Manuale del proprietario Kia Cadenza VG Quiz
Sterzo

Procedure di riparazione del piantone e dell'albero dello sterzo

In questo manuale: Sterzo
Informazioni generali — 15Meccanica del motore — 95Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 115Cambio automatico — 91Albero di trasmissione e assale — 13Sospensioni — 35Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 46Impianto frenante — 43Carrozzeria (interni ed esterni) — 51Impianto elettrico della carrozzeria — 245Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
22passaggi
~137min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
02040608010044.133N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 22

Sostituzione

  1. Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno 30 secondi.
  2. Ruotare il volante in modo che le ruote anteriori siano orientate in avanti in linea retta.
  3. Premere il perno (A) e staccare il modulo airbag dal volante.
  4. Scollegare il connettore del modulo airbag (A) e il connettore del clacson (B), quindi rimuovere il modulo airbag dal volante.
  5. Scollegare il dado di bloccaggio (A) e il connettore (B), quindi rimuovere il volante utilizzando gli strumenti speciali di servizio. (09561-11001)

    Coppia di serraggio: 39,2 ~ 44 N·m
    Non colpire il volante per rimuoverlo; si potrebbe danneggiare il piantone dello sterzo.
  6. Allentare la vite e rimuovere il coperchio superiore (A) e il coperchio inferiore (B) del piantone dello sterzo.
  7. Scollegare il connettore (A) e rimuovere la spirale di contatto (B).
    • Durante il montaggio, impostare la posizione centrale allineando i segni tra la spirale di contatto e il coperchio. Allineare la freccia con il segno (▶◀), ruotare la spirale di contatto in senso orario fino all'arresto, quindi ruotarla di 2,0 giri in senso antiorario.
  8. Scollegare il connettore (A).
  9. Allentare la vite e rimuovere gli interruttori multifunzione (A).
  10. Rimuovere il coperchio laterale dell'airbag, il coperchio della scatola fusibili e il crash pad inferiore. (Vedere Carrozzeria — "Pannello inferiore del crash pad")
  11. Allentare la vite e rimuovere la staffa di inclinazione (A).
  12. Allentare il bullone (A), quindi scollegare il gruppo giunto cardanico dal pignone.

    Coppia di serraggio: 32,4 ~ 37 N·m
    • Bloccare il volante in posizione di marcia diritta per evitare di danneggiare il cavo interno dell'anello spiralato durante la manipolazione del volante.
    • Non riutilizzare il bullone.
  13. Scollegare tutti i connettori che collegano il piantone dello sterzo e l'unità EPS.
  14. Rimuovere il piantone dello sterzo e l'unità EPS allentando il bullone di fissaggio (A) e i dadi (B). Coppia di serraggio: Dado: 12,7 ~ 17.7 N·m Bullone: 44,1 ~ 49 N·m
    Se il tipo è MDPS, è necessario riconoscere il tipo di EPS (Vedere Servosterzo elettrico (EPS) — Procedure di riparazione)
  15. Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.

Giunto cardanico (gruppo)

  1. Allentare il bullone (A), quindi scollegare il gruppo giunto cardanico dal gruppo piantone dello sterzo.

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 59 N·m

  2. Il montaggio è l'inverso dello smontaggio.
    • Non scollegare l'unità EPS dall'albero del piantone.

Ispezione

  1. Controllare che la colonna di sterzo non presenti danni o deformazioni.
  2. Controllare che la colonna di sterzo non presenti danni o deformazioni.
  3. Controllare che il cuscinetto del giunto non presenti danni o usura.
  4. Controllare che la staffa di inclinazione non presenti danni o crepe.
  5. Verificare il corretto funzionamento del bloccasterzo con chiave e sostituirlo se necessario.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.