Impianto elettrico della carrozzeria
Descrizione e funzionamento
In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
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Panoramica del sistema
Il PAS (Parking Assist System) è un dispositivo elettronico di assistenza alla guida che avvisa il conducente di prestare attenzione durante il parcheggio o a bassa velocità, dopo aver rilevato un oggetto sul lato e sul retro del veicolo mediante onde ultrasoniche. Il PAS è composto da quattro sensori PS che rilevano gli ostacoli e trasmettono il risultato, suddiviso in tre livelli di allarme (primo, secondo e terzo), al BCM tramite linea di comunicazione. Il BCM determina il livello di allarme in base al messaggio di comunicazione trasmesso dai sensori slave, quindi attiva il cicalino o trasmette i dati per la visualizzazione.
- Modalità INIZIALE
- Il tempo di inizializzazione del sistema è di 500 ms dopo IGN1 + marcia R.
- Il PAS riconosce il LID e imposta l'identificativo del sensore durante l'inizializzazione.
- Il PAS attiva ciascun sensore, quindi esegue la diagnostica al termine dell'inizializzazione del BCM.
- Il cicalino di avvio PAS funziona normalmente quando il sensore non invia un messaggio di errore e dopo il completamento della diagnostica degli errori.
- Se da uno qualsiasi dei sensori viene ricevuta una segnalazione di guasto, il cicalino di avvio PAS non funziona, ma per un istante si attiva l'allarme. Se è presente l'opzione di visualizzazione, sul display compare anche il simbolo di avvertimento.
- Il cicalino di guasto del sensore suona una volta, ma il display rimane visualizzato in modo continuo finché il guasto non viene completamente risolto.
- Modalità NORMAL
- La comunicazione LIN inizia e prosegue la procedura dopo IGN1 ON+R.
- Il BCM invia un messaggio di richiesta operativa una volta a ciascun sensore per verificare lo stato iniziale del sistema e attivare contemporaneamente i quattro sensori. In questo momento, se non ci sono problemi, il cicalino si attiva dopo 500 ms con un intervallo di 300 ms quando la marcia R è inserita.
- Dopo l'inizializzazione, la modalità normale si avvia 100 ms dopo il termine dell'emissione dell'allarme.
- L'allarme di ostacolo è suddiviso in 3 livelli. Il primo e il secondo sono intermittenti, mentre il terzo è continuo.
- Durante la visualizzazione, i dati di ciascun sensore vengono inviati dal BCM al display, ad esempio il Cluster. Per la trasmissione viene utilizzata la comunicazione CAN e il tempo massimo di gateway è di 50 ms.
- La velocità effettiva del veicolo durante il funzionamento del PAS è inferiore a 10 km/h.
- Consultare la sezione «Comunicazione LIN Digital PAS» per le specifiche dettagliate della comunicazione.
- MODALITÀ DI REGOLAZIONE
- In linea di principio, le condizioni di avvio sono le stesse della MODALITÀ NORMALE, e si utilizza il TUNING TOOL come MASTER al posto del BCM MASTER.
- Pertanto, il BCM non è collegato al bus LIN.
- Il TUNING TOOL visualizza il percorso analogico dopo aver ricevuto i dati di riferimento e di conversione nel formato del frame diagnostico della comunicazione LIN con i sensori.
- Per le specifiche di comunicazione dettagliate, consultare «Digital PAS Project_LIN_communication».
- MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE
- La funzione della MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE è la seguente.
- Verificare l'ID assegnato per ciascun sensore
- Verificare l'ID di variante per ciascun sensore
- In linea di principio, le condizioni di avvio sono le stesse della MODALITÀ NORMALE, e si utilizza il TUNING TOOL come MASTER al posto del BCM MASTER.
- Pertanto, il BCM non è collegato al bus LIN.
- Il TUNING TOOL verifica e assegna l'ID fornitore e l'ID funzione.
- Per le specifiche di comunicazione più dettagliate, vedere 'Comunicazione LIN del progetto Digital PAS'.
- La funzione della MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE è la seguente.
- Condizioni di misurazione: palo in PVC (diametro 75 mm, lunghezza 1 m), temperatura normale.
- Distanza degli oggetti rilevati (misurata direttamente davanti al sensore) 61 cm (24,0 in) ~ 100 cm (39,4 in): ± 15 cm (5,9 in) 31 cm (12,2 in) ~ 60 cm (23,6 in): ± 10 cm (3,9 in) Inferiore a 30 cm (11,8 in): ± 10 cm (3,9 in)


Misurazione diretta
Trasmissione e ricezione sono eseguite da un unico sensore (RL, RCL, RCR, RR di ciascuna versione del sensore).
Misurazione indiretta
(RCL > RL, RCL > RCR, RCR > RCL, RCR > RR in ordine di esecuzione) Con due o tre sensori, uno invia la trasmissione e gli altri ricevono.
Misurazione diretta e indiretta contemporaneamente
Con due o tre sensori, uno esegue sia la trasmissione sia la ricezione, mentre gli altri eseguono solo la ricezione.
- Metodo di elaborazione delle informazioni del cicalino del sensore / display del BCM. In caso di informazioni dei sensori RL/RR, il BCM elabora direttamente ogni sensore per la funzione di uscita del display e del cicalino. Per l'uscita del cicalino dei sensori CL/CR, il BCM elabora le informazioni del combinato centrale, dando priorità a entrambi i sensori; in caso contrario, in caso di guasto nelle informazioni di visualizzazione, il BCM invia le informazioni di ciascun sensore al cluster.
- Sensore a bassa priorità disattivato: ? = 0 ms
- Sensore a bassa priorità - 1° livello di allarme: ? < 340 ms
- Sensore a bassa priorità - 2° livello di allarme: ? < 170 ms
- Sensore a bassa priorità - 1° livello di allarme: ? = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità - 2° livello di allarme: ? = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità - 3° livello di allarme: ? = 700 ms
- Zona del primo avviso (61 cm ~ 100 cm)
- Seconda zona di avviso (31 cm ~ 60 cm).
- Zona del terzo allarme (meno di 30 cm)
- Periodo di allarme
- Con display visivo.

- Con display visivo.
- Indica solo la posizione dell'ostacolo rilevato.
- Con allarme di terzo livello, la spia lampeggia a intervalli di un secondo.
- In visualizzazione normale del livello di allarme, gli indicatori RCR/RCL sono combinati in base alla priorità.
Caso di errore LIN BUS Off
| Sezione | Condizione di riconoscimento dell'errore | Condizione di rilascio dell'errore |
| Routine iniziale | Rilevamento LIN BUS OFF una volta | L'errore non viene resettato in modalità iniziale. |
| Routine normale | LIN BUS OFF rilevato più volte consecutive | Il guasto viene rimosso quando il BCM o il LIN master rileva che il bus LIN è attivo per quattro volte consecutive in modalità normale. |
Nota:
- Nel conteggio dei guasti, il messaggio o il segnale di uscita deve essere trasmesso con l'ultimo valore valido.
- Errore in modalità iniziale: il cicalino di guasto (BCM) funziona con la visualizzazione del guasto (cluster)
- Errore in modalità normale: il guasto viene visualizzato solo sul cluster, senza cicalino.
Errore sensore (messaggio LIN: 0x08).
| Sezione | Condizione di riconoscimento dell'errore | Condizione di rilascio dell'errore |
| Routine iniziale | Errore del sensore: rilevazione singola del messaggio | L'errore non viene resettato in modalità iniziale. |
| Routine normale | Guasto del sensore. Il messaggio viene registrato quattro volte consecutive. | Il guasto viene rimosso quando il BCM o il LIN master rileva che il bus LIN è attivo per quattro volte consecutive in modalità normale. |
Quando viene visualizzato un guasto, l'indicatore RCR/RCL viene visualizzato separatamente. Nota:
- Nel conteggio dei guasti, il messaggio o il segnale di uscita deve essere trasmesso con l'ultimo valore valido.
- Errore in modalità iniziale, cicalino di avaria (BCM) attivo con indicazione di guasto (quadro strumenti)
- Errore in modalità normale, guasto indicato solo sul quadro strumenti senza cicalino
- Quando l'errore si verifica in condizione diretta, i sensori inviano lo stesso stato di errore per la condizione indiretta.

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