Коленчатый вал/Коробка передач

Проверка износа вкладыша подшипника нижней головки шатуна / шатунной шейки

~2мин чтения
  • Снимите нижнюю головку шатуна (см. Снятие шатуна).
  • Отрежьте полоски Plastigage по ширине шатунной шейки. Уложите полоску на шатунную шейку параллельно оси коленчатого вала, в правильном положении.
  • Затяните гайки шатунных болтов нижней головки шатуна с указанным моментом (см. Установка шатуна).
Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

ПРИМЕЧАНИЕ

Не перемещайте шатун и коленчатый вал во время измерения зазора.

Снова снимите нижнюю головку шатуна и измерьте каждый зазор между вкладышем подшипника и шатунной шейкой [A] с помощью пластигейджа (калибровочной проволоки) [B].

ВНИМАНИЕ

После измерения замените шатунные болты и гайки.

Зазор между вкладышем нижней головки шатуна и шатунной шейкой

Номинал: 0.0300.060 мм
(0.00120.0024 дюйма)


Предельно допустимое значение: 0.10 мм (0.0039 дюйма)

Если зазор находится в пределах номинала, замена вкладышей не требуется.

Если зазор составляет от 0.061 мм (0.0024 дюйма) до предельно допустимого значения (0.10 мм, 0.0039 дюйма), замените вкладыши [A] на вкладыши с синей меткой [B]. Проверьте зазор между вкладышем и шатунной шейкой с помощью пластигейджа. Зазор может немного превышать номинал, но не должен быть меньше минимального, чтобы избежать заедания подшипника.

Если зазор превышает предельно допустимое значение, измерьте диаметр шатунных шеек.

Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

Диаметр шатунной шейки

Номинал: 34.48434.500 мм
(1.35761.3583 дюйма)


Предельно допустимое значение: 34.47 мм (1.3571 дюйма)

  • Если какая-либо шатунная шейка изношена сверх предельно допустимого значения, замените коленчатый вал на новый.
  • Если измеренные диаметры шатунных шеек [C] не меньше предельно допустимого значения, но не соответствуют исходным меткам диаметра [D] на коленчатом валу, нанесите на него новые метки.

Метки диаметра шатунной шейки

Нет метки 34.48434.492 мм (1.3576
1.3580 дюйма)

34.493
34.500 мм (1.3580
1.3583 дюйма)


Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

: Метки диаметра шатунной шейки (“” или
без метки)

  • Измерьте внутренний диаметр нижней головки шатуна и нанесите метку на каждую нижнюю головку шатуна в соответствии с внутренним диаметром.
  • Затяните гайки шатунных болтов нижней головки шатуна с указанным моментом (см. Установка шатуна).

ПРИМЕЧАНИЕ

Метка, уже имеющаяся на нижней головке, должна почти совпадать с результатом измерения.

Метки внутреннего диаметра нижней головки шатуна

Нет метки 37.50037.508 мм
(1.47641.4767 дюйма)


37.509
37.516 мм (1.4767
1.4770 дюйма)


Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

Крышка нижней головки [A] Шатун [B] Весовая метка, буква [C] Метка диаметра [D] (“” или без метки)

  • Подберите подходящий вкладыш подшипника [A] в соответствии с сочетанием кодировки шатуна и коленчатого вала.
Размер / цвет [B]
Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

Connecting Rod Big End Bearing Insert/Crankpin Wear Inspection

  • Установите новые вкладыши в шатун и проверьте зазор между вкладышем и шатунной шейкой с помощью пластигейджа.

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.