Procedure di riparazione del gruppo montante anteriore

Sostituzione

1. 1
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 88,2 ~ 108 N·m

   

3. 3
   Rimuovere la staffa del sensore di velocità della ruota (A) dal gruppo montante anteriore allentando i bulloni di fissaggio (B).

   Coppia di serraggio: 6,8 ~ 10.7 N·m

   

   

4. 4
   Scollegare la biella della barra stabilizzatrice (B) dal gruppo montante anteriore (A) dopo aver allentato il dado.

   Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m

   

5. 5
   Rimuovere il coperchio superiore del cuscinetto (A). (Vedere Impianto frenante — «Freno a disco anteriore»)

   

6. 6
   Rimuovere il gruppo montante anteriore, quindi allentare i dadi di fissaggio del montante (A).

   Coppia di serraggio: 44,1 ~ 59 N·m

   

7. 7
   Scollegare il gruppo montante anteriore (A) dal fuso a snodo allentando il bullone e il dado.

   Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

   

8. 8
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Smontaggio

1. 1
   Utilizzando l'attrezzo speciale (09546-26000), comprimere la molla elicoidale (A).

   Coppia di serraggio: da 58,8 a 74 N·m

   

2. 2
   Rimuovere il dado autobloccante (C) dal gruppo montante (B).
3. 3
   Rimuovere l'isolatore, la sede della molla, la molla elicoidale e il soffietto parapolvere dal gruppo montante.
4. 4
   Il montaggio è l'inverso dello smontaggio.

Ispezione

1. 1
   Controllare il cuscinetto del puntone per usura e danni.
2. 2
   Controllare che le sedi superiore e inferiore della molla non presentino danni o usura.
3. 3
   Comprimere ed estendere lo stelo del pistone (A) e verificare l'assenza di resistenza anomala o rumori insoliti durante il funzionamento.

   

4. 4
   Estendere completamente lo stelo del pistone.
5. 5
   Praticare un foro nella sezione (A) per scaricare il gas dalla bombola.