Albero motore/Trasmissione

Verifica dell'usura del cuscinetto di biella / perno di manovella

~2min di lettura
  • Rimuovere la testa di biella (vedere Rimozione della biella).
  • Tagliare strisce di plastigage della larghezza del perno di manovella. Posizionare una striscia sul perno di manovella, parallela all'albero motore installato nella posizione corretta.
  • Serrare i dadi della testa di biella alla coppia specificata (vedere Montaggio della biella).
Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

NOTA

Non muovere la biella né l'albero motore durante la misurazione del gioco.

Rimuovere di nuovo la testa di biella, quindi misurare ciascun gioco tra il cuscinetto e il perno di manovella [A] usando plastigage (calibro a pressione) [B].

AVVISO

Dopo la misurazione, sostituire le viti e i dadi della biella.

Gioco cuscinetto di biella / perno di manovella

Standard: 0.0300.060 mm
(0.00120.0024 in.)


Limite di servizio: 0.10 mm (0.0039 in.)

Se il gioco rientra nello standard, non è necessaria la sostituzione dei cuscinetti.

Se il gioco è compreso tra 0.061 mm (0.0024 in.) e il limite di servizio (0.10 mm, 0.0039 in.), sostituire i cuscinetti [A] con quelli contrassegnati in blu [B]. Verificare il gioco cuscinetto/perno di manovella con il plastigage. Il gioco può superare leggermente lo standard, ma non deve essere inferiore al minimo per evitare il grippaggio del cuscinetto.

Se il gioco supera il limite di servizio, misurare il diametro dei perni di manovella.

Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

Diametro del perno di manovella

Standard: 34.48434.500 mm
(1.35761.3583 in.)


Limite di servizio: 34.47 mm (1.3571 in.)

  • Se un perno di manovella è usurato oltre il limite di servizio, sostituire l'albero motore con uno nuovo.
  • Se i diametri misurati dei perni di manovella [C] non sono inferiori al limite di servizio, ma non corrispondono ai segni di diametro originali [D] sull'albero motore, apporre nuovi segni.

Segni del diametro del perno di manovella

Nessuno 34.48434.492 mm (1.3576
1.3580 in.)

34.493
34.500 mm (1.3580
1.3583 in.)


Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

: Segni del diametro del perno di manovella (“” o
senza segno)

  • Misurare il diametro interno della testa di biella e contrassegnare ciascuna testa di biella in base al diametro interno.
  • Serrare i dadi della testa di biella alla coppia specificata (vedere Montaggio della biella).

NOTA

Il segno già presente sulla testa di biella deve corrispondere quasi esattamente alla misurazione.

Segni del diametro interno della testa di biella

Nessuno 37.50037.508 mm
(1.47641.4767 in.)


37.509
37.516 mm (1.4767
1.4770 in.)


Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

Cappello di biella [A] Biella [B] Segno di peso, lettera [C] Segno di diametro [D] (“” o senza segno)

  • Selezionare il cuscinetto corretto [A] in base alla combinazione dei codici di biella e albero motore.
Colore dimensione [B]
Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

  • Installare i nuovi cuscinetti nella biella e verificare il gioco cuscinetto/perno di manovella con il plastigage.

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