Spiegazione delle voci di manutenzione programmata

Olio motore e filtro. L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti agli intervalli indicati nel piano di manutenzione. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni gravose, è necessario sostituire olio e filtro più frequentemente. Cinghie di trasmissione
Controllare tutte le cinghie di trasmissione per verificare la presenza di tagli, crepe, usura eccessiva o impregnazione d'olio, e sostituirle se necessario. Le cinghie di trasmissione devono essere controllate periodicamente per verificarne la corretta tensione e regolate se necessario. Filtro del carburante (cartuccia)
Un filtro intasato può limitare la velocità massima del veicolo, danneggiare il sistema di controllo delle emissioni e causare diversi problemi, come difficoltà di avviamento. Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di impurità, il filtro potrebbe richiedere una sostituzione più frequente. Dopo aver installato un filtro nuovo, far funzionare il motore per alcuni minuti e controllare che non vi siano perdite dai collegamenti. I filtri del carburante devono essere installati da un concessionario KIA autorizzato. Tubazioni, tubi flessibili e collegamenti del carburante
Controllare tubazioni, tubi flessibili e collegamenti del carburante per verificare la presenza di perdite e danni. Far sostituire immediatamente da un concessionario KIA autorizzato qualsiasi componente danneggiato o che perda. Cinghia di distribuzione (se presente)
Controllare tutti i componenti relativi alla cinghia di distribuzione per verificare la presenza di danni o deformazioni. Sostituire immediatamente eventuali componenti danneggiati. Tubo del vapore e tappo del serbatoio del carburante
Il tubo del vapore e il tappo del serbatoio del carburante devono essere controllati agli intervalli indicati nel piano di manutenzione. Assicurarsi che un nuovo tubo del vapore o un nuovo tappo del serbatoio siano installati correttamente. Tubi di ventilazione del basamento a depressione
Controllare la superficie dei tubi per verificare la presenza di segni di calore e/o danni meccanici. Gomma indurita e fragile, screpolature, lacerazioni, tagli, abrasioni e rigonfiamenti eccessivi indicano deterioramento. Prestare particolare attenzione all'esame delle superfici dei tubi più vicine a fonti di calore intenso, come il collettore di scarico. Controllare il percorso dei tubi per assicurarsi che non entrino in contatto con fonti di calore, spigoli vivi o componenti in movimento che potrebbero causare danni termici o usura meccanica. Controllare tutti i collegamenti dei tubi, come fascette e raccordi, per assicurarsi che siano saldi e che non vi siano perdite. I tubi devono essere sostituiti immediatamente in presenza di qualsiasi segno di deterioramento o danno. Filtro dell'aria
Si raccomanda l'uso di un filtro dell'aria originale KIA quando il filtro viene sostituito. Candele
Assicurarsi di installare candele nuove con il grado termico corretto. Gioco delle valvole (se presente)
Controllare la presenza di rumorosità eccessiva delle valvole e/o vibrazioni del motore eregolare se necessario. L'operazione deve essere eseguita da un concessionario KIA autorizzato. Impianto di raffreddamento
Controllare i componenti dell'impianto di raffreddamento, come radiatore, vaschetta del liquido di raffreddamento, tubi flessibili e collegamenti, per verificare la presenza di perdite e danni. Sostituire eventuali parti danneggiate. Liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento deve essere sostituito agli intervalli indicati nel piano di manutenzione. Olio del cambio manuale
(se presente)
Controllare l'olio del cambio manuale secondo il piano di manutenzione. Olio del cambio automatico (se presente)
Il livello dell'olio deve trovarsi nella zona "HOT" dell'asta di livello, dopo che motore e cambio hanno raggiunto la normale temperatura di esercizio. Controllare il livello dell'olio del cambio automatico con il motore acceso e il cambio in posizione N (folle), con il freno di stazionamento correttamente inserito. Tubi flessibili e tubazioni dei freni
Controllare visivamente il corretto montaggio, lo sfregamento, le crepe, il deterioramento e eventuali perdite. Sostituire immediatamente eventuali parti deteriorate o danneggiate. Liquido freni/frizione (se presente)
Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Il livello deve trovarsi tra i segni "MIN" e "MAX" sul lato del serbatoio. Utilizzare esclusivamente liquido freni idraulico conforme alle specifiche DOT 3 o DOT 4. Freno di stazionamento
Controllare il sistema del freno di stazionamento, compresi il pedale e i cavi del freno di stazionamento. Dischi, pastiglie, pinze e rotori dei freni
Controllare che le pastiglie non presentino usura eccessiva, che i dischi non presentino oscillazioni o usura e che le pinze non perdano liquido. Tamburi e ganasce dei freni posteriori (se presenti)
Controllare tamburi e ganasce dei freni posteriori per verificare la presenza di rigature, bruciature, perdite di liquido, parti rotte e usura eccessiva. Tubo di scarico e silenziatore
Controllare visivamente tubi di scarico, silenziatore e supporti per verificare la presenza di crepe, deterioramento o danni. Avviare il motore e ascoltare attentamente eventuali perdite di gas di scarico. Serrare i collegamenti o sostituire le parti se necessario. Bulloni di fissaggio delle sospensioni
Controllare i collegamenti delle sospensioni per verificare la presenza di allentamenti o danni. Serrare nuovamente alla coppia specificata. Scatola dello sterzo, leveraggi e cuffie/rotula del braccio inferiore
Con il veicolo fermo e il motore spento, verificare l'eccessivo gioco libero del volante. Controllare che i leveraggi non presentino piegature o danni. Controllare che i soffietti antipolvere e le rotule non presentino deterioramento, crepe o danni. Sostituire eventuali parti danneggiate. Pompa, cinghia e tubi flessibili dello servosterzo (se presenti)
Controllare la pompa e i tubi flessibili dello servosterzo per verificare la presenza di perdite e danni. Sostituire immediatamente eventuali parti danneggiate o che perdano. Controllare la cinghia dello servosterzo (o cinghia di trasmissione) per verificare la presenza di tagli, crepe, usura eccessiva, untuosità e corretta tensione. Sostituire o regolare se necessario. Semiassi e cuffie
Controllare semiassi, cuffie e fascette per verificare la presenza di crepe, deterioramento o danni. Sostituire eventuali parti danneggiate e, se necessario, reingrassare.

Refrigerante del climatizzatore. Controllare che le linee e i collegamenti del climatizzatore non presentino perdite o danni.