Ispezione del tappo del circuito di raffreddamento [MZR 2.0, MZR 2.5]

AVVERTENZA:

• Non rimuovere mai il tappo del circuito di raffreddamento né allentare il tappo di scarico del radiatore mentre il motore è in funzione o quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento bollente e il vapore possono fuoriuscire con forza e causare gravi lesioni. Potrebbero inoltre danneggiare il motore e il circuito di raffreddamento.

• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Anche in questo caso, prestare molta attenzione durante la rimozione del tappo. Avvolgere un panno spesso attorno ad esso e ruotarlo lentamente in senso antiorario di 2,5 giri. Allontanarsi mentre la pressione viene scaricata.

• Quando si è certi che tutta la pressione sia stata scaricata, ruotare il tappo utilizzando il panno e rimuoverlo.

1. Pulire il tappo del circuito di raffreddamento e la relativa sede di tenuta.

2. Controllare che il tappo del circuito di raffreddamento non presenti crepe o guarnizione deformata.

• In caso di anomalie, sostituire il tappo del circuito di raffreddamento.

3. Montare il tappo del circuito di raffreddamento sull'SST

oppure equivalente di ricambio e un tester per tappo del radiatore.

4. Tenere il tappo del circuito di raffreddamento rivolto verso il basso e applicare la pressione gradualmente. Verificare che la pressione si mantenga stabile per 10 s.

• Se la pressione non si mantiene stabile, sostituire il tappo del circuito di raffreddamento.

Pressione di apertura della valvola del tappo del circuito di raffreddamento

• da 135 a 155 kPa {da 1,38 a 1,58 kgf/cm2, da 19,6 a 22,4 psi}