Sospensioni
Specifiche
In questo manuale: Sospensioni
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Specifiche
Sospensione anteriore| Elemento | Specifica | |
| Tipo di sospensione | Puntone MacPherson | |
| Ammortizzatore | Tipo | HPD (ammortizzatore ad alte prestazioni) |
| Molla elicoidale | Altezza libera [diam. int. colore] | 299,5 mm (11,79 in) [bianco-giallo] |
Sospensione posteriore
| Elemento | Specifica | |
| Tipo di sospensione | Multi-link | |
| Ammortizzatore | Tipo | HPD (ammortizzatore ad alte prestazioni) |
| Molla elicoidale | Altezza libera [diam. int. colore] | 304,3 mm (11,98 in) [grigio - bianco] |
| 307,2 mm (12,09 in) [grigio - giallo] | ||
Ruote e pneumatici
| Elemento | Specifica | |
| Ruota | 6,5 J x 16, 41 (offset ruota) | |
| 6,5 J x 17, 44 (offset ruota) | ||
| Pneumatico | 205/65 R16 95H | |
| P215/55 R17 93V | ||
| Pressione dei pneumatici | 205/65 R16 95H | 2,4 kg/cm² (34 psi) |
| P215/55 R17 93V | 2,4 kg/cm² (34 psi) | |
Regolazione dell'allineamento delle ruote
| Elemento | Specifica | ||
| Anteriore | Posteriore | ||
| Convergenza | Generale | 0,16°±0,2° | 0,17±0,2° |
| Individuale | 0,08°±0,1° | 0,085°±0,1° | |
| Angolo di campanatura | -0,5°±0,5° | -1,0°±0,5° | |
| Angolo di incidenza | 3,84°±0,5° | - | |
| Angolo di inclinazione del perno | 12,83°±0,5° | - | |
Coppia di serraggio
Sospensione anteriore
| Elemento | Coppia di serraggio (kgf·m) | ||
| Nm | kgf·m | lb-ft | |
| Dadi del mozzo | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Montante con fuso a snodo | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Dado di bloccaggio del gruppo montante | 53,9 ~ 73,5 | 5,5 ~ 7,5 | 39,8 ~ 54,2 |
| Biella barra stabilizzatrice al gruppo puntone | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Braccio di controllo inferiore al telaio ausiliario (anteriore) | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Braccio di controllo inferiore al telaio ausiliario (posteriore) | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Braccio inferiore al giunto sferico | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Barra stabilizzatrice al collegamento barra stabilizzatrice | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Bulloni di fissaggio staffa barra stabilizzatrice | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Traversa alla carrozzeria | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Bullone di fissaggio della traversa | 44,1 ~ 58,8 | 4,5 ~ 6,0 | 32,5 ~ 43,4 |
| Dado a corona del terminale di sterzo | 34,3 ~ 44,1 | 3,5 ~ 4,5 | 25,7 ~ 32,5 |
| Giunto cardanico al pignone sterzo | 29,4 ~ 34,3 | 3,0 ~ 3,5 | 21,7 ~ 25,7 |
Sospensione posteriore
| Elemento | Coppia di serraggio (kgf·m) | ||
| Nm | kgf·m | lb-ft | |
| Dadi del mozzo | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Braccio di trazione al corpo | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Braccio di trazione al giunto | 34,3 ~ 53,9 | 3,5 ~ 5,5 | 25,3 ~ 39,8 |
| Braccio ausiliario - sottotelaio | 107,9 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 |
| Braccio di spinta al giunto | 78,4 ~ 88,3 | 8,0 ~ 9,0 | 57,8 ~ 65,1 |
| Braccio inferiore al telaietto | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Braccio inferiore al giunto sferico | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Braccio superiore al telaio ausiliario | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Braccio superiore al giunto | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Ammortizzatore al telaio | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Ammortizzatore al fuso a snodo | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Barra stabilizzatrice al collegamento barra stabilizzatrice | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Barra stabilizzatrice al telaio ausiliario | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Bullone e dado di fissaggio del telaio ausiliario | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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