i-ELOOP

Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique générée lors du ralentissement du véhicule par freinage ou par frein moteur est dissipée sous forme de chaleur. En utilisant cette énergie cinétique perdue pour produire de l'électricité et alimenter les équipements électriques et accessoires du véhicule, tels que la climatisation et l'audio, la consommation de carburant peut être réduite. Le système de Mazda permettant de produire de l'électricité à partir de cette énergie cinétique s'appelle système de freinage régénératif (i-ELOOP).

Un condensateur est intégré comme dispositif de stockage de l'électricité produite ; il peut stocker et utiliser instantanément de grandes quantités d'électricité.

ATTENTION Un courant électrique de forte intensité circule dans les zones suivantes ; ne les touchez donc pas.

• Alternateur à tension variable
• Convertisseur CC/CC
• Condensateur

REMARQUE

• Lors de l'installation d'appareils à forte consommation électrique, tels que des haut-parleurs de forte puissance, consultez un concessionnaire Mazda agréé.
• La consommation de carburant peut varier selon les conditions d'utilisation, par exemple selon l'utilisation de la climatisation et des feux de route.
• Si le condensateur doit être mis au rebut, consultez toujours un concessionnaire Mazda agréé. Pour plus de détails, rendez-vous à l'adresse URL suivante.

Témoin / affichage d'état de l'i-ELOOP

Le conducteur est informé de l'état de production d'énergie de l'i-ELOOP et de l'état du véhicule par le témoin i-ELOOP et l'affichage d'état de la commande.

Témoin i-ELOOP

Allumé (véhicule sans audio de type B)

Le témoin s'allume pendant la production d'énergie.

Clignotant

Si le moteur est démarré après une longue période d'immobilisation du véhicule, le témoin i-ELOOP peut clignoter.

Laissez le moteur tourner au ralenti et attendez que le témoin s'éteigne.

REMARQUE

• Un signal sonore retentit si le véhicule est conduit alors que le témoin i-ELOOP clignote. De plus, si vous tournez le volant pendant que le témoin clignote, il sera plus dur que d'habitude, mais cela n'indique pas une anomalie. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, moteur en marche, et ne tentez pas de tourner le volant. La direction reviendra à la normale après l'extinction du témoin i-ELOOP.
• (Véhicules avec audio de type B) Une notification s'affiche sur l'écran central et le témoin i-ELOOP clignote en même temps. Reportez-vous à « Message d'avertissement affiché à l'écran » à la page .

Affichage d'état de la commande (véhicules avec audio de type B)

L'état de production d'énergie de l'i-ELOOP s'affiche sur l'écran central.

Reportez-vous à « Affichage d'état de la commande » à la page .