Elettrovalvola SS-A (ON/OFF) Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Scollegare il connettore della valvola solenoide.
3. 3
   Misurare la resistenza tra il terminale di segnale del sensore e il terminale di massa del sensore.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il filtro dell'aria completo e il condotto. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro dell'aria»)
2. 2
   Rimuovere la batteria e il relativo vassoio. (Vedere Sistema elettrico motore — «Batteria»)
3. 3
   Rimuovere il coperchio inferiore. (Vedere Sistema meccanico del motore — «Vano motore sotto il coperchio»)
4. 4
   Rimuovere il tappo di scarico (A) e reinstallarlo dopo aver scaricato completamente l'ATF. Coppia di serraggio tappo di scarico: 38,2 ~ 48 N·m

   

   Sostituire la guarnizione prima di reinstallare il tappo di scarico.

5. 5
   Scollegare il tubo di sfiato (A) dal coperchio del corpo valvola, rimuovendo la fascetta (B).

   

6. 6
   Rimuovere il coperchio del corpo valvola (A).

   Coppia di serraggio: (B) 13,7 ~ 15.7 N·m

   

7. 7
   Rimuovere i bulloni.
8. 8
   Scollegare il connettore dell'elettrovalvola (B) e del sensore di temperatura olio (A) dal corpo valvola.

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

9. 9
   Rimuovere la staffa di supporto dell'elettrovalvola (A).

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

10. 10
    Rimuovere l'elettrovalvola di controllo del convertitore di coppia (A).

    

Installazione

1. Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.

   Durante l'installazione, applicare olio ATF o vaselina bianca sull'anello di tenuta (A) per evitare danni. Sostituire la guarnizione del corpo valvola (A) prima di rimontare il coperchio del corpo valvola. Aggiungere olio per cambio automatico. (Vedere Sistema idraulico – «Olio») Eseguire l'apprendimento TCM dopo la sostituzione della trasmissione automatica per evitare una risposta lenta della trasmissione, strappi in accelerazione e partenze a scatti. (Vedere Sistema di controllo automatico della trasmissione – Procedure di riparazione)