Le vetture Hyundai sono dotate di un catalizzatore trivalente a monolite per ridurre il monossido di carbonio, gli idrocarburi e gli ossidi di azoto contenuti nei gas di scarico. I gas di scarico che attraversano il catalizzatore lo portano a funzionare a temperature molto elevate. L'immissione di grandi quantità di benzina incombusta nello scarico può far surriscaldare il catalizzatore e creare un pericolo di incendio. Questo rischio può essere ridotto osservando quanto segue:
AVVERTENZA: o Utilizzare solo benzina senza piombo. o Mantenere il motore in buone condizioni di funzionamento. Temperature del catalizzatore estremamente elevate possono derivare da un funzionamento non corretto dell'impianto elettrico, dell'accensione o dell'iniezione elettronica multipunto. o Se il motore si spegne, batte in testa, detona o è difficile da avviare, far ispezionare e riparare il problema il prima possibile dal concessionario Hyundai. o Evitare di guidare con un livello di carburante molto basso. Rimanere senza benzina può causare mancate accensioni del motore e danni al catalizzatore. o Evitare di tenere il motore al minimo per periodi superiori a 10 minuti. o Il veicolo non deve essere spinto o trainato per avviarlo. Ciò può far surriscaldare il catalizzatore e creare un pericolo di incendio. o Non toccare il catalizzatore né qualsiasi altra parte dell'impianto di scarico mentre il catalizzatore è caldo. Spegnere il motore e attendere almeno un'ora prima di toccare il catalizzatore o qualsiasi altra parte dell'impianto di scarico. o Ricordare che il concessionario Hyundai è la vostra migliore fonte di assistenza. o Non sostare la vostra Hyundai su materiali infiammabili come erba, carta, foglie o stracci. Questi materiali potrebbero entrare in contatto con il catalizzatore caldo e causare un incendio.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Tucson LM: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
