Spiegazione delle voci di manutenzione programmata

Olio motore e filtro
L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nel programma di manutenzione. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni gravose, sono necessari cambi di olio e filtro più frequenti.
Cinghie di trasmissione
Ispezionare tutte le cinghie per tagli, crepe, usura eccessiva o impregnazione di olio e sostituirle se necessario. Le cinghie devono essere controllate periodicamente per la corretta tensione e regolate se necessario.
Filtro del carburante (cartuccia)
Un filtro intasato può limitare la velocità alla quale il veicolo può essere guidato, danneggiare il sistema di controllo delle emissioni e causare diversi problemi, come difficoltà di avviamento. Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di impurità, il filtro potrebbe richiedere una sostituzione più frequente. Dopo aver installato un nuovo filtro, far funzionare il motore per alcuni minuti e controllare la presenza di perdite nei raccordi. I filtri del carburante devono essere installati da un concessionario KIA autorizzato.
Tubazioni, tubi flessibili e raccordi del carburante
Controllare tubazioni, tubi flessibili e raccordi del carburante per perdite e danni. Far sostituire immediatamente da un concessionario KIA autorizzato qualsiasi parte danneggiata o che perde.
Cinghia di distribuzione (se presente)
Ispezionare tutti i componenti relativi alla cinghia di distribuzione per danni e deformazioni. Sostituire immediatamente eventuali parti danneggiate.
Tubo del vapore e tappo del bocchettone del carburante
Il tubo del vapore e il tappo del bocchettone del carburante devono essere ispezionati agli intervalli indicati nel programma di manutenzione. Assicurarsi che un nuovo tubo del vapore o tappo del bocchettone sia installato correttamente.
Tubi di ventilazione del basamento (carter)
Ispezionare la superficie dei tubi per segni di calore e/o danni meccanici. Gomma dura e fragile, crepe, strappi, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indicano deterioramento. Prestare particolare attenzione alle superfici dei tubi più vicine a fonti di calore elevato, come il collettore di scarico. Verificare il percorso dei tubi per assicurarsi che non entrino in contatto con fonti di calore, bordi taglienti o componenti in movimento che potrebbero causare danni termici o usura meccanica. Ispezionare tutti i collegamenti dei tubi, come fascette e giunti, per assicurarsi che siano saldi e privi di perdite. I tubi devono essere sostituiti immediatamente in presenza di qualsiasi segno di deterioramento o danno.
Filtro dell'aria
Si consiglia di utilizzare un filtro dell'aria KIA originale quando il filtro viene sostituito.
Candele
Assicurarsi di installare nuove candele con il grado termico corretto.
Gioco valvole (se presente)
Ispezionare la presenza di rumorosità eccessiva delle valvole e/o vibrazioni del motore e regolare se necessario. L'operazione deve essere eseguita da un concessionario KIA autorizzato.
Impianto di raffreddamento
Controllare i componenti dell'impianto di raffreddamento, come radiatore, serbatoio del liquido, tubi e raccordi, per perdite e danni. Sostituire le parti danneggiate.
Liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento deve essere sostituito agli intervalli indicati nel programma di manutenzione.
Olio del cambio manuale (se presente)
Ispezionare l'olio del cambio manuale secondo il programma di manutenzione.
Fluido del cambio automatico (se presente)
Il fluido del cambio automatico non deve essere controllato in condizioni d'uso normali.

In condizioni severe, tuttavia, il liquido deve essere sostituito presso un concessionario KIA autorizzato, secondo il programma di manutenzione riportato all'inizio di questo capitolo.

NOTA
Il colore del liquido del cambio automatico è normalmente rosso. Con l'uso del veicolo, il liquido del cambio automatico tenderà a scurirsi.

Si tratta di una condizione normale e non si deve valutare la necessità di sostituire il liquido in base al cambiamento di colore.

ATTENZIONE
L'uso di un liquido non specificato potrebbe causare malfunzionamenti e guasti del cambio.

Utilizzare esclusivamente il liquido per cambio automatico specificato. (Vedere «Lubrificanti e capacità consigliati» nella sezione 8.)

Tubi e condotti dei freni. Controllare visivamente che siano installati correttamente e che non presentino sfregamenti, crepe, deterioramento o perdite. Sostituire immediatamente qualsiasi parte deteriorata o danneggiata. Liquido freni/frizione (se presente)
Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Il livello deve trovarsi tra i segni «MIN» e «MAX» sul lato del serbatoio. Utilizzare esclusivamente liquido idraulico per freni conforme alle specifiche DOT 3 o DOT 4. Freno di stazionamento
Ispezionare il sistema del freno di stazionamento, compresi il pedale e i cavi del freno di stazionamento. Dischi, pastiglie, pinze e rotori dei freni
Controllare che le pastiglie non siano eccessivamente usurate, che i dischi non presentino oscillazioni o usura e che le pinze non perdano liquido. Tubo di scarico e marmitta. Controllare visivamente che i tubi di scarico, la marmitta e i supporti non presentino crepe, deterioramento o danni. Avviare il motore e ascoltare attentamente eventuali perdite di gas di scarico. Serrare i collegamenti o sostituire le parti se necessario. Bulloni di fissaggio delle sospensioni. Controllare che i collegamenti delle sospensioni non siano allentati o danneggiati. Serrare nuovamente alla coppia specificata. Scatola dello sterzo, leveraggi e cuffie/braccio inferiore con giunto sferico. Con il veicolo fermo e il motore spento, controllare che il gioco libero del volante non sia eccessivo. Controllare che i leveraggi non siano piegati o danneggiati. Controllare che le cuffie parapolvere e i giunti sferici non presentino deterioramento, crepe o danni. Sostituire le parti danneggiate. Pompa, cinghia e tubi dello sterzo assistito (se presenti)
Controllare che la pompa e i tubi dello sterzo assistito non presentino perdite o danni. Sostituire immediatamente le parti danneggiate o che perdono. Controllare la cinghia dello sterzo assistito (o cinghia di trasmissione) per verificare la presenza di tagli, crepe, usura eccessiva, untuosità e tensione corretta. Sostituirla o regolarla se necessario. Semiassi e cuffie
Controllare che i semiassi, le cuffie e le fascette non presentino crepe, deterioramento o danni. Sostituire le parti danneggiate e, se necessario, reingrassare.

Refrigerante del climatizzatore. Controllare che le linee e i collegamenti del climatizzatore non presentino perdite o danni.