Ispezione delle perdite di liquido di raffreddamento motore [MZR 2.0, MZR 2.5]

• Non rimuovere mai il tappo del circuito di raffreddamento né allentare il tappo di scarico del radiatore mentre il motore è in funzione o quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento bollente e il vapore possono fuoriuscire con forza e causare gravi lesioni. Potrebbero inoltre danneggiare il motore e il circuito di raffreddamento.

• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Anche in questo caso, prestare molta attenzione durante la rimozione del tappo. Avvolgere un panno spesso attorno ad esso e ruotarlo lentamente in senso antiorario di 2,5 giri. Allontanarsi mentre la pressione viene scaricata.

• Quando si è certi che tutta la pressione sia stata scaricata, ruotare il tappo utilizzando il panno e rimuoverlo.

1. Controllare il livello del liquido di raffreddamento motore.

2. Rimuovere il tappo del circuito di raffreddamento.

oppure equivalente di ricambio e un tester per tappo del radiatore al bocchettone di riempimento del serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento.

4. Applicare la pressione utilizzando il tester per tappo del radiatore.

• Applicare una pressione superiore a 155 kPa {1,58 kgf/cm2, 22,5 psi} può danneggiare i tubi flessibili, i raccordi e altri componenti, causando perdite.

Pressione per l'ispezione delle perdite di liquido di raffreddamento motore

• 155 kPa {1,58 kgf/cm2, 22,5 psi} [1 min]

5. Durante la pressurizzazione del circuito di raffreddamento, verificare che la pressione si mantenga.

• Se l'ago del manometro scende, potrebbe indicare una perdita d'acqua. Riparare o sostituire il componente interessato.