Procedure di riparazione

Prova di compressione

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   Avviare il motore e arrestarlo quando si è riscaldato. Lasciare riscaldare il motore fino alla normale temperatura di esercizio.
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   Scollegare il connettore della prolunga dell'iniettore (A).

   

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   Rimuovere le candele. (Vedere Impianto elettrico motore — «Candela».)
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   Controllare la pressione di compressione del cilindro.

   1. Inserire il compressometro nel foro della candela.

      

   2. Aprire completamente la farfalla.
   3. Misurare la pressione di compressione durante l'avviamento del motore.
   4. Ripetere i passaggi da 1) a 3) per ciascun cilindro.Pressione di compressione: 1373 kPa (14,0 kgf/cm², 199 psi) Pressione minima: 1226 kPa (12,5 kgf/cm², 178 psi) Differenza tra cilindri: 100 kPa (1,0 kgf/cm², 15 psi) o meno
   5. Se la compressione in uno o più cilindri è bassa, versare una piccola quantità di olio motore nel cilindro attraverso il foro della candela e ripetere i passaggi da 1) a 3) per i cilindri con bassa compressione.
      • Se l'aggiunta di olio migliora la compressione, probabilmente le fasce elastiche e/o la canna del cilindro sono usurate o danneggiate.
      • Se la pressione rimane bassa, verificare che la valvola non sia in posizione errata o che la tenuta non abbia perso efficacia.
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   Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Alcuni codici DTC possono rimanere dopo la verifica e potrebbe essere necessario cancellarli manualmente tramite GDS.