Procedure di riparazione dell'unità di correzione automatica dei fari

Rimozione

Sensore di altezza

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   Scollegare il connettore del sensore di altezza (A).

   

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   Allentare i bulloni di fissaggio (carrozzeria: 2 pz, telaio: 1 pz) della staffa del sensore di altezza.

   Coppia di serraggio: 3 ~ 5 N·m

   

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   Rimuovere il sensore di altezza.
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   Rimuovere il gruppo faro.

Attuatore HLLD (unità correttore fari)

Installazione

Sensore di altezza

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   Installare il sensore di altezza.
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   Collegare il connettore.
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   Installare il gruppo faro.

Attuatore HLLD (unità di regolazione altezza fari)

Ispezione con GDS

Sequenza di inizializzazione e diagnostica con lo strumento GDS. Di seguito è riportata una sintesi della procedura A/S con GDS.

N.	Procedura
1	Posizionare il veicolo su una superficie piana
2	Controllo dei pneumatici
3	IGN1 ON.
4	Anabbaglianti accesi
5	Collegamento con lo strumento diagnostico
6	Comando iniziale dallo strumento diagnostico
7	Cancellare il codice di guasto
8	IGN1 OFF → ON
9	Ricollegamento allo strumento diagnostico
10	Verificare che il valore di uscita HLLD sia 15% e che non vi sia alcun codice DTC
11	Attivazione del dispositivo di regolazione tramite comando dello strumento diagnostico
12	Puntamento iniziale meccanico dei fari

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   Selezionare il modello di veicolo e «Regolazione fari».

   

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   GDS può attivare forzatamente gli attuatori, monitorare i valori di ingresso/uscita ed eseguire l'autodiagnosi.

   

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   Per il test funzionale delle uscite AHLS selezionare «Verifica attivazione».

   

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   Selezionare «Impostazione parametri e posizione zero iniziale».

   

   

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   Verificare che il sistema AHLS funzioni forzatamente nel menu «Correzione fari».

   

   

   

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   Per verificare il codice di guasto del sistema di regolazione dell'inclinazione dei fari, selezionare «Codici diagnostici di guasto».