DAC (sistema di assistenza in discesa)

Il DAC aiuta a prevenire una velocità eccessiva in discesa su pendii ripidi.

Il sistema entra in funzione quando il veicolo marcia a una velocità inferiore a 25 km/h e l'interruttore di controllo della trazione integrale è in posizione L4.

Funzionamento del sistema

Portare l'interruttore «DAC» su ON.

La spia del controllo di assistenza in discesa si accende e il sistema entra in funzione.

Quando il sistema è in funzione, la spia di slittamento lampeggia e le luci di arresto/luce di arresto montata in alto si accendono.

Disattivazione del sistema

Portare l'interruttore “DAC” su OFF mentre il sistema è in funzione. La spia del controllo di assistenza in discesa lampeggia mentre il sistema si disattiva gradualmente e si spegne quando il sistema è completamente disattivato.

Portare l'interruttore “DAC” su ON mentre la spia del controllo di assistenza in discesa lampeggia per riavviare il sistema.

Suggerimenti per l'uso

Il sistema funziona quando la leva del cambio si trova in una posizione diversa da P; tuttavia, per sfruttare al meglio il sistema, si consiglia di portare la leva del cambio in posizione 2 o 1 della modalità S.

Se l'interruttore di controllo della trazione integrale è in H4

Il sistema non funziona.

Quando il controllo di assistenza in discesa viene utilizzato in modo continuo

Ciò può causare il surriscaldamento dell'attuatore dei freni. In questo caso, il controllo di assistenza in discesa si arresta, viene emesso un segnalatore acustico, la spia DAC inizia a lampeggiare e sul display multi-informazioni appare la scritta TRAC OFF. Non utilizzare il sistema finché la spia DAC non rimane accesa fissa e il messaggio non scompare.

(Durante questo periodo il veicolo può essere guidato normalmente.)

Rumori e vibrazioni causati dal DAC

• Un rumore può essere udito dal vano motore quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi. Questo rumore non indica un malfunzionamento del DAC.

• Una delle seguenti condizioni può verificarsi quando il DAC è in funzione. Nessuna di queste indica un malfunzionamento.

• Possono essere avvertite vibrazioni attraverso la carrozzeria del veicolo e lo sterzo.

• Un rumore del motore può essere udito dopo che il veicolo si è arrestato.

Malfunzionamento del sistema

• La spia DAC non si accende quando l'interruttore “ENGINE START STOP” viene portato in modalità IGNITION ON.

• La spia “DAC” non si accende quando si preme l'interruttore “DAC”.

• La spia di slittamento si accende.

Nei casi sopra descritti, far controllare il veicolo presso un concessionario Lexus.

Quando si utilizza il controllo di assistenza in discesa

Non fare eccessivo affidamento sul controllo di assistenza in discesa. Questa funzione non amplia i limiti prestazionali del veicolo. Verificare sempre attentamente le condizioni della strada e guidare in sicurezza.

Il sistema potrebbe non funzionare sulle seguenti superfici, il che potrebbe causare un incidente con rischio di morte o lesioni gravi

• Superfici scivolose come strade bagnate o fangose

• Fondo ghiacciato

• Strade non asfaltate