Guida con rimorchio

La guida con rimorchio richiede esperienza. Prima di affrontare il traffico stradale con un rimorchio, è consigliabile fare pratica di traino in un'area sicura. Familiarizzare con la manovrabilità, lo sterzo e la frenata con il carico aggiuntivo. Ricordare sempre che il veicolo con rimorchio è molto più lungo e meno maneggevole rispetto al veicolo senza rimorchio.

Prima di ogni viaggio controllare il gancio di traino, le catene di sicurezza, i connettori elettrici, le luci del rimorchio, i pneumatici e la regolazione degli specchietti. Se il rimorchio è dotato di freni elettrici, avanzare lentamente e azionare manualmente il freno per verificare che funzioni correttamente. Contestualmente verificare i collegamenti elettrici.

Di tanto in tanto, durante la guida, verificare che il carico sia fissato correttamente e che le luci e i freni del rimorchio funzionino in modo appropriato.

altezza da terra

Durante il traino mantenere una distanza di sicurezza almeno doppia rispetto a quella che si manterrebbe senza rimorchio. Evitare frenate brusche e sterzate improvvise.

Sorpassare

Tenete presente che il sorpasso con un rimorchio richiede più tempo e che, a causa della lunghezza della combinazione, dovete percorrere una distanza maggiore prima di poter rientrare nella corsia.

Retromarcia

Tenete il volante con una mano, fissandolo dal bordo inferiore. Per spostare il rimorchio a sinistra, muovete la mano a sinistra. Per spostare il rimorchio a destra, muovete la mano a destra. Procedete sempre lentamente, rilasciate e riprendete il controllo, se possibile.

Curve con trazione

Quando percorrete le curve con un rimorchio, è necessario un raggio di sterzata maggiore rispetto al normale. Ciò serve a evitare che il rimorchio urti cordoli, segnali stradali, alberi o altri oggetti. Evitate manovre di guida brusche o improvvise. Segnalate in anticipo il cambio di direzione.

Lampeggiatori con rimorchio

Per il funzionamento del rimorchio, il veicolo deve essere dotato di relè lampeggiatore modificato e cablaggio aggiuntivo. La spia verde nel quadro strumenti lampeggia sempre quando si attiva la freccia per svoltare o per segnalare un cambio di corsia. Se le luci del rimorchio sono collegate correttamente, si accendono anche loro. Le luci lampeggianti sul rimorchio segnalano agli altri utenti della strada che svoltate, cambiate corsia o intendete fermarvi.

La spia verde nel quadro strumenti lampeggia anche quando le lampadine delle frecce del rimorchio sono bruciate. Pertanto potreste presumere che il traffico successivo abbia notato il lampeggio, anche se non è così. È quindi particolarmente importante verificare periodicamente il funzionamento dell'illuminazione del rimorchio. Controllate inoltre la funzione di illuminazione del rimorchio ogni volta dopo aver collegato il rimorchio al veicolo trainante.

Non collegate mai le luci del rimorchio direttamente al cablaggio del veicolo. Utilizzate esclusivamente cablaggi approvati con connettori speciali per rimorchio.

Fate installare il cablaggio da un'officina specializzata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner di assistenza Kia.

AVVERTENZA

L'uso di un cablaggio per rimorchio non approvato può danneggiare l'impianto elettrico del veicolo e/o causare lesioni personali.

Guida su pendenze e salite

Prima di affrontare una lunga discesa, riducete la velocità e scalate a una marcia inferiore. Se non scalate, il freno motore non ha un effetto sufficiente. Ciò può far surriscaldare e affaticare eccessivamente i freni, con conseguente riduzione dell'effetto frenante.

Prima di una lunga salita, scalate a una marcia inferiore e riducete la velocità a circa 70 km/h per evitare il surriscaldamento del motore e della trasmissione.

Se il peso del rimorchio supera il peso massimo rimorchiabile per rimorchi senza freni e il veicolo è dotato di cambio automatico a doppia frizione, quando trainate un rimorchio dovete guidare in posizione D.

Guidando con rimorchio in posizione di marcia (D), il calore generato nel cambio è inferiore e la durata della trasmissione aumenta.

PERICOLO

• Prestate particolare attenzione all'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento se trainate un rimorchio su una salita ripida (oltre il 6%). Continuate a guidare in modo che il motore non si surriscaldi. Se la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta e l'indicatore raggiunge la zona "H – supera HOT (130 °C)", al primo punto sicuro fermate il veicolo e lasciate girare il motore al minimo per farlo raffreddare. Potete proseguire quando il motore si è raffreddato a sufficienza.
• Adeguate la velocità di guida in base al peso del rimorchio e alla pendenza, per evitare il surriscaldamento del motore e della trasmissione.
• Sui veicoli con cambio a doppia frizione, la frizione della trasmissione può surriscaldarsi durante il traino di un rimorchio o la salita di una pendenza ripida. Se la frizione si surriscalda, viene attivata la modalità di sicurezza. In modalità di sicurezza, l'indicatore della marcia nel quadro strumenti inizia a lampeggiare e viene emesso un segnale acustico di avviso. In questo caso sul display LCD compare un messaggio di avviso e la guida diventa instabile. Se ignorate questo avviso, il comportamento di guida può peggiorare progressivamente. Per ripristinare le normali condizioni di guida, fermate il veicolo e attendete alcuni minuti, premendo a lungo il pedale del freno prima di proseguire.

Parcheggio in pendenza

Se il veicolo è dotato di un rimorchio, spegnete il motore quando parcheggiate in pendenza. Le persone potrebbero subire lesioni gravi o mortali e il veicolo e il rimorchio potrebbero danneggiarsi se si mettessero improvvisamente in movimento lungo il pendio.

AVVERTENZA

Parcheggio in pendenza

Parcheggio del veicolo con rimorchio in pendenza: il rimorchio può causare lesioni gravi o mortali se si stacca dal veicolo.

Se è necessario parcheggiare la combinazione in pendenza, eseguite le seguenti operazioni:

1. Portate il veicolo nel parcheggio. Sterzate le ruote verso il cordolo (a destra se il veicolo è rivolto verso il basso, a sinistra se è rivolto verso l'alto).

2. Sui veicoli con cambio manuale, inserite la marcia in folle. Se il veicolo è dotato di cambio automatico a doppia frizione, portate la leva del selettore in posizione di parcheggio (P).

3. Inserite il freno di stazionamento e spegnete il motore.

4. Posizionate i cunei sotto le ruote del rimorchio, sul lato a valle delle ruote.

5. Avviate il veicolo, premete il pedale del freno, inserite la posizione di folle, rilasciate il freno di stazionamento e rilasciate lentamente il pedale del freno finché le ruote non si bloccano sotto il carico del rimorchio.

6. Premete di nuovo il freno, inserite il freno di stazionamento e inserite la retromarcia (cambio manuale) o la posizione di parcheggio (cambio automatico/a doppia frizione).

7. Spegnete il veicolo e rilasciate i freni del veicolo, lasciando però inserito il freno di stazionamento.

AVVERTENZA

Freno di stazionamento

Scendere dal veicolo quando il freno di stazionamento non è inserito correttamente può essere pericoloso.

Se il motore è ancora in funzione, il veicolo può muoversi improvvisamente. In questo caso sussiste un grave pericolo di lesioni gravi o mortali per Lei e per i passanti.

Partenza da una posizione di parcheggio in salita

1. Sui veicoli con cambio manuale, portare la leva del cambio in posizione di folle; sui veicoli con cambio automatico o a doppia frizione, portare la leva selettrice in posizione di parcheggio (P). Premere il pedale del freno mentre si eseguono le seguenti operazioni:

• Avviare il motore.
• inserire la marcia e
• Rilasciare il freno di stazionamento.

2. Rilasciare lentamente il pedale del freno.

3. Procedere lentamente finché il rimorchio non si allontana dai cunei di arresto.

4. Fermarsi e rimuovere i cunei di arresto. Farsi assistere da un'altra persona.