Tipps zum Ziehen eines Anhängers

Ihr Fahrzeug verhält sich beim Ziehen eines Anhängers anders. Um Unfälle, Tod oder schwere Verletzungen zu vermeiden, beachten Sie beim Ziehen Folgendes:

• Die Geschwindigkeitsbegrenzungen für das Ziehen eines Anhängers variieren je nach Bundesland bzw. Provinz. Überschreiten Sie nicht die ausgeschilderte Höchstgeschwindigkeit für Anhängerbetrieb.

• Lexus empfiehlt, dass die Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeug und Anhänger auf ebener, gerader und trockener Straße 104 km/h beträgt. Überschreiten Sie diese Grenze nicht, ebenso wenig die ausgeschilderte Höchstgeschwindigkeit für Anhängerbetrieb oder die Höchstgeschwindigkeit für Ihren Anhänger laut Betriebsanleitung des Anhängers, je nachdem, welcher Wert am niedrigsten ist. Die Instabilität des Gespanns aus Zugfahrzeug und Anhänger (Anhängerschlingern) nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu.

Das Überschreiten von Geschwindigkeitsbegrenzungen kann zum Verlust der Kontrolle führen.

• Prüfen Sie vor der Abfahrt die Anhängerbeleuchtung, die Reifen und die Verbindungen zwischen Fahrzeug und Anhänger. Prüfen Sie nach einer kurzen Fahrstrecke erneut.

• Üben Sie Kurvenfahren, Bremsen und Rückwärtsfahren mit angekoppeltem Anhänger abseits des Verkehrs, bis Sie das Fahrverhalten des Gespanns kennen.

• Rückwärtsfahren mit angekoppeltem Anhänger ist schwierig und erfordert Übung. Fassen Sie den unteren Teil des Lenkrads und bewegen Sie die Hand nach links, um den Anhänger nach links zu lenken. Bewegen Sie die Hand nach rechts, um den Anhänger nach rechts zu lenken. (Dies ist im Allgemeinen das Gegenteil des Rückwärtsfahrens ohne angekoppelten Anhänger.) Vermeiden Sie scharfes oder langanhaltendes Einlenken. Lassen Sie sich beim Rückwärtsfahren von einer Person einweisen, um das Unfallrisiko zu verringern.

• Da sich der Bremsweg beim Ziehen eines Anhängers verlängert, sollte der Abstand zu anderen Fahrzeugen vergrößert werden. Halten Sie für je 16 km/h Geschwindigkeit mindestens die Länge eines Fahrzeugs mit Anhänger Abstand.

• Vermeiden Sie starkes Bremsen, da das Fahrzeug ins Schleudern geraten kann, wodurch der Anhänger einknicken und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen kann. Dies gilt besonders auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.

• Vermeiden Sie ruckartiges Anfahren oder plötzliches Beschleunigen.

• Vermeiden Sie ruckartige Lenkbewegungen und scharfes Einlenken und verringern Sie die Geschwindigkeit vor dem Abbiegen.

• Beachten Sie, dass beim Abbiegen die Räder des Anhängers näher an der Innenseite der Kurve liegen als die Räder des Fahrzeugs. Gleichen Sie dies aus, indem Sie einen größeren als den üblichen Kurvenradius fahren.

• Verringern Sie die Geschwindigkeit vor dem Abbiegen, bei Seitenwind, auf nasser oder rutschiger Fahrbahn usw.

Eine höhere Fahrzeuggeschwindigkeit kann den Anhänger destabilisieren.

• Seien Sie beim Überholen anderer Fahrzeuge vorsichtig. Zum Überholen wird eine erhebliche Strecke benötigt. Denken Sie nach dem Überholen an die Länge Ihres Anhängers und stellen Sie sicher, dass genügend Platz vorhanden ist, bevor Sie die Spur wechseln.

• Um die Wirkung der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems bei Nutzung der Motorbremse zu erhalten, schalten Sie das Getriebe nicht in D.

Im S-Modus muss die Schaltstufe auf 5 stehen.

• Instabilität tritt häufiger bei steilen oder langen Gefällstrecken auf. Verringern Sie vor der Abfahrt die Geschwindigkeit und schalten Sie herunter. Schalten Sie bei steilen oder langen Gefällstrecken nicht abrupt herunter.

• Vermeiden Sie es, das Bremspedal zu lange zu betätigen oder die Bremsen zu oft einzusetzen. Dies kann zu einer Überhitzung der Bremsen und einer verminderten Bremswirkung führen.

• Aufgrund der zusätzlichen Last durch den Anhänger kann der Motor Ihres Fahrzeugs bei heißem Wetter (bei Temperaturen über 85 °F [30 °C]) bei der Fahrt eine lange oder steile Steigung hinauf überhitzen. Zeigt die Motorkühlmittel-Temperaturanzeige eine Überhitzung an, schalten Sie sofort die Klimaanlage (falls in Betrieb) aus, halten Sie Ihr Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand an.

• Legen Sie beim Parken immer Unterlegkeile unter die Räder des Fahrzeugs und des Anhängers. Ziehen Sie die Feststellbremse fest an und schalten Sie in P. Vermeiden Sie das Parken am Gefälle. Ist es unvermeidbar, parken Sie nur, nachdem Sie Folgendes ausgeführt haben:

Betätigen Sie die Bremse und halten Sie sie betätigt.

Lassen Sie eine Person Unterlegkeile unter die Räder des Fahrzeugs und des Anhängers legen.

Wenn die Unterlegkeile liegen, lösen Sie die Bremse langsam, bis die Keile die Last aufnehmen.

Ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

Schalten Sie in P und stellen Sie den Motor ab.

• Beim Wiederanfahren nach dem Parken am Gefälle:

Starten Sie den Motor bei Getriebestellung P. Halten Sie das Bremspedal unbedingt gedrückt.

Schalten Sie in 3, 2, L oder R (bei Rückwärtsfahrt).

Lösen Sie die Feststellbremse und das Bremspedal und fahren Sie langsam vor oder zurück von den Unterlegkeilen weg. Halten Sie an und betätigen Sie die Bremse.

Lassen Sie die Keile von einer Person aufnehmen.

- Anpassung der Höhe des Kugelkopfs an die Höhe der Anhängerkupplung

Unabhängig von der Klasse der Anhängerkupplung muss für eine sichere Ankupplung des Anhängers die Höhe des Kugelkopfs zur Höhe der Anhängerkupplung am Anhänger passen.

1. Kugelkopf

2. Anhängerkupplung

- Vor dem Ziehen eines Anhängers

Prüfen Sie, ob folgende Bedingungen erfüllt sind:

• Stellen Sie sicher, dass die Reifen Ihres Fahrzeugs ordnungsgemäß aufgepumpt sind. • Die Reifen des Anhängers sind gemäß der Empfehlung des Anhängerherstellers aufgepumpt.

• Alle Leuchten des Anhängers funktionieren gemäß den gesetzlichen Vorschriften.

• Alle Leuchten funktionieren jedes Mal, wenn Sie sie anschließen.

• Der Anhängerkugelkopf ist auf die richtige Höhe für die Zugöse des Anhängers eingestellt.

• Der Anhänger steht beim Ankuppeln waagerecht.

Nicht fahren, wenn der Anhänger nicht waagerecht steht. Prüfen Sie auf falsche Stützlast, Überladung, verschlissene Federung oder andere mögliche Ursachen.

• Die Ladung des Anhängers ist ordnungsgemäß gesichert.

• Die Außenspiegel entsprechen allen geltenden gesetzlichen Vorschriften (national, regional oder örtlich). Falls nicht, montieren Sie für den Anhängerbetrieb geeignete Außenspiegel.

- AVS (adaptives variables Fahrwerksystem)

Das Fahrwerk kann zur Verbesserung des Fahrverhaltens umgeschaltet werden.

- Einfahrvorschrift

Wenn Ihr Fahrzeug neu ist oder mit neuen Antriebsstrangkomponenten (wie Motor, Getriebe, Differenzial oder Radlager) ausgestattet ist, empfiehlt Lexus, erst dann einen Anhänger zu ziehen, nachdem das Fahrzeug mehr als 800 km gefahren wurde.

Nachdem das Fahrzeug mehr als 800 km gefahren wurde, können Sie mit dem Ziehen beginnen. Fahren Sie jedoch in den nächsten 800 km beim Ziehen eines Anhängers mit maximal 80 km/h und vermeiden Sie Vollgasbeschleunigung.

- Wartung

• Wenn Sie einen Anhänger ziehen, benötigt Ihr Fahrzeug aufgrund der zusätzlichen Belastung häufiger Wartung. (Siehe „Bedienungsanleitung“, „Garantie- und Serviceheft“, „Nachtrag zur Betriebsanleitung“ oder „Garantieheft“.) • Ziehen Sie die Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung nach etwa 1000 km Anhängerbetrieb nach.

- Wenn der Anhänger schlingert

Ein oder mehrere Faktoren (Seitenwind, überholende Fahrzeuge, unebene Straßen usw.) können das Fahrverhalten von Fahrzeug und Anhänger beeinträchtigen und zu Instabilität führen.

• Wenn der Anhänger zu schlingern beginnt:

• Halten Sie das Lenkrad fest. Lenken Sie geradeaus.

Versuchen Sie nicht, das Schlingern des Anhängers durch Lenken zu kontrollieren.

• Nehmen Sie sofort, aber sehr allmählich den Fuß vom Fahrpedal, um die Geschwindigkeit zu verringern.

Erhöhen Sie nicht die Geschwindigkeit. Betätigen Sie nicht die Fahrzeugbremse.

Wenn Sie keine starken Lenk- oder Bremskorrekturen vornehmen, sollten sich Fahrzeug und Anhänger stabilisieren.

• Nachdem das Schlingern aufgehört hat:

• Halten Sie an einer sicheren Stelle an. Lassen Sie alle Insassen aus dem Fahrzeug aussteigen.

• Prüfen Sie die Reifen von Fahrzeug und Anhänger.

• Prüfen Sie die Ladung im Anhänger.

Stellen Sie sicher, dass sich die Ladung nicht verschoben hat.

Stellen Sie nach Möglichkeit sicher, dass die Stützlast angemessen ist.

• Prüfen Sie die Beladung des Fahrzeugs.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nach dem Einsteigen der Insassen nicht überladen ist.

Wenn Sie keine Probleme finden, liegt die Geschwindigkeit, bei der das Schlingern auftrat, über der Grenze für diese spezielle Fahrzeug-Anhänger-Kombination.

Fahren Sie langsamer, um Instabilität zu vermeiden. Denken Sie daran, dass das Schlingern von Zugfahrzeug und Anhänger mit zunehmender Geschwindigkeit zunimmt.

Vorsichtsmaßnahmen beim Anhängerbetrieb

• Um einen Anhänger sicher zu ziehen, fahren Sie mit äußerster Sorgfalt und passen Sie die Fahrweise den Eigenschaften des Anhängers und den Betriebsbedingungen an. Die Missachtung kann zu einem Unfall mit Todes- oder schweren Verletzungsfolgen führen. Fahrzeugstabilität und Bremsleistung werden durch die Stabilität des Anhängers, die Bremseinstellung und -leistung sowie die Anhängerkupplung beeinflusst. Ihr Fahrzeug verhält sich beim Ziehen eines Anhängers anders.

• Stellen Sie beim Ankuppeln eines Anhängers die Fahrzeughöhe auf den Modus LO und schalten Sie die hintere Niveauregulierung (Luftfederung) aus. Andernfalls kann sich die Fahrzeughöhe durch die automatische Niveauregulierung ändern, und Sie können Körperteile einklemmen, was zu einem Unfall führen kann.

Zur Vermeidung von Unfällen und Verletzungen

• Überschreiten Sie nicht TWR, TWR ungebremst, GCWR, GVWR oder GAWR.

• Wenn das Gesamtgewicht des Anhängers über 907 kg liegt, ist eine Schlingerdämpfung mit ausreichender Leistung erforderlich.

• Wenn das Gesamtgewicht des Anhängers über 2268 kg liegt, ist eine Anhängerkupplung mit Stützlastverteilung und ausreichender Leistung erforderlich.

• Stellen Sie die Stützlast innerhalb des zulässigen Bereichs ein. Platzieren Sie schwerere Lasten so nah wie möglich an der Anhängerachse.

• Überschreiten Sie nicht 104 km/h, die ausgeschilderte Anhängerhöchstgeschwindigkeit oder die Geschwindigkeitsbegrenzung für Ihren Anhänger laut Betriebsanleitung des Anhängers, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.

Verringern Sie die Geschwindigkeit rechtzeitig vor Kurven, bei Seitenwind, auf nasser oder rutschiger Fahrbahn usw., um Unfälle zu vermeiden. Wenn Sie bei einer bestimmten Geschwindigkeit eine Instabilität von Fahrzeug und Anhänger erleben, verringern Sie die Geschwindigkeit und halten Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit unter der Geschwindigkeit, bei der die Instabilität auftrat.

• Vermeiden Sie ruckartige, abrupte oder scharfe Lenkbewegungen.

• Bremsen Sie nicht abrupt, da Sie ins Schleudern geraten und einknicken (Jackknifing) könnten, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Dies gilt besonders auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.

• Überschreiten Sie nicht die zulässigen Werte für Anhängerkupplung, Gesamtgewicht des Fahrzeugs, Achslast und Stützlast.

• Verwenden Sie beim Ziehen keinen Tempomaten.

• Verlangsamen Sie und schalten Sie zurück, bevor Sie steile oder lange Gefällstrecken befahren. Schalten Sie beim Befahren steiler oder langer Gefälle nicht abrupt zurück.

• Auf steilen, langen Gefällen ist eine Instabilität von Fahrzeug und Anhänger wahrscheinlicher. Verlangsamen Sie und schalten Sie zurück, bevor Sie steile oder lange Gefällstrecken befahren. Schalten Sie nicht abrupt zurück. Vermeiden Sie es, das Bremspedal zu lange getreten zu halten oder die Bremsen zu häufig zu betätigen. Dies kann die Bremsen überhitzen und die Bremsleistung verringern.

- Anhängerkupplung

Anhängerkupplungen haben vom Hersteller der Kupplung festgelegte unterschiedliche Gewichtsgrenzen. Auch wenn das Fahrzeug technisch in der Lage ist, ein höheres Gewicht zu ziehen, muss der Fahrer die maximal zulässige Last der jeweiligen Anhängerkupplung ermitteln und darf diese niemals überschreiten. Das Überschreiten der vom Kupplungshersteller festgelegten Höchstlast kann zu einem Unfall mit Todes- oder schweren Verletzungsfolgen führen.

- Beim Ziehen eines Anhängers

Lexus empfiehlt Anhänger mit Bremsen, die den geltenden gesetzlichen Vorschriften des Bundes und der Länder/Provinzen entsprechen.

• Wenn das Gesamtgewicht des Anhängers die ungebremste TWR überschreitet, sind Anhängerbremsen erforderlich.

Lexus empfiehlt Anhänger mit Bremsen, die allen geltenden gesetzlichen Vorschriften des Bundes und der Länder/Provinzen entsprechen.

• Zapfen Sie niemals das Hydrauliksystem Ihres Fahrzeugs an, da dies die Bremswirkung des Fahrzeugs verringert.

• Ziehen Sie niemals einen Anhänger ohne eine Sicherheitskette, die sicher am Anhänger und am Fahrzeug befestigt ist. Wenn die Kupplung oder der Kugelkopf beschädigt wird, besteht die Gefahr, dass der Anhänger auf eine andere Fahrspur ausschert.

HINWEIS

- Beim Einbau einer Anhängerkupplung

Verwenden Sie nur die von Ihrem Lexus Händler empfohlene Position. Bauen Sie die Anhängerkupplung nicht am Stoßfänger ein, da dies Karosserieschäden verursachen kann.

- Anhängerleuchten nicht direkt anschließen

Schließen Sie Anhängerleuchten nicht direkt an. Das direkte Anschließen von Anhängerleuchten kann das elektrische System Ihres Fahrzeugs beschädigen und eine Störung verursachen.