Condizioni di mancata attivazione dell'airbag

• In alcune collisioni a bassa velocità gli airbag possono non attivarsi. Gli airbag non sono progettati per attivarsi in questi casi, poiché non offrirebbero alcun vantaggio oltre alla protezione fornita dalle cinture di sicurezza.

• Gli airbag non sono progettati per attivarsi negli urti posteriori, poiché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'impatto. In questo caso gli airbag gonfiati non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo.

• Gli airbag anteriori possono non attivarsi in una collisione laterale, poiché gli occupanti si spostano in direzione dell'impatto e, in un urto laterale, l'attivazione degli airbag anteriori non offrirebbe loro una protezione aggiuntiva.

• In una collisione angolare, la forza dell'impatto può spingere gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo, per cui i sensori potrebbero non attivare gli airbag.

• Immediatamente prima di una collisione, i conducenti frenano spesso con forza. Questa frenata brusca abbassa la parte anteriore del veicolo, che può quindi "scivolare" sotto un veicolo con altezza da terra maggiore. In questa situazione di "scarso sottoscocca" gli airbag potrebbero non attivarsi, perché le forze di decelerazione rilevate dai sensori possono essere notevolmente ridotte da tali collisioni di "sottoscocca".

• Gli airbag anteriori possono non attivarsi in tutti i casi di ribaltamento, quando l'SRSCM stabilisce che l'attivazione degli airbag anteriori non offrirebbe una protezione aggiuntiva agli occupanti.

• Gli airbag possono non attivarsi se il veicolo urta oggetti come pali o alberi, dove il punto di impatto è concentrato in una sola area e la forza dell'impatto non viene trasmessa completamente ai sensori.