i-ELOOP

Sui veicoli convenzionali, l'energia cinetica generata quando il veicolo rallenta con l'uso dei freni o durante il freno motore viene dispersa sotto forma di calore. Utilizzando questa energia cinetica dispersa per generare elettricità e alimentare i dispositivi elettrici e gli accessori del veicolo, come climatizzatore e autoradio, è possibile ridurre il consumo di carburante. Il sistema Mazda per generare elettricità da questa energia cinetica si chiama Sistema di Frenata Rigenerativa (i-ELOOP).

Come dispositivo di accumulo dell'elettricità generata è installato un condensatore, in grado di immagazzinare e utilizzare istantaneamente grandi quantità di elettricità.

ATTENZIONE Nelle aree seguenti scorre corrente ad alta intensità; non toccarle.

• Alternatore a tensione variabile
• Convertitore CC-CC
• Condensatore

NOTA

• Prima di installare dispositivi ad alto assorbimento di potenza, come altoparlanti ad alta potenza, consultare un Concessionario Mazda autorizzato.
• Il consumo di carburante può variare in base alle condizioni d'uso, ad esempio con l'uso del climatizzatore e dei fari.
• Se il condensatore deve essere smaltito, consultare sempre un Concessionario Mazda autorizzato. Per maggiori dettagli, consultare il seguente URL.

Spia i-ELOOP / Display di stato del controllo

Il conducente viene informato dello stato di generazione di energia i-ELOOP e delle condizioni del veicolo tramite la spia i-ELOOP e il display di stato del controllo.

Spia i-ELOOP

Accesa (veicoli senza audio di tipo B)

La spia si accende durante la generazione di energia.

Lampeggiante

Se il motore viene avviato dopo un lungo periodo di inattività del veicolo, la spia i-ELOOP potrebbe lampeggiare.

Lasciare il motore al minimo e attendere che la spia si spenga.

NOTA

• Se il veicolo viene guidato mentre la spia i-ELOOP lampeggia, si udirà un segnale acustico. Inoltre, se si gira il volante mentre la spia lampeggia, esso risulterà più pesante del normale; ciò non indica un'anomalia. Fermare il veicolo in un luogo sicuro con il motore acceso e non tentare di girare il volante. Il funzionamento dello sterzo tornerà normale dopo che la spia i-ELOOP avrà smesso di lampeggiare.
• (Veicoli con audio di tipo B) Sul display centrale viene visualizzata una notifica e la spia i-ELOOP lampeggia contemporaneamente. Consultare Messaggio di avviso visualizzato sul display a pagina .

Display di stato del controllo (veicoli con audio di tipo B)

Lo stato di generazione di energia i-ELOOP viene visualizzato sul display centrale.

Consultare Display di stato del controllo a pagina .