Modulo di controllo ECU

Componenti e posizione dei componenti

COMPONENTI

1. Flessibile anteriore destro (FrontR) 2. Tubazione posteriore sinistra (ArG) 3. Tubazione posteriore destra (ArD) 4. Flessibile anteriore sinistro (FrontL)

5. MC2 (SPK) 6. MC1 (PRI) 7. Modulo di controllo ESC (HECU) 8. Supporto

Procedure di riparazione

DEPOSITO

(guida a sinistra)

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
2. 2
   Scaricare il liquido dei freni dal serbatoio del cilindro principale con una siringa.
3. 3
   Sollevare il blocco del connettore HECU (A), quindi scollegare il connettore.

   

4. 4
   Allentare il dado (B) e i bulloni della staffa HECU (B), quindi rimuovere l'HECU e il supporto. Coppia di serraggio: Bulloni di fissaggio: 16,7~26 N·m Dado di fissaggio: 24,5~29 N·m

   

5. 5
   Scollegare le tubazioni del freno dall'HECU allentando i dadi in senso antiorario con una chiave a tubo.

   Coppia di serraggio: 12,7 ~ 16.7 N·m

   

   Coppia di serraggio: 18,6 ~ 23 N·m

   

6. 6
   Svitare i bulloni, quindi rimuovere la staffa HECU.

   Coppia di serraggio: 10,8 ~ 13.7 N·m

   

7. 7
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
8. 8
   Scaricare il liquido dei freni dal serbatoio del cilindro principale con una siringa.
9. 9
   Sollevare il blocco del connettore HECU (A), quindi scollegare il connettore.

   

10. 10
    Scollegare le tubazioni del freno dalla HECU allentando i dadi in senso antiorario con una chiave a tubo. Coppia di serraggio: A: 12,7 ~ 16.7 N·m B: 18,6 ~ 23 N·m

    

11. 11
    Allentare i bulloni della staffa HECU (A), quindi rimuovere l'HECU e il supporto.

    Coppia di serraggio: 24,5~29 N·m

    

12. 12
    Svitare i bulloni, quindi rimuovere la staffa HECU.

(TRASMISSIONE DIRETTA)

STRUMENTO

1. 1
   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
2. 2
   Serrare i bulloni e i dadi di fissaggio dell'HECU alla coppia specificata.
3. 3
   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Freno — «Spurgo dell'impianto frenante»)
4. 4
   Eseguire la codifica delle varianti.
5. 5
   Eseguire la calibrazione automatica rilevata del sensore.
6. 6
   Eseguire la calibrazione longitudinale del sensore G.

Procedura diagnostica con lo strumento diagnostico

Il contenuto principale del manuale sui metodi diagnostici con lo strumento diagnostico è il seguente: Collegare il connettore di autodiagnosi (16 pin), situato nella parte inferiore del cruscotto, allo strumento di autodiagnosi, quindi attivare lo strumento dopo aver inserito l'accensione. Selezionare «Modello veicolo» e «ABS/ESC» nella schermata di selezione del veicolo del GDS, quindi premere OK.

[OPZIONE DI CODIFICA]

[Rilevata calibrazione automatica del sensore]

[Calibrazione del sensore G longitudinale]