor de presión de combustible (FPS)
3	Sensor de presión de combustible (FPS) Masa (-)
4	masa
5	CAN "BAJO"
6	SEÑAL DE COMBUSTIBLE
7	-
8	Sensor de presión de combustible (FPS) Alimentación (+5 V)
9	CAN "ALTO"
10	Alimentación de batería (B+)

Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de suministro de combustible — Procedimientos de reparación — «Liberación de la presión residual en la línea de combustible»).
2. 2
   Retire el asiento trasero. (Consulte Grupo de carrocería - Asiento trasero)
3. 3
   Retire la tapa de servicio de la bomba de combustible (A).

   

4. 4
   Desconecte el conector del módulo de control de la bomba de combustible (B).
5. 5
   Desconecte el conector del sensor de presión del combustible (B).
6. 6
   Desconecte el conector de acoplamiento rápido (C) de la manguera de suministro de combustible.

   

7. 7
   Retire el anillo de sujeción (A) utilizando la herramienta especial [N.º: 09310-B8100].