Riparazione del pneumatico

Attualmente si sono diffusi due tipi di riparazione per pneumatici senza camera d'aria. Un tipo è detto riparazione temporanea (esterna), che può essere eseguita senza rimuovere il pneumatico dal cerchio, mentre l'altro tipo è detto riparazione permanente (interna), che richiede la rimozione del pneumatico. In generale si ritiene che le riparazioni permanenti (interne) garantiscano una maggiore durata di esercizio rispetto a quelle temporanee (esterne).

Inoltre, le riparazioni permanenti (interne) consentono un esame accurato per individuare danni secondari non visibili dall'ispezione esterna del pneumatico. Per questi motivi Kawasaki non raccomanda la riparazione temporanea (esterna). Sono raccomandate solo riparazioni permanenti (interne) appropriate. I metodi di riparazione possono variare leggermente da un marchio all'altro. Seguire i metodi di riparazione indicati dal produttore degli attrezzi e dei materiali di riparazione, in modo da ottenere risultati sicuri.