Montaggio del pneumatico

AVVERTENZA

Alcuni pneumatici di ricambio possono compromettere la maneggevolezza e causare un incidente con gravi lesioni o morte. Per garantire una corretta maneggevolezza e stabilità, utilizzare solo i pneumatici standard raccomandati come ricambio, gonfiati alla pressione standard.

• Ispezionare il cerchione e il pneumatico e sostituirli se necessario.
• Pulire le superfici di tenuta del cerchione e del pneumatico e, se necessario, levigare le superfici di tenuta del cerchione con tela smeriglio fine.
• Rimuovere la valvola dell'aria e smaltirla.

AVVISO

Sostituire la valvola dell'aria ogni volta che si sostituisce il pneumatico.

Non riutilizzare la valvola dell'aria.

• Installare una nuova valvola nel cerchione.

Rimuovere il tappo della valvola, lubrificare la guarnizione dello stelo [A] con una soluzione di acqua e sapone o con lubrificante per gomma, quindi far passare [B] lo stelo della valvola attraverso il cerchione dall'interno verso l'esterno finché non scatta in posizione.

AVVISO

Non utilizzare olio motore o distillati di petrolio per lubrificare lo stelo, perché deteriorano la gomma.

• La valvola dell'aria è mostrata in figura.

Tappo della valvola [A] Nucleo della valvola [B] Guarnizione dello stelo [C] Stelo della valvola [D] Sede della valvola [E] Valvola aperta [F]

• Controllare il segno di rotazione sui pneumatici anteriore e posteriore e montarli sul cerchione di conseguenza.

Segno di rotazione del pneumatico [A] Senso di rotazione [B]

• Posizionare il pneumatico sul cerchione in modo che la valvola [A] sia allineata con il segno di equilibratura del pneumatico [B] (il segno di gesso fatto durante lo smontaggio, oppure il segno di vernice gialla su un pneumatico nuovo).
• Montare il tallone del pneumatico sul bordo del cerchione utilizzando una smontagomme adatta e disponibile in commercio.
• Lubrificare i talloni del pneumatico e i bordi del cerchio con una soluzione di acqua e sapone o con lubrificante per gomma, per facilitare l'alloggiamento dei talloni del pneumatico sulle superfici di tenuta del cerchio durante il gonfiaggio.
• Centrare il cerchio nei talloni del pneumatico e gonfiare il pneumatico con aria compressa fino a quando i talloni si alloggiano sulle superfici di tenuta.

AVVERTENZA

Un gonfiaggio eccessivo del pneumatico può farlo esplodere, causando lesioni gravi o mortali. Assicurarsi di installare la valvola ogni volta che si gonfia il pneumatico e non gonfiare il pneumatico oltre 400 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi).

• Verificare che le linee del cerchio [A] su entrambi i fianchi del pneumatico siano parallele ai bordi del cerchio.

Se i bordi del cerchio e le linee del cerchio sui fianchi del pneumatico non sono parallele, rimuovere la valvola.

• Lubrificare i bordi del cerchio e i talloni del pneumatico.
• Installare la valvola e gonfiare nuovamente il pneumatico.
• Dopo che i talloni del pneumatico si sono alloggiati sui bordi del cerchio, verificare la presenza di perdite d'aria.

Gonfiare il pneumatico leggermente oltre la pressione standard.

Utilizzare una soluzione di acqua e sapone oppure immergere il pneumatico e verificare la presenza di bolle che indicano una perdita.

• Regolare la pressione dell'aria alla pressione specificata (vedere Controllo della pressione dell'aria nel capitolo Manutenzione periodica).
• Installare il cappuccio della valvola dell'aria.
• Regolare l'equilibratura della ruota (vedere Regolazione dell'equilibratura).