Guida del veicolo
Guida economica
In questo manuale: Guida del veicolo
~4min di lettura
Il consumo di carburante del veicolo dipende principalmente dallo stile di guida, dal luogo in cui si guida e dal momento in cui si guida. Ciascuno di questi fattori influisce sul numero di chilometri (miglia) percorribili con un litro (gallone) di carburante. Per utilizzare il veicolo nel modo più economico possibile, seguire i seguenti suggerimenti di guida per risparmiare sia sul carburante sia sulle riparazioni:
• Guidare in modo fluido. Accelerare gradualmente. Non partire con brusche accelerazioni né cambiare marcia a tutto gas, e mantenere una velocità di crociera costante. Non gareggiare tra un semaforo e l'altro. Cercare di adeguare la velocità a quella del traffico circostante, in modo da non dover cambiare velocità inutilmente. Evitare il traffico intenso quando possibile. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli altri veicoli, così da evitare frenate non necessarie. Ciò riduce anche l'usura dei freni.
• Guidare a velocità moderata. Più velocemente si guida, maggiore è il consumo di carburante. Guidare a velocità moderata, soprattutto in autostrada, è uno dei modi più efficaci per ridurre il consumo di carburante.
• Non tenere il piede appoggiato sul pedale del freno o della frizione. Ciò può aumentare il consumo di carburante e l'usura di questi componenti. Inoltre, guidare con il piede appoggiato sul pedale del freno può surriscaldare i freni, riducendone l'efficacia e causando conseguenze più gravi.
• Prendersi cura degli pneumatici. Mantenerli gonfiati alla pressione raccomandata. Una pressione errata, sia troppo alta sia troppo bassa, provoca un'usura inutile degli pneumatici. Controllare la pressione degli pneumatici almeno una volta al mese.
• Assicurarsi che le ruote siano allineate correttamente. Un allineamento errato può derivare dall'urto contro i marciapiedi o dalla guida a velocità elevata su fondi irregolari. Un cattivo allineamento causa un'usura più rapida degli pneumatici e può provocare anche altri problemi, oltre a un maggiore consumo di carburante.
• Mantenere il veicolo in buone condizioni. Per un migliore consumo di carburante e costi di manutenzione ridotti, far eseguire la manutenzione secondo il programma indicato nella Sezione 7. Se si guida in condizioni gravose, è richiesta una manutenzione più frequente (vedere la Sezione 7 per i dettagli).
• Mantenere il veicolo pulito. Per la massima durata, il veicolo deve essere tenuto pulito e privo di sostanze corrosive. È particolarmente importante che fango, sporco, ghiaccio, ecc. non si accumulino sul fondo della vettura. Questo peso aggiuntivo può aumentare il consumo di carburante e favorire la corrosione.
• Viaggiare leggeri. Non trasportare pesi inutili a bordo. Il peso riduce il consumo di carburante.
• Non lasciare il motore al minimo più a lungo del necessario. Se si è in attesa (e non nel traffico), spegnere il motore e riavviarlo solo quando si è pronti a partire.
• Ricordare che il veicolo non richiede un lungo riscaldamento. Dopo l'avviamento del motore, lasciarlo funzionare per 10-20 secondi prima di inserire una marcia. Con clima molto freddo, tuttavia, concedere al motore un periodo di riscaldamento leggermente più lungo.
• Non "sforzare" né "far girare troppo" il motore. Lo sforzo consiste nel guidare troppo lentamente con un rapporto troppo alto, con conseguenti strappi del motore. In tal caso, inserire una marcia inferiore. Far girare troppo il motore significa superare il suo limite di sicurezza. Ciò può essere evitato cambiando marcia alle velocità raccomandate.
• Usare il climatizzatore con moderazione. Il sistema di climatizzazione è azionato dalla potenza del motore, quindi il consumo di carburante aumenta quando lo si utilizza.
• Tenere i finestrini aperti ad alta velocità può ridurre il consumo di carburante.
• Il consumo di carburante è maggiore con vento laterale e contrario. Per compensare parte di questa perdita, rallentare quando si guida in queste condizioni.
• Guidare in modo fluido. Accelerare gradualmente. Non partire con brusche accelerazioni né cambiare marcia a tutto gas, e mantenere una velocità di crociera costante. Non gareggiare tra un semaforo e l'altro. Cercare di adeguare la velocità a quella del traffico circostante, in modo da non dover cambiare velocità inutilmente. Evitare il traffico intenso quando possibile. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli altri veicoli, così da evitare frenate non necessarie. Ciò riduce anche l'usura dei freni.
• Guidare a velocità moderata. Più velocemente si guida, maggiore è il consumo di carburante. Guidare a velocità moderata, soprattutto in autostrada, è uno dei modi più efficaci per ridurre il consumo di carburante.
• Non tenere il piede appoggiato sul pedale del freno o della frizione. Ciò può aumentare il consumo di carburante e l'usura di questi componenti. Inoltre, guidare con il piede appoggiato sul pedale del freno può surriscaldare i freni, riducendone l'efficacia e causando conseguenze più gravi.
• Prendersi cura degli pneumatici. Mantenerli gonfiati alla pressione raccomandata. Una pressione errata, sia troppo alta sia troppo bassa, provoca un'usura inutile degli pneumatici. Controllare la pressione degli pneumatici almeno una volta al mese.
• Assicurarsi che le ruote siano allineate correttamente. Un allineamento errato può derivare dall'urto contro i marciapiedi o dalla guida a velocità elevata su fondi irregolari. Un cattivo allineamento causa un'usura più rapida degli pneumatici e può provocare anche altri problemi, oltre a un maggiore consumo di carburante.
• Mantenere il veicolo in buone condizioni. Per un migliore consumo di carburante e costi di manutenzione ridotti, far eseguire la manutenzione secondo il programma indicato nella Sezione 7. Se si guida in condizioni gravose, è richiesta una manutenzione più frequente (vedere la Sezione 7 per i dettagli).
• Mantenere il veicolo pulito. Per la massima durata, il veicolo deve essere tenuto pulito e privo di sostanze corrosive. È particolarmente importante che fango, sporco, ghiaccio, ecc. non si accumulino sul fondo della vettura. Questo peso aggiuntivo può aumentare il consumo di carburante e favorire la corrosione.
• Viaggiare leggeri. Non trasportare pesi inutili a bordo. Il peso riduce il consumo di carburante.
• Non lasciare il motore al minimo più a lungo del necessario. Se si è in attesa (e non nel traffico), spegnere il motore e riavviarlo solo quando si è pronti a partire.
• Ricordare che il veicolo non richiede un lungo riscaldamento. Dopo l'avviamento del motore, lasciarlo funzionare per 10-20 secondi prima di inserire una marcia. Con clima molto freddo, tuttavia, concedere al motore un periodo di riscaldamento leggermente più lungo.
• Non "sforzare" né "far girare troppo" il motore. Lo sforzo consiste nel guidare troppo lentamente con un rapporto troppo alto, con conseguenti strappi del motore. In tal caso, inserire una marcia inferiore. Far girare troppo il motore significa superare il suo limite di sicurezza. Ciò può essere evitato cambiando marcia alle velocità raccomandate.
• Usare il climatizzatore con moderazione. Il sistema di climatizzazione è azionato dalla potenza del motore, quindi il consumo di carburante aumenta quando lo si utilizza.
• Tenere i finestrini aperti ad alta velocità può ridurre il consumo di carburante.
• Il consumo di carburante è maggiore con vento laterale e contrario. Per compensare parte di questa perdita, rallentare quando si guida in queste condizioni.
Mantenere il veicolo in buone condizioni di funzionamento è importante sia per l'economia sia per la sicurezza. Pertanto, far eseguire le ispezioni e la manutenzione programmate da un concessionario KIA autorizzato.
AVVERTENZA: - Motore spento durante la marcia. Non spegnere mai il motore per scendere in folle lungo le discese o in qualsiasi momento in cui il veicolo è in movimento. Lo sterzo servoassistito e i freni servoassistiti non funzionano correttamente se il motore non è acceso.Tenere invece il motore acceso e scalare a una marcia appropriata per sfruttare il freno motore. Inoltre, spegnere il quadro durante la marcia potrebbe innestare il bloccasterzo, con perdita del controllo dello sterzo del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
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