CVVT (fasatura variabile continua delle valvole) Descrizione e funzionamento del sistema

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole. La sincronizzazione delle valvole di aspirazione e scarico viene regolata in base al segnale di controllo dell'ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Durante il controllo CVVT, la sovrapposizione o il ritardo di chiusura delle valvole migliora il risparmio di carburante e riduce le emissioni di gas di scarico (NOx, HC), oltre a migliorare le prestazioni del motore grazie alla riduzione delle perdite di pompaggio, all'effetto interno di ricircolo dei gas di scarico, al miglioramento della stabilità di combustione, all'aumento del rendimento volumetrico e all'incremento del lavoro di espansione. Questo sistema è composto da

• La valvola di controllo olio CVVT (OCV) invia l'olio motore al variatore di fase oppure lo scarica dal variatore di fase, in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza d'impulso) della centralina ECM,
• il sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore,
• e il variatore di fase (Cam Phaser), che modifica la fase dell'albero a camme tramite la forza idraulica dell'olio motore.

L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fasatura dell'albero a camme nella direzione di rotazione del motore (anticipo aspirazione/ritardo scarico) oppure nella direzione opposta (ritardo aspirazione/anticipo scarico), tramite la rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.

Principio di funzionamento

Il CVVT dispone di un meccanismo che fa ruotare la pala del rotore con la forza idraulica generata dall'olio motore fornito alla camera di anticipo o di ritardo in base al controllo della valvola olio CVVT.

[Modalità di sistema CVVT]

(1) Bassa velocità/basso carico	(2) Carico parziale
(3) Bassa velocità/alto carico	(4) Alta velocità/alto carico

Condizione di guida	Valvola di scarico		Valvola di aspirazione
	Valvola Fasatura	Effetto	Valvola Fasatura	Effetto
(1) Bassa velocità /Basso carico	Completamente Anticipo	* Sovrapposizione ridotta delle valvole * Miglioramento della stabilità di combustione	Completamente Ritardo	* Sovrapposizione ridotta delle valvole * Miglioramento della stabilità di combustione
(2) Carico parziale	Ritardo	* Aumento del lavoro di espansione * Riduzione delle perdite di pompaggio * Riduzione di HC	Ritardo	* Riduzione delle perdite per pompaggio
(3) Bassa velocità /Alto carico	Ritardo	* Aumento del lavoro di espansione	Anticipo	* Prevenzione del riflusso in aspirazione (miglioramento dell'efficienza volumetrica)
(4) Alta velocità /Alto carico	Anticipo	* Riduzione delle perdite per pompaggio	Ritardo	* Miglioramento dell'efficienza volumetrica