Kia Cee'd Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Descrizione e funzionamento

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 15Manutenzione — 7Meccanica del motore — 84Impianto elettrico del motore — 49Sistema di controllo delle emissioni — 22Sistema del carburante — 95Sistema frizione — 28Cambio manuale — 21Sistema cambio a doppia frizione (DCT) — 47Albero di trasmissione e assale — 20Sospensioni — 36Sterzo — 23Sistemi di ritenuta — 39Impianto frenante — 54Carrozzeria (interni ed esterni) — 209Impianto elettrico della carrozzeria — 254Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
9passaggi
~54min
2/5difficoltà
Completati 0 di 9

Descrizione

Modalità operativa (parcheggio in parallelo/perpendicolare)
  1. Selezionare la modalità di parcheggio durante il controllo del messaggio sul quadro strumenti con l'interruttore del sottosistema di direzione del parcheggio (A). Informazioni vocali: selezionare la modalità di parcheggio. Prestare attenzione agli ostacoli circostanti.
  2. Ricerca del posto di parcheggio durante la guida tramite il sensore laterale anteriore del veicolo (installato 1 sensore per lato)
  3. Inserire la retromarcia (R) quando viene trovato il posto di parcheggio
  4. Il volante funziona quando viene inserita la retromarcia dopo l'arresto
  5. Cambiare marcia secondo il messaggio sul quadro strumenti e l'informazione vocale quando viene richiesto il cambio marcia avanti/indietro durante lo sterzo. (Emissione del segnale acustico: 150 ms)
  6. Il sistema termina normalmente dopo la visualizzazione del messaggio di completamento e l'emissione del segnale acustico. Il conducente deve completare il parcheggio del veicolo girando il volante e spostando il veicolo. (Emissione del segnale acustico: 600 ms)
  7. Interruttore
    1. Interruttore PAS (A): l'interruttore PAS serve ad attivare o disattivare la funzione di avviso PAS.
    2. Interruttore SPAS (A): l'interruttore SPAS seleziona la modalità di parcheggio.
    3. Indicatore a LED
      Elemento Condizione Descrizione
      PAS ON PAS attivo
      OFF PAS non attivo
      lampeggiante Il sistema è in fase di diagnosi o in avaria
      SPAS ON SPAS attivo
      OFF SPAS non attivo
      lampeggiante Errore di codifica, guasto o diagnosi del sistema
    4. Caratteristiche principali
      • La funzione di attivazione automatica PAS si applica durante il cambio marcia in R.
      • La funzione di attivazione automatica PAS si applica quando l'interruttore SPAS è acceso.
      • Solo PAS si disattiva quando si preme l'interruttore PAS durante il SPAS e il funzionamento PAS in modalità di ricerca del parcheggio.
      • Sia SPAS che PAS si disattivano quando si preme l'interruttore PAS durante il funzionamento di SPAS e PAS in modalità sterzata.
      • SPAS e PAS si disattivano, mentre PAS funziona continuamente quando si preme SPAS durante il funzionamento.
    5. Selezionare la modalità di parcheggio
      • Priorità di selezione della modalità (Europa, guida a sinistra): parallelo a destra → parallelo a sinistra → perpendicolare a destra → perpendicolare a sinistra → OFF.
      • La modalità SPAS passa su OFF quando l'interruttore di selezione della modalità di parcheggio viene premuto per più di 1,5 secondi.
      • La modalità di parcheggio può essere selezionata solo nelle posizioni D e N (se la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h una volta).
      • Posizioni del cambio in cui non è possibile selezionare la modalità di parcheggio: P, R.
  8. Segnale acustico di avviso sul quadro strumenti
    1. Le informazioni relative al SPAS vengono visualizzate sul quadro strumenti durante il funzionamento di SPAS e PAS, e vengono visualizzate dopo il completamento del SPAS. ※ PAS viene visualizzato dopo 4 secondi quando il sistema SPAS viene disattivato durante il funzionamento SPAS e dopo 2 secondi in caso di guasto.
    2. La posizione degli ostacoli viene visualizzata sul quadro strumenti quando funziona solo il PAS.
      • Vengono visualizzati 3 settori rispettivamente per la parte anteriore e posteriore.
      • La fase di allarme in base alla distanza viene visualizzata in ciascun settore.
        Distanza dall'ostacolo Spia di avvertimento Segnale acustico di avviso Indicazione display
        Durante la guida
        in avanti        		 Durante la guida
        in retromarcia
        da 100 cm a 61 cm Anteriore
        		- Il cicalino suona a intermittenza Illuminazione
        da 120 cm a 61 cm Posteriore -
        		Il cicalino suona a intermittenza
        da 60 cm a 31 cm Anteriore
        		Il cicalino suona frequentemente
        Posteriore - Il cicalino suona frequentemente
        di 30 cm in meno rispetto a Anteriore
        		Il cicalino suona in modo continuo
        Posteriore - Il cicalino suona in modo continuo
      • Quando si inserisce la marcia R (retromarcia).
        Condizione Spia di avvertimento Indicazione display
        Errore del sensore
        		lampeggia
  9. Controllo dell'allarme acustico
    1. Come trasmettere il segnale di allarme SPAS: trasmissione tramite il chip della sorgente audio del quadro strumenti
      • Il quadro strumenti è controllato tramite comunicazione CAN dalla centralina SPAS.
      • Tipo di tonalità acustica: implementazione della tonalità acustica in 3 gamme di frequenza (allarme anteriore, allarme posteriore e segnale acustico di allarme)
      • Il modello di allarme continuo viene applicato all'allarme anteriore e posteriore.
    2. Ordine di priorità: allarme anteriore/allarme posteriore/allarme di parcheggio/allarme di guasto
      a. 1a priorità: segnale acustico
      • 1°: allarme di guasto
      • 2°: allarme di parcheggio
      b. 2a priorità: segnale acustico di allarme in funzione della distanza
      • Il segnale di allarme di livello alto ha priorità sull'allarme anteriore e posteriore
      • Quando l'allarme anteriore e quello posteriore sono di pari livello, ha priorità l'allarme posteriore.
      b. Dal segnale acustico viene trasmesso solo uno stato, allarme anteriore o allarme posteriore secondo la priorità, e non viene effettuata la trasmissione simultanea.
    3. Specifiche di trasmissione del segnale acustico di parcheggio
      Elemento Condizioni del segnale acustico di avvertimento Forma d'onda del segnale
      Segnale acustico
      (generazione singola per ciascun evento)      		 Guasto SPAS/PAS
      • Accensione: T0 = 0 ms
      • Spostamento su R: T0 = 500 ms
      • In caso di guasto durante il funzionamento di SPAS/PAS: T0 = 0 ms
      T0 (0 o 500 ms), T1, T2 (50 ms), T3 (500 ms), T4 (1500 ms)
      Spostamento su R
      T0=500 ms, Ton=300 ms, Toff=100 ms
      Parcheggio SPAS completato
      Ton = 600 ms, Toff = 100 ms
      In caso di visualizzazione del messaggio
      "Passare su D" o "Passare su R" durante il funzionamento di SPAS.
      Ton = 200 ms, Toff = 100 ms
      In caso di visualizzazione del messaggio
      "Posto rilevato" durante il funzionamento di SPAS.
      Ton = 150 ms, Toff = 100 ms
      In caso di visualizzazione del messaggio
      "SPAS annullato" durante il funzionamento di SPAS.
      Ton = 600 ms, Toff = 100 ms
    4. Specifiche di controllo dell'allarme anteriore/posteriore
      Elemento Condizioni del segnale acustico di avvertimento Forma d'onda del segnale Note
      Allarme anteriore OFF (nessuno stato di allarme) - Trasmissione continua del valore CAN corrispondente durante la generazione di ciascun evento (informazioni di risposta SPAS)
      1° allarme
      (lunga distanza)
      Ton = 50 ms, Toff = 290 ms
      2° allarme
      Ton = 50 ms, Toff = 120 ms
      3° allarme
      (corta distanza)
      Allarme posteriore OFF (nessuno stato di allarme) -
      1° allarme (distanza intermedia)
      Ton = 50 ms, Toff = 290 ms
      2° allarme
      Ton = 50 ms, Toff = 120 ms
      3° allarme
      (corta distanza)
Modalità operativa (uscita dalla modalità) Componenti del sistema

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Un breve quiz sulla Kia Cee'd: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.