Module de commande de la pompe à carburant (FPCM)

Description et fonctionnement

Description

Le module de commande de pompe à carburant (FPCM) est monté sur le côté droit du réservoir de carburant et commande le moteur à courant continu intégré à la pompe à carburant basse pression. Le module compare instantanément les informations de pression de carburant mesurées par le capteur de pression de carburant (FPS) avec la pression cible fournie par l'ECM et établit la pression cible souhaitée en commandant le moteur de la pompe à carburant et en régulant le débit de carburant dans la conduite entre les pompes haute pression et basse pression.

Fonctionnement

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   L'ECM transmet les informations de pression cible de carburant au FPCM via le réseau CAN.
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   Le FPS fournit au FPCM les informations de pression réelle dans la conduite de carburant basse pression entre les pompes haute et basse pression, et le FPCM transmet ces informations à l'ECM. Le FPCM diagnostique également les défaillances du FPCM, du moteur de pompe à carburant et du FPS, puis transmet les informations de diagnostic à l'ECM.
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   Le FPCM compare la pression réelle mesurée par le FPS avec la pression cible fournie par l'ECM et commande la tension appliquée au moteur de la pompe basse pression. Le FPCM continue de réguler un débit de carburant constant en commandant la pompe basse pression, en fonction du régime moteur (tr/min) et de la charge du véhicule.

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Tension appliquée (V)	6~18
Courant consommé (A)	15 max.
pression de carburant	Départ	Max. 600 kPa (max. 6,1 kgf/cm², max. 87,0 psi)
	Pendant le fonctionnement	350–500 kPa (3,5–5,1 kgf/cm², 50,7–72,5 psi)

Schémas de principe

Schéma électrique

Illustration des bornes

FONCTION DE LA BORNE

N° de broche	Description
1	Masse du capteur de niveau de carburant
2	Signal d'entrée du capteur de pression de carburant (FPS)
3	Masse du capteur de pression de carburant (FPS) (-)
4	Masse
5	CAN « BAS »
6	CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
7	-
8	Alimentation du capteur de pression de carburant (FPS) (+5 V)
9	CAN « HAUT »
10	Alimentation batterie (B+)

Procédures de réparation

DÉPOSE

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   Décompressez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – Procédures de réparation – « Décompression de la pression résiduelle dans la conduite de carburant »)
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   Déposez la banquette arrière. (Voir Groupe carrosserie - Banquette arrière)
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   Déposez le couvercle de service de la pompe à carburant (A).

   

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   Déconnectez le connecteur du module de commande de la pompe à carburant (B).
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   Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (B).
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   Déconnectez le raccord rapide (C) du tuyau d'alimentation en carburant.

   

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   Déposez l'anneau de serrage (A) à l'aide de l'outil spécial [N° : 09310-B8100].