Procedure di riparazione dell'unità di controllo riscaldamento e climatizzazione (DATC)

Autodiagnosi

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   Procedura di autodiagnosi

   

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   Come leggere il codice di autodiagnosi: dopo l'indicazione, il pannello lampeggia tre volte ogni 0,5 secondi; il codice di guasto corrispondente lampeggia sul display di regolazione della temperatura ogni 0,5 secondi e mostra due cifre. I codici sono visualizzati in formato numerico.

   Display	Descrizione del guasto
   0	Normale
   11	Sensore abitacolo aperto
   12	Cortocircuito sensore abitacolo
   13	Circuito aperto sensore temperatura aria esterna
   14	Corto circuito sensore temperatura aria esterna
   17	Circuito aperto sensore temperatura evaporatore
   18	Corto circuito sensore temperatura evaporatore
   19	Potenziometro portello temperatura aperto/in corto (guidatore)
   20	Anomalia potenziometro portello temperatura (guidatore)
   21	Potenziometro portello modalità aperto/in corto
   22	Guasto potenziometro portello modalità
   23	Circuito aperto sensore appannamento automatico
   24	Corto circuito sensore appannamento automatico
   25	Circuito aperto/corto circuito potenziometro portello di ingresso
   26	Guasto del potenziometro della serranda di aspirazione
   32	Potenziometro temperatura portello aperto/in corto (passeggero)
   33	Anomalia potenziometro temperatura portello (passeggero)
   45	APT (sensore pressione climatizzatore) Guasto segnale CAN
   47	Guasto segnale CAN RPM
   48	Guasto segnale CAN velocità veicolo
   49	Guasto segnale CAN temperatura liquido di raffreddamento motore
   50	Guasto ionizzatore del cluster
   51	Sensore ammaccatura sfiato aperto
   52	Sensore ammaccatura sfiato in corto
   53	Sensore ammaccatura pavimento aperto
   54	Sensore ammaccatura pavimento in corto

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   Visualizzazione codice guasto

   1. Funzionamento continuo: nessun codice DTC o un solo codice DTC.

      

   2. Funzionamento continuo: due o più codici DTC.

      

   3. Funzionamento A PASSI

      A.	Il codice normale o un singolo codice di guasto equivale al funzionamento continuo.

      B.	Sono presenti due o più codici DTC.

      

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   Se durante la verifica vengono visualizzati codici di guasto, controllare la causa del guasto consultando la tabella dei codici di guasto.
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   A sicurezza intrinseca

   1. Sensore temperatura abitacolo: controllo con valore 25 °C
   2. Sensore temperatura aria esterna: controllare il valore 20 °C
   3. Sensore temperatura evaporatore: controllare il valore di -2°C (28,4°F)
   4. Sensore temperatura acqua: controllo con valore -2 °C (28,4 °F)
   5. Attuatore controllo temperatura (potenziometro miscelazione aria): se la temperatura impostata è compresa tra 15 °C e 22 °C, impostare la posizione di massimo raffreddamento. Se la temperatura impostata è compresa tra 23 °C e 30 °C, impostare la posizione di massimo riscaldamento.
   6. Attuatore della modalità (potenziometro di direzione): bloccare la posizione di ventilazione selezionando la modalità di ventilazione. Bloccare la posizione di sbrinamento selezionando tutte le modalità tranne quella di ventilazione.
   7. Attuatore di controllo ingresso: bloccare in posizione aria esterna quando si seleziona la modalità aria esterna. Bloccare in posizione ricircolo quando si seleziona la modalità ricircolo.
   8. Sensore automatico antiappannamento: controllo impostato su 0%.

Sostituzione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere i soffietti (B) e la leva del cambio (A).

   

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   Con un cacciavite o uno strumento di rimozione, rimuovere la modanatura decorativa della console (A) [SX].

   

   [Destra]

   

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   Con un cacciavite o un attrezzo di rimozione, rimuovere la copertura superiore della console (A).

   

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   Scollegare il connettore dell'indicatore (A).

   

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   Scollegare il connettore dell'interruttore EPB (A).

   

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   Allentare le viti di fissaggio, quindi rimuovere il vano console (A).

   

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   Scollegare i connettori (A).

   

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   Rimuovere il pannello inferiore della piastra airbag. (Vedere Carrozzeria - «Pannello inferiore della piastra airbag»)
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    Remove the glove box housing. (Refer to Body - "Glove Box Housing")
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    Allentare le viti di fissaggio e rimuovere la parte centrale del pannello inferiore (A).

    

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    Scollegare i connettori dell'unità di controllo del riscaldatore (A) e il tubo flessibile (B).

    

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    Rimuovere il controller del riscaldamento e climatizzazione (A) dal pannello centrale inferiore della plancia (B) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

    

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    Installare seguendo la procedura inversa a quella di rimozione.