Kia Optima Hybrid: sistema di freno di stazionamento / gruppo freno di stazionamento, procedure di riparazione

1

Installare il perno di fermo della pastiglia (A) e la molla (B), premendo e ruotando la molla.

2

Installare il gruppo leva di lavoro (D) e la molla di ritorno superiore (C).

3

Installare il gruppo regolatore (B) e la molla di ritorno inferiore (A).

4

Installare il gruppo mozzo e il gruppo freno di stazionamento, quindi installare i bulloni di fissaggio (A).

5

Installare il cavo del freno di stazionamento (B), quindi installare il morsetto di fissaggio (A).

6

Installare il disco freno posteriore, quindi regolare il gioco delle pastiglie dei freni posteriori.

Rimuovere il tappo dal disco.
Ruotare la ruota dentata del regolatore con un cacciavite fino a quando il disco non si muove, quindi riportarla indietro di 7-8 denti nella direzione opposta.

7

Installare la pinza del freno posteriore assemblata. (Vedere «Installazione del freno posteriore»)

8

Installare la ruota e il pneumatico dopo aver installato il tappo sul disco.

9

Se la pastiglia del freno di stazionamento o il disco freno vengono sostituiti con nuovi, eseguire la procedura di rodaggio delle pastiglie.

Azionando la leva del freno di stazionamento con una forza di 98 N (10 kgf, 22 lbf), percorrere 500 metri (0,31 miglia) alla velocità di 60 km/h.
Ripetere la procedura sopra descritta per più di tre volte.
Deve tenere su una pendenza del 30%.
AttenzioneDopo la regolazione del freno di stazionamento, prestare attenzione a quanto segue:
1. Non deve esserci alcun problema quando si preme il pedale del freno di stazionamento con una forza di 980,6 N (100 kgf, 220 lbf).
2. Verificare che tutti i componenti si muovano senza impedimenti.
3. La spia del freno di stazionamento deve accendersi quando si preme il pedale del freno di stazionamento e spegnersi quando il pedale viene rilasciato.

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Installare il cavo del freno di stazionamento.

11

Installare il gruppo leva del cambio. (Fare riferimento al gruppo «Cambio automatico» — «Leva del cambio»)

12

Installare la consolle centrale. (Fare riferimento al gruppo «Carrozzeria» — «Consolle»)

13

Installare la clip di fissaggio (B) e il dado di regolazione del cavo (A) dopo aver fissato il cavo del freno di stazionamento.

14

Installare il pedale del freno di stazionamento, quindi installare i bulloni (A) e i dadi (B) di fissaggio del pedale del freno di stazionamento.

15

Regolare la corsa del pedale del freno di stazionamento ruotando il dado di regolazione (A).

Premere il pedale del freno di stazionamento a fondo corsa più di 3 volte per assestare i cavi del freno di stazionamento.
Regolare il dado di registro (A) per la corsa del pedale del freno di stazionamento a 4~5 scatti, con una forza operativa di 196 N (20 kgf, 44 lbf).
Attenzione
1. La regolazione del freno di stazionamento deve essere eseguita dopo la regolazione della pastiglia posteriore.
2. Dopo la regolazione del freno di stazionamento, prestare attenzione a quanto segue.
a. Non deve esserci gioco tra il dado di regolazione e il perno.

b. Verificare accuratamente che il freno non slitti.

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Ricollegare il connettore dell'interruttore del freno di stazionamento (A).

17

Installare la scatola di distribuzione. (Fare riferimento al gruppo «Impianto elettrico della carrozzeria» — «Fusibili e relè»).

18

Installare la piastra di rinforzo e il pannello inferiore del cruscotto. (Fare riferimento al gruppo «Carrozzeria» — «Cruscotto»)

Procedure di riparazione del gruppo freno di stazionamento