Precauzioni

Precauzioni generali

Leggere attentamente le seguenti precauzioni prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema airbag. Seguire le istruzioni descritte in questo manuale, altrimenti gli airbag potrebbero attivarsi accidentalmente causando danni o lesioni.

• Ad eccezione dell'ispezione dell'impianto elettrico, spegnere sempre il quadro e scollegare il cavo negativo della batteria, quindi attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.

• Utilizzare ricambi realizzati secondo gli stessi standard degli originali, sia originali sia di alta qualità. Non installare componenti SRS usati provenienti da un altro veicolo. Utilizzare solo componenti nuovi per la riparazione dell'SRS.
• Ispezionare attentamente ogni componente del sistema SRS prima dell'installazione. Non installare componenti che presentino segni di caduta o di manipolazione errata, come ammaccature, crepe o deformazioni.

  

• Prima di rimuovere qualsiasi componente SRS (incluso lo scollegamento dei connettori), scollegare sempre il connettore SRS.

Manipolazione dei airbag e stoccaggio. Non smontare gli airbag; non contengono parti riparabili. Una volta attivato, un airbag non può essere riparato né riutilizzato. Per il deposito temporaneo dell'airbag durante la manutenzione, osservare le seguenti precauzioni.

• Conservare l'airbag rimosso con la superficie di copertura rivolta verso l'alto.
• Evitare il contatto con olio, grasso, detergenti o acqua per prevenire danni al gruppo airbag.

  

• Conservare l'airbag rimosso su una superficie piana e stabile, lontano da qualsiasi fonte di calore elevato (superiore a 85 °C/185 °F).
• Non eseguire mai verifiche elettriche sugli airbag, come la misurazione della resistenza.
• Non stare davanti al modulo airbag durante la rimozione, l'ispezione o la sostituzione.
• Per lo smaltimento di un airbag danneggiato, consultare le procedure di smaltimento.
• Fare attenzione a non urtare il modulo SRS o i sensori di urto laterale o frontale quando il quadro è acceso. Attendere almeno tre minuti dallo spegnimento del quadro prima di iniziare il lavoro.
• Durante l'installazione o la sostituzione, fare attenzione a non colpire (con avvitatore a impulsi, martello, ecc.) l'area intorno al modulo SRS e i sensori di urto laterale e frontale. Gli airbag possono attivarsi accidentalmente causando danni o lesioni.
• Sostituire il modulo airbag anteriore, SRSCM e FIS in caso di attivazione dell'airbag anteriore. Sostituire il cablaggio SRS se danneggiato. Sostituire il modulo airbag laterale, il modulo airbag a tendina, SRSCM e SIS in caso di attivazione dell'airbag laterale. Sostituire l'airbag quando il cablaggio SRS risulta danneggiato.
• Dopo un urto in cui non si sono attivati gli airbag o gli airbag laterali, controllare il modulo SRS e i sensori di urto laterale per danni o deformazioni. In caso di danni, sostituire il modulo SRS, il sensore di urto frontale e/o i sensori di urto laterale.
• Non smontare l'unità SRS, il sensore d'urto frontale o i sensori d'urto laterali.
• Spegnere il quadro, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare l'installazione o la sostituzione del modulo SRS.
• Verificare che il modulo SRS, il sensore di urto frontale e i sensori di urto laterale siano fissati saldamente con i bulloni di fissaggio.
• Non versare acqua o olio sul modulo SRS, sul sensore di urto frontale o sui sensori di urto laterale e proteggerli dalla polvere.
• Conservare il modulo SRS, il sensore di urto frontale e il sensore di urto laterale in un luogo fresco (15 ~ 25 °C/59 ~ 77 °F) e asciutto (umidità relativa 30 ~ 80%, senza condensa).

Precauzioni per il collegamento. I cablaggi SRS si riconoscono dal rivestimento esterno speciale di colore giallo. Attenersi alle istruzioni descritte in questa sezione.

• Non tentare mai di modificare, giuntare o riparare il cablaggio SRS. Se il cablaggio SRS presenta un'interruzione o un danno, sostituire il fascio.

  

• Assicurarsi di posare i fili del fascio in modo che non siano schiacciati o che non interferiscano con altri componenti.

  

• Assicurarsi che tutti i punti di massa SRS siano puliti e che i supporti siano fissati saldamente per un contatto metallo-metallo ottimale. Una cattiva messa a terra può causare problemi intermittenti difficili da diagnosticare.

Precauzioni per il controllo delle caratteristiche elettriche

• Quando si utilizzano apparecchiature di prova elettriche, inserire il puntale del tester dal lato dei cavi del connettore. Non inserire il puntale del tester dal lato dei contatti del connettore e non danneggiare il connettore.

  

• Utilizzare una sonda a U. Non inserire la sonda con forza.
• Per la diagnosi utilizzare i connettori di servizio specificati. L'uso di utensili non idonei può causare un errore di misura dovuto a cattivo contatto con il metallo.

Connettore con blocco a molla. Alcuni connettori del sistema SRS sono dotati di blocco a molla. Connettore airbag

Scollegamento

Per sbloccare il connettore, tirare la boccola a molla (A) e il cursore (B), tenendo ferma la metà opposta del connettore. Quindi separare le due metà del connettore. Tirare sempre dalla guaina e non dal cablaggio.

Collegamento

Tenendo premute entrambe le metà del connettore, spingere finché la sporgenza (C) sul lato del manicotto del connettore non scatta in posizione di blocco.