EBD (Ripartizione elettronica della forza frenante) Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema EBD (ripartitore elettronico di frenata), come sottosistema del sistema ABS, serve a controllare l'utilizzo efficace dell'aderenza delle ruote posteriori. Sfrutta inoltre le prestazioni dell'avanzata apparecchiatura ABS, monitorando lo slittamento delle ruote posteriori nel campo di frenata parziale. La forza frenante si avvicina a quella ottimale ed è controllata dall'elettronica, eliminando così la necessità di una valvola dosatrice. La valvola proporzionale, essendo un dispositivo meccanico, presenta limiti nel raggiungere una ripartizione ideale della forza frenante sulle ruote posteriori, nonché una ripartizione flessibile in funzione del carico del veicolo o dell'aumento di peso. In caso di guasto, il conducente non se ne accorge, indipendentemente dal fatto che il sistema si disattivi o meno. L'EBD, controllato dalla centralina ABS, calcola costantemente il coefficiente di slittamento di ciascuna ruota e controlla la pressione dei freni sulle ruote posteriori affinché non superi quella delle ruote anteriori. In caso di guasto dell'EBD si accende la spia EBD (spia del freno di stazionamento). Vantaggi

• Miglioramento delle prestazioni dell'impianto frenante di base.
• Compensazione dei diversi coefficienti di attrito.
• Eliminazione della valvola dosatrice.
• Rilevamento del guasto tramite la spia.

Confronto tra valvola dosatrice ed EBD