Consigli per il traino di un rimorchio

Il veicolo si comporta in modo diverso quando traina un rimorchio. Per evitare incidenti, morte o lesioni gravi, tenere presente quanto segue durante la trazione:

• I limiti di velocità per la trazione di un rimorchio variano a seconda dello Stato o della provincia. Non superare il limite di velocità di traino indicato.

• Lexus raccomanda che il limite di velocità del complesso veicolo-rimorchio sia di 104 km/h su strada piana, rettilinea e asciutta. Non superare questo limite, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità per il proprio rimorchio stabilito nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda di quale sia il più basso. L’instabilità del complesso veicolo trainante-rimorchio (oscillazione del rimorchio) aumenta con la velocità.

Superare i limiti di velocità può causare la perdita di controllo.

• Prima di partire, controllare le luci, i pneumatici del rimorchio e i collegamenti tra veicolo e rimorchio. Ricontrollare dopo aver percorso un breve tratto.

• Esercitarsi a girare, frenare e fare retromarcia con il rimorchio agganciato in una zona lontana dal traffico, fino a prendere confidenza con il comportamento del complesso veicolo-rimorchio.

• La retromarcia con il rimorchio agganciato è difficile e richiede pratica. Afferrare la parte inferiore del volante e spostare la mano verso sinistra per spostare il rimorchio a sinistra. Spostare la mano verso destra per spostare il rimorchio a destra. (Questo è generalmente l’opposto della retromarcia senza rimorchio.) Evitare sterzate brusche o prolungate. Far guidare qualcuno durante la retromarcia per ridurre il rischio di incidenti.

• Poiché lo spazio di frenata aumenta durante la trazione di un rimorchio, la distanza tra i veicoli deve essere aumentata. Per ogni 16 km/h di velocità, lasciare uno spazio pari ad almeno la lunghezza di un veicolo e del rimorchio.

• Evitare frenate improvvise, che potrebbero far slittare il veicolo, causando l’effetto serpentone del rimorchio e la perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondi bagnati o scivolosi.

• Evitare partenze a scatti o accelerazioni improvvise.

• Evitare sterzate a scatti e curve strette, e rallentare prima di affrontare una curva.

• Tenere presente che, in curva, le ruote del rimorchio sono più vicine all’interno della curva rispetto alle ruote del veicolo. Compensare effettuando una curva con raggio più ampio del normale.

• Rallentare prima di affrontare una curva, in presenza di vento laterale, su fondi bagnati o scivolosi, ecc.

Aumentare la velocità del veicolo può destabilizzare il rimorchio.

• Prestare attenzione quando si superano altri veicoli. Il sorpasso richiede una distanza considerevole. Dopo aver superato un veicolo, non dimenticare la lunghezza del rimorchio e assicurarsi di avere spazio sufficiente prima di cambiare corsia.

• Per mantenere l’efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricarica quando si utilizza il freno motore, non inserire la posizione D del cambio.

La posizione della leva del cambio deve essere 5 in modalità S.

• L’instabilità si verifica più frequentemente in discesa su pendenze ripide o lunghe. Prima di scendere, rallentare e scalare marcia. Non scalare bruscamente in discesa su pendenze ripide o lunghe.

• Evitare di tenere premuto il pedale del freno per troppo tempo o di frenare troppo spesso. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l’efficienza.

• A causa del carico aggiuntivo del rimorchio, il motore del veicolo può surriscaldarsi nelle giornate calde (a temperature superiori a 85°F (30 °C)) durante la salita su una pendenza lunga o ripida. Se l’indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento, spegnere immediatamente il climatizzatore (se in uso), accostare il veicolo e fermarsi in un luogo sicuro.

• Quando si parcheggia, posizionare sempre dei cunei sotto le ruote del veicolo e del rimorchio. Inserire con decisione il freno di stazionamento e portare il cambio in P. Evitare di parcheggiare in pendenza; se inevitabile, farlo solo dopo aver eseguito le seguenti operazioni:

Azionare il freno e mantenerlo azionato.

Far posizionare qualcuno dei cunei sotto le ruote del veicolo e del rimorchio.

Quando i cunei sono in posizione, rilasciare lentamente il freno finché i cunei non assorbono il carico.

Inserire con decisione il freno di stazionamento.

Portare il cambio in P e spegnere il motore.

• Quando si riparte dopo aver parcheggiato in pendenza:

Con il cambio in P, avviare il motore. Assicurarsi di tenere premuto il pedale del freno.

Inserire la posizione 3, 2, L o R (se in retromarcia).

Rilasciare il freno di stazionamento e il pedale del freno, quindi allontanarsi lentamente in avanti o in retromarcia dai cunei. Fermarsi e azionare il freno.

Far recuperare i cunei a qualcuno.

- Adeguamento dell’altezza della sfera di traino all’altezza del giunto del rimorchio

Indipendentemente dalla classe del gancio di traino, per un aggancio del rimorchio più sicuro, la sfera di traino deve essere all’altezza corretta rispetto al giunto del rimorchio.

1. Sfera di traino

2. Gancio di traino

- Prima del traino

Verificare che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

• Assicurarsi che la pressione dei pneumatici del veicolo sia corretta. • La pressione dei pneumatici del rimorchio deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore del rimorchio.

• Tutte le luci del rimorchio funzionano come richiesto dalla legge.

• Tutte le luci funzionano ogni volta che si collegano.

• La sfera di traino è impostata all'altezza corretta per il gancio sul rimorchio.

• Il rimorchio è in piano al momento dell'aggancio.

Non guidare se il rimorchio non è in piano e controllare la presenza di un carico della barra di traino non corretto, sovraccarico, sospensioni usurate o altre possibili cause.

• Il carico del rimorchio è fissato saldamente.

• Gli specchietti retrovisori sono conformi a tutte le normative federali, statali/provinciali o locali applicabili. In caso contrario, installare specchietti retrovisori adatti al traino.

- AVS (sistema di sospensione adattiva a variazione continua)

È possibile commutare la sospensione per migliorare la guidabilità.

- Programma di rodaggio

Se il veicolo è nuovo o dotato di componenti nuovi del gruppo propulsore (come motore, cambio, differenziale o cuscinetto ruota), Lexus raccomanda di non trainare un rimorchio finché il veicolo non ha percorso più di 500 miglia (800 km).

Dopo che il veicolo ha percorso più di 500 miglia (800 km), è possibile iniziare il traino. Tuttavia, per le successive 500 miglia (800 km), guidare il veicolo a una velocità inferiore a 80 km/h quando si traina un rimorchio ed evitare accelerazioni a pieno gas.

- Manutenzione

• Se si traina un rimorchio, il veicolo richiede interventi di manutenzione più frequenti a causa del carico aggiuntivo. (Vedere “Guida del proprietario”, “Guida a garanzia e assistenza”, “Supplemento al manuale del proprietario” o “Libretto di garanzia”.) • Serrare nuovamente i bulloni di fissaggio della sfera di traino e della staffa dopo circa 600 miglia (1000 km) di traino di rimorchio.

- In caso di oscillazione del rimorchio

Uno o più fattori (vento laterale, veicoli in sorpasso, strade sconnesse, ecc.) possono influire negativamente sulla maneggevolezza del veicolo e del rimorchio, causando instabilità.

• In caso di oscillazione del rimorchio:

• Impugnare saldamente il volante. Mantenere il volante dritto.

Non cercare di controllare l'oscillazione del rimorchio girando il volante.

• Iniziare immediatamente a rilasciare gradualmente il pedale dell'acceleratore per ridurre la velocità.

Non aumentare la velocità. Non azionare i freni del veicolo.

Se non si effettuano correzioni eccessive con lo sterzo o i freni, il veicolo e il rimorchio dovrebbero stabilizzarsi.

• Dopo che l'oscillazione del rimorchio è cessata:

• Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere tutti gli occupanti dal veicolo.

• Controllare i pneumatici del veicolo e del rimorchio.

• Controllare il carico nel rimorchio.

Verificare che il carico non si sia spostato.

Se possibile, verificare che il carico della barra di traino sia appropriato.

• Controllare il carico nel veicolo.

Verificare che il veicolo non sia sovraccarico dopo la salita degli occupanti.

Se non si individuano problemi, la velocità alla quale si è verificata l'oscillazione del rimorchio supera il limite della specifica combinazione veicolo-rimorchio.

Guidare a una velocità inferiore per prevenire l'instabilità. Ricordare che l'oscillazione della combinazione veicolo trainante-rimorchio aumenta con la velocità.

Precauzioni per il traino di un rimorchio

• Per trainare un rimorchio in sicurezza, usare la massima attenzione e guidare il veicolo in conformità alle caratteristiche del rimorchio e alle sue condizioni di funzionamento. In caso contrario si potrebbe causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni gravi. La stabilità del veicolo e le prestazioni di frenata sono influenzate dalla stabilità del rimorchio, dalla regolazione e dalle prestazioni dei freni e dal gancio di traino. Il comportamento del veicolo sarà diverso durante il traino di un rimorchio.

• Impostare l'altezza del veicolo sulla modalità LO e disattivare la sospensione pneumatica di controllo altezza posteriore quando si collega un rimorchio, altrimenti l'altezza del veicolo potrebbe cambiare a causa della funzione di livellamento automatico e parti del corpo potrebbero restare intrappolate nel veicolo, causando un incidente.

Per evitare incidenti o lesioni

• Non superare il TWR, il TWR senza freni, il GCWR, il GVWR o il GAWR.

• Se il peso lordo del rimorchio supera 2000 lb (907 kg), è richiesto un dispositivo di controllo dell'oscillazione con capacità sufficiente.

• Se il peso lordo del rimorchio supera 5000 lb (2268 kg), è richiesto un gancio con ripartizione del peso di capacità sufficiente.

• Regolare il carico della barra di traino entro il campo appropriato. Posizionare i carichi più pesanti il più vicino possibile all'asse del rimorchio.

• Non superare 104 km/h, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità per il rimorchio stabilito nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda del valore più basso.

Rallentare sufficientemente prima di curvare, con vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc., per contribuire a evitare incidenti. Se si verifica un'instabilità della combinazione veicolo-rimorchio riducendo a una certa velocità, rallentare e assicurarsi di mantenere la velocità del veicolo al di sotto di quella alla quale si verifica l'instabilità.

• Non eseguire curve brusche, improvvise o strette.

• Non azionare i freni improvvisamente, poiché si potrebbe slittare, causando un effetto a forbice (jackknife) e la perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondi bagnati o scivolosi.

• Non superare le capacità di peso del gruppo gancio di traino, del peso lordo del veicolo, del peso lordo sull'asse e del carico della barra di traino del rimorchio.

• Non utilizzare il cruise control durante il traino.

• Rallentare e scalare marcia prima di affrontare discese ripide o lunghe. Non scalare bruscamente le marce durante la discesa di pendenze ripide o lunghe.

• L'instabilità della combinazione veicolo-rimorchio è più probabile in discese ripide e lunghe. Prima di affrontare discese ripide o lunghe, rallentare e scalare marcia. Non scalare bruscamente le marce durante la discesa di pendenze ripide o lunghe. Evitare di tenere premuto a lungo il pedale del freno o di azionare i freni troppo frequentemente. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurre l'efficacia della frenata.

- Gancio di traino

I gruppi gancio di traino hanno capacità di peso diverse stabilite dal costruttore del gancio. Anche se il veicolo può fisicamente trainare un peso maggiore, l'operatore deve determinare il peso massimo ammesso per il gruppo gancio di traino specifico e non superare mai il valore massimo indicato per il gancio di traino. Superare il valore massimo stabilito dal costruttore del gancio di traino può causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni personali gravi.

- Durante il traino di un rimorchio

Lexus raccomanda rimorchi con freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili.

• Se il peso lordo del rimorchio supera la capacità di traino senza freni, sono necessari i freni del rimorchio.

Lexus raccomanda rimorchi con freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili.

• Non collegarsi mai al sistema idraulico del veicolo, poiché ciò ridurrebbe l’efficacia frenante del veicolo.

• Non trainare mai un rimorchio senza una catena di sicurezza fissata saldamente sia al rimorchio sia al veicolo. In caso di danni al gancio di traino o alla sfera, il rimorchio potrebbe sbandare e invadere un’altra corsia.

AVVISO

- Quando si installa un gancio di traino

Utilizzare solo la posizione consigliata dal concessionario Lexus. Non installare il gancio di traino sul paraurti; ciò potrebbe causare danni alla carrozzeria.

- Non collegare direttamente le luci del rimorchio

Non collegare direttamente le luci del rimorchio. Il collegamento diretto delle luci del rimorchio può danneggiare l’impianto elettrico del veicolo e causare un malfunzionamento.