Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

Precauzioni

Precauzioni generali

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema airbag, leggere attentamente le seguenti precauzioni. Seguire attentamente le istruzioni descritte in questo manuale, poiché un uso non corretto degli airbag può causare attivazioni accidentali, danni o lesioni.

• Ad eccezione del controllo dell'impianto elettrico, spegnere sempre l'accensione, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.

La memoria non viene cancellata anche se la chiave di accensione è su OFF o i cavi della batteria sono scollegati.

• Utilizzare solo ricambi realizzati secondo gli stessi standard e qualità dei componenti originali. Non riutilizzare componenti SRS rimossi da altri veicoli. Per le riparazioni del sistema SRS utilizzare solo componenti nuovi.
• Ispezionare attentamente tutti i componenti SRS prima dell'installazione. Non installare componenti che presentano segni di caduta o trattamento non corretto, come ammaccature, crepe o deformazioni.

  

• Prima di rimuovere qualsiasi componente del sistema SRS (incluso lo scollegamento dei connettori), scollegare sempre il connettore del sistema SRS.

Maneggiamento e conservazione degli airbag. Non smontare gli airbag, poiché non contengono parti riparabili. Dopo l'attivazione, l'airbag non può essere riparato né riutilizzato. Per la conservazione temporanea di un airbag durante l'intervento, osservare le seguenti precauzioni:

• Conservare l'airbag rimosso con la superficie di copertura rivolta verso l'alto.
• Evitare il contatto con olio, grasso, detergenti o acqua per prevenire danni al gruppo airbag.

  

• Conservare l'airbag rimosso su una superficie piana e stabile, lontano da qualsiasi fonte di calore (temperatura superiore a 85 °C/185 °F).
• Non eseguire mai controlli elettrici, come la misurazione della resistenza degli airbag.
• Non stare davanti al modulo airbag durante la rimozione, l'ispezione o la sostituzione.
• Consultare le procedure di smaltimento per un airbag danneggiato.
• Fare attenzione a non urtare o colpire l'unità SRS, i sensori di impatto laterale o i sensori di impatto frontale quando la chiave di accensione è inserita. Attendere almeno tre minuti dopo aver spento l'accensione prima di iniziare il lavoro.
• Durante l'installazione o la sostituzione, fare attenzione a non colpire l'area (con chiave inglese, martello o simili) intorno all'unità SRS, al sensore di impatto laterale e al sensore di impatto frontale, poiché qualsiasi urto può causare un'attivazione accidentale degli airbag, con rischio di danni o lesioni.
• Sostituire il modulo airbag anteriore, l'SRSCM e il sensore di impatto frontale dopo l'attivazione dell'airbag anteriore. Sostituire il cablaggio dell'airbag se danneggiato. Sostituire il modulo airbag laterale, il modulo airbag a tendina, l'SRSCM e il sensore di impatto laterale dopo l'attivazione dell'airbag laterale. Sostituire il cablaggio dell'airbag se danneggiato.
• Se gli airbag o gli airbag laterali non si sono attivati in un incidente, ispezionare l'unità SRS per verificare la presenza di danni o deformazioni e i sensori di impatto laterale. In caso di danni, sostituire l'unità SRS, il sensore di impatto frontale e/o i sensori di impatto laterale.
• Non smontare l'unità SRS, il sensore d'urto frontale o i sensori d'urto laterali.
• Spegnere l'accensione, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare l'installazione o sostituire l'unità SRS.
• Assicurarsi che l'unità SRS, il sensore d'urto frontale e i sensori d'urto laterali siano fissati saldamente con i bulloni di fissaggio.
• Fare attenzione a non versare acqua o olio sull'unità SRS, sul sensore di impatto frontale o sui sensori di impatto laterale, e tenerli lontani dalla polvere.
• Conservare il modulo SRS, il sensore d'urto frontale e i sensori d'urto laterali in un'area fresca (15 ~ 25 °C / 59 ~ 77 °F) e asciutta (umidità relativa 30 ~ 80 %, assenza di umidità).

Precauzioni per il collegamento. Il cablaggio SRS è riconoscibile dal rivestimento esterno giallo. Seguire le istruzioni descritte in questa sezione.

• Non tentare mai di modificare, giuntare o riparare il cablaggio SRS. In caso di interruzione o danneggiamento del cablaggio SRS, sostituire il fascio.

  

• Assicurarsi che i fili del cablaggio siano installati in modo da non essere pizzicati o interferire con altri componenti.

  

• Assicurarsi che tutti i punti di massa SRS siano puliti e che i supporti siano fissati saldamente per un contatto metallo-metallo ottimale. Una cattiva messa a terra può causare problemi intermittenti difficili da diagnosticare.

Precauzioni per il controllo delle caratteristiche elettriche

• Quando si utilizzano apparecchiature di prova elettriche, inserire il puntale del tester dal lato dei cavi del connettore. Non inserire il puntale del tester nella parte dei terminali del connettore e non manomettere il connettore.

  

• Utilizzare una sonda a U. Non inserire la sonda nel connettore con la forza.
• Utilizzare i connettori di servizio specificati per la diagnosi. L'uso di attrezzi non idonei può causare errori di misura dovuti a un cattivo contatto metallico.

Connettore con blocco a molla. Alcuni connettori del sistema SRS sono dotati di blocchi a molla. Connettore dell'airbag

Scollegamento

Per sbloccare il blocco, tirare la boccola a molla (A) e il cursore (B), tenendo fermo la metà opposta del connettore. Separare le due metà del connettore. Tirare sempre la boccola anziché la metà del connettore.

Collegamento

Tenendo premute entrambe le metà del connettore, spingere finché la sporgenza (C) del connettore sul lato della boccola non scatta in posizione con un clic.