Manuale del proprietario Kia Cadenza VG Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Descrizione e funzionamento

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 15Meccanica del motore — 95Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 115Cambio automatico — 91Albero di trasmissione e assale — 13Sospensioni — 35Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 46Impianto frenante — 43Carrozzeria (interni ed esterni) — 51Impianto elettrico della carrozzeria — 245Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
23passaggi
~143min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
Completati 0 di 23

Descrizione

Funzionamento del sistema In generale, l'avviso di uscita dalla corsia si attiva a velocità superiori a 70 km/h, ma viene soppresso in caso di uscita involontaria dalla corsia quando il conducente non attiva la freccia di direzione. Condizioni di funzionamento del sistema
  1. Condizioni definite dall'utente
    1. Quando si verifica un'uscita involontaria dalla corsia, vengono generati gli avvisi.
    2. Quando il conducente attiva la freccia per uscire dalla corsia, gli avvisi non vengono generati.
  2. Stato del veicolo
    1. Quando la velocità del veicolo accelerata supera una determinata velocità, il sistema LDW viene attivato.
    2. Quando la freccia di direzione non viene utilizzata. Il sistema LDW viene attivato.
  3. Condizioni della corsia
    1. Se le linee della corsia sono visibili e riconoscibili, l'LDWS può funzionare normalmente.
    2. Funzionamento su tutte le strade, incluse autostrade, strade extraurbane e strade urbane a velocità da 70 km/h e con larghezza della carreggiata da 2,5 a 5,0 metri.
    3. Materiale della corsia: strade asfaltate, strade in calcestruzzo
    4. Colore della corsia: bianco, giallo, blu,
    5. Segnaletica provvisoria della corsia per lavori stradali
    6. Se le linee della corsia sono visibili e riconoscibili, l'LDWS può funzionare normalmente indipendentemente dalla stagione e dall'ora del giorno,
    7. Funzionamento con segnaletica di corsia parzialmente visibile, come, e indipendentemente da condizioni meteorologiche avverse, inclusi pioggia e fondo stradale bagnato, e limitazioni di orario
    8. Percorrenza di curve con raggio di 250 metri
  4. Velocità iniziale dell'avviso di uscita dalla corsia: 70 km/h
    1. Velocità iniziale di avviso: 70 km/h
    2. Velocità di arresto dell'avviso: 65 km/h
    Per evitare che l'avviso di sistema si riattivi e si disattivi in base alle variazioni di velocità del veicolo, questa specifica imposta una velocità di arresto dell'avviso di 55 km/h per la caratteristica di isteresi.
  5. Metodo di avviso
    1. Quadro strumenti di avviso, cicalino
    2. Simboli visualizzati sul quadro strumenti
      Corsia non rilevata Corsia rilevata e sistema di avviso attivato Deviazione a destra
      Deviazione a sinistra Velocità del motore del tergicristallo superiore a 45 giri/min. Malfunzionamento del sistema

      ※ Il simbolo visualizzato e la durata variano in base al display LCD del veicolo e all'allarme. (È possibile regolare la durata del lampeggio.)
  6. Larghezza della corsia (L) Se la larghezza della corsia è compresa tra 2,5 e 5,0 m (incluso lo standard nordamericano), l'avviso di uscita viene attivato. Inoltre, se la larghezza della corsia è inferiore a 2,8 m, l'avviso di uscita viene disattivato.
  7. Larghezza della linea tracciata (p) La larghezza della linea tracciata è di 16 cm (minimo 10 cm, massimo 55 cm). L'LDWS può distinguere il colore della corsia sinistra e destra. Se tecnicamente possibile, l'LDWS può distinguere tipi di linea come continua e punteggiata.
  8. Larghezza del veicolo (W) La larghezza del veicolo è determinata dal tipo di veicolo.
  9. Corsia normale sinistra e destra (blu, bianco, giallo destro) Condizione: la larghezza standard della corsia è di 16 cm.
    a. Avviso di uscita dalla prima corsia Segnale di uscita dalla corsia generale quando la ruota del veicolo raggiunge la linea della corsia, di serie.
    b. Annullamento dell'avviso di uscita dalla corsia Quando il veicolo esce dalla corsia verso la corsia opposta di oltre il 40% della larghezza della corsia, gli avvisi vengono interrotti.
  10. Caso di riconoscimento di una delle due linee (corsia) In caso di riconoscimento di una delle due linee, il sistema fornisce l'avviso di uscita utilizzando una sola linea.
  11. Freccia di direzione attivata
    a. Uscita dalla corsia dopo l'attivazione della freccia di direzione Se il veicolo esce dalla corsia dopo aver attivato la freccia di direzione, l'avviso di uscita nella direzione della freccia non viene attivato. Il segnale di avviso non si attiva con la freccia di direzione accesa. Se la freccia di direzione viene disattivata durante l'uscita dalla corsia dopo l'attivazione della freccia, il sistema può emettere un avviso dopo 2 secondi, quando riesce a riconoscere la corsia. Se la freccia di direzione viene disattivata dopo l'uscita dalla corsia con la freccia accesa, il segnale di avviso può essere generato dopo 2 secondi.
    b. Freccia di direzione attivata dopo l'uscita dalla corsia L'avviso viene disattivato immediatamente quando il conducente attiva la freccia di direzione durante l'uscita dalla corsia. L'avviso può riattivarsi 2 secondi dopo la disattivazione della freccia di direzione.
  12. Tracciamento su curve con raggio inferiore a 250 m Quando il raggio di curvatura misurato, ottenuto dal riconoscimento della corsia, e la velocità di imbardata sono inferiori a 250 m, l'LDWS non emette l'avviso di uscita dalla corsia. L'LDWS può riconoscere una curvatura stradale inferiore a 250 m. (R >= 250 m)
  13. Corsia non riconoscibile
    a. Durante l'avviso, la corsia diventa non riconoscibile
    • In caso di avviso di uscita dalla corsia, quando una linea diventa irriconoscibile: l'avviso viene attivato utilizzando la larghezza della corsia misurata in precedenza, la tonalità e la curvatura.
    • In caso di avviso di uscita dalla corsia, quando entrambe le linee diventano irriconoscibili: l'avviso di uscita dalla corsia si interrompe immediatamente e il segnale LDWS indica che le linee della corsia non sono riconosciute, per avvisare il conducente di tale condizione.
    b. Linea non riconoscibile: durante la guida, se una linea non è riconoscibile, l'LDWS può emettere un avviso di uscita dalla corsia utilizzando la larghezza della corsia precedente, misurata dall'elaborazione precedente dell'immagine. L'LDWS di solito associa il colore delle linee al risultato di riconoscimento precedente; tuttavia, se ci sono modifiche nel funzionamento del sistema e si accende/spegne l'alimentazione, quando il sistema potrebbe non determinare il colore della corsia, l'algoritmo di avviso di uscita dalla corsia può assegnare il colore bianco alla corsia. Quando la condizione di linea non riconosciuta del sistema persiste, lo stato del sistema passa a linea non riconosciuta.
    b. Entrambe le linee non riconosciute: l'LDWS segnala lo stato di corsia non riconosciuta. Se non è presente alcun indicatore aggiuntivo, il sistema non indica lo stato di riconoscimento.
    L'LDWS è in grado di riconoscere linee continue come linee di corsia e ha una capacità limitata di riconoscimento delle corsie in caso di curve strette. Inoltre, il sistema può funzionare in modo non corretto nei seguenti casi:
    • La segnaletica orizzontale è assente o cancellata (corsia non rilevata).
    • Visibilità ridotta a causa di condizioni meteorologiche avverse.
    • Illuminazione scarsa o rapide variazioni delle condizioni di luce esterna.
    • Curve strette della strada (raggio di curvatura inferiore a 250 m).
    • Marciapiedi e altre strutture di separazione ai bordi della corsia.
    • Parabrezza sporco (scarsa visibilità della telecamera).
  14. Necessità: dopo l'installazione sul veicolo, l'LDWS deve essere calibrato per garantire il riconoscimento accurato della segnaletica stradale. In particolare, il sistema deve essere calibrato per correggere eventuali differenze tra le coordinate stradali ideali e le coordinate stradali effettive.
    • Quando si sostituisce l'unità del sistema di avviso di uscita dalla corsia.
    • Quando si ripara il pannello del tetto del telaio a seguito di un incidente del veicolo.
    • Quando si ripara la staffa di montaggio dell'unità LDWS.
    • Il sistema deve essere calibrato per correggere qualsiasi incidente del veicolo.
  15. Programma: calibrazione dopo la sostituzione dell'LDWS e secondo necessità.
    • Condizione: dopo l'installazione dell'unità LDWS deve esserci un errore tra le coordinate stradali ideali e le coordinate stradali effettive.
    • Obiettivo: calibrare l'errore nell'unità LDWS per migliorare la precisione delle coordinate.
    • Procedura: eseguire la procedura di calibrazione utilizzando GDS e il dispositivo di calibrazione del bersaglio.
    • Ambiente: veicolo su superficie piana e allineare il centro del bersaglio per ridurre il grado di dispersione.
    • Processo di calibrazione: vedere di seguito "Procedure di calibrazione".
  16. Installare il dispositivo di calibrazione (09890-3N100) sul coperchio.
  17. Installare il bersaglio sull'estremità del cappuccio (B) dopo averlo allineato al centro (A) del bersaglio e dell'emblema.

    Tolleranza: ± 0,19 pollici (± 5 mm)

  18. Regolare la parte superiore del bersaglio in modo che la bolla d'aria (A) si trovi al centro del cerchio, piegando il bersaglio. (Per la regolazione verticale del bersaglio)
  19. Collegare il GDS al veicolo per calibrare l'unità LDWS.
  20. Selezionare il modello e il sistema LDWS.
  21. Selezionare la calibrazione.
  22. Eseguire la calibrazione automaticamente.
  23. Selezionare "Calibrazione del punto di riferimento LDWS" ed eseguire le procedure di calibrazione.

    Intervalli di tolleranza delle coordinate X: 171 ~ 211 Y: 179 ~ 219

Avviso di uscita dalla corsia Questo algoritmo di avviso di uscita dalla corsia è destinato a tutti i veicoli HKMC e sarà applicato a LDWS. Tipo di corsia Il sistema LDW può riconoscere la linea continua, la linea tratteggiata, i punti Botts e i catarifrangenti gialli sulla strada. In caso di doppia linea di mezzeria, il sistema LDW può riconoscere la linea interna. Questo è lo standard per la linea tratteggiata. Riconoscimento della doppia linea In caso di doppia linea di mezzeria, il sistema LDW può riconoscere la linea interna. Rilevamento dell'uscita dalla corsia L'uscita dalla corsia viene rilevata in base alla velocità del veicolo, alla larghezza della corsia e al colore. Il sistema LDW ha impostato i limiti di errore di riconoscimento della corsia inferiori a 8 cm. Disattivazione dell'avviso di uscita dalla corsia Procedure di calibrazione della telecamera Procedure di calibrazione

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.