Рулевая система
Процедуры ремонта рулевой колонки и вала
Место в руководстве: Рулевая система
22шагов
~137мин
5/5сложность
1специнстр.
Выполнено 0 из 22
Замена
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора и подождите не менее 30 секунд.
- Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса смотрели прямо вперед.
- Нажмите на штифт (А) и отсоедините модуль подушки безопасности от рулевого колеса.
- Отсоедините разъем модуля подушки безопасности (А) и разъем звукового сигнала (В), затем снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
- Отсоедините стопорную гайку (А) и разъем (В), а затем снимите рулевое колесо с помощью специальных сервисных инструментов. (09561-11001)
Момент затяжки : 39,2 ~ 44 Н·м
Не стучите по рулю, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
- Ослабьте винт и снимите верхний (А) и нижний кожух (В) рулевой колонки.
- Отсоедините разъем (А) и снимите часовую пружину (В).

- При сборке установите центральное положение, установив метки между часовой пружиной и крышкой в линию. Сделать массив меткой (▶◀), повернув часовую пружину по часовой стрелке до упора, а затем на 2,0 обороты против часовой стрелки.
- Отсоедините разъем (А).
- Ослабьте винт и снимите многофункциональные переключатели (А).
- Снимите боковую крышку подушки безопасности, крышку блока предохранителей и нижнюю подушку безопасности. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
- Ослабьте винт и снимите наклон душа (A).
- Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира от шестерни
Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

- Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины при обращении с руль.
- Не используйте болт снова.
- Отсоедините все разъемы, соединяющие рулевую колонку и блок EPS.
- Снимите рулевую колонку и блок EPS, ослабив крепежный болт (А) и гайки (В).
Момент затяжки : Орех : 12,7 ~ 17,7 Н·м Болт : 44,1 ~ 49 Н·м
Если тип MDPS, вы должны распознавать тип EPS (См. раздел Рулевое управление с электроусилителем — Процедуры ремонта)
- Установка обратна снятию.
Универсальный шарнир в сборе
- Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира от узла рулевой колонки.
Момент затяжки : 49,0 ~ 59 Н·м
- Сборка обратна разборке.

- Не отсоединяйте модуль EPS от вала колонки.
осмотр
- Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
- Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
- Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.
- Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.
- Проверьте правильность работы замка с ключом и при необходимости замените его.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Cadenza VG Руководство по эксплуатации: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?