Montaggio della ruota di scorta

1. Rimuovere con un panno sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio di cerchio e mozzo, compresi i bulloni del mozzo.

AVVERTENZA Assicurarsi che le superfici di montaggio di cerchio, mozzo e dadi di fissaggio ruota siano pulite prima di cambiare o sostituire i pneumatici: quando si cambia o si sostituisce un pneumatico, non rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio di cerchio, mozzo e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi di fissaggio ruota potrebbero allentarsi durante la guida e causare la fuoriuscita del pneumatico, con conseguente incidente.

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   Montare la ruota di scorta.
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   Installare i dadi di fissaggio ruota con il bordo smussato rivolto verso l'interno; serrarli a mano.

   

AVVERTENZA Non applicare olio o grasso ai dadi di fissaggio ruota e ai bulloni e non serrare i dadi di fissaggio ruota oltre la coppia di serraggio raccomandata: applicare olio o grasso ai dadi di fissaggio ruota e ai bulloni è pericoloso. I dadi di fissaggio ruota potrebbero allentarsi durante la guida e causare la fuoriuscita del pneumatico, con conseguente incidente.

Inoltre, i dadi di fissaggio ruota e i bulloni potrebbero essere danneggiati se serrati più del necessario.

4. Ruotare la chiave a croce in senso antiorario e abbassare il veicolo. Utilizzare la chiave a croce per serrare i dadi nell'ordine indicato.

Se non si è sicuri del serraggio corretto dei dadi, farli controllare presso un Concessionario Mazda autorizzato.

AVVERTENZA Serrare sempre in modo sicuro e corretto i dadi di fissaggio ruota: dadi di fissaggio ruota serrati in modo errato o non sufficientemente sono pericolosi. La ruota potrebbe oscillare o staccarsi. Ciò potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo e provocare un grave incidente. Assicurarsi di rimontare gli stessi dadi rimossi o di sostituirli con dadi metrici della stessa configurazione: poiché i prigionieri e i dadi di fissaggio ruota della Mazda hanno filettatura metrica, utilizzare un dado non metrico è pericoloso. Su un prigioniero metrico, non fisserebbe la ruota e danneggerebbe il prigioniero, il che potrebbe causare lo sfilamento della ruota e un incidente.

5. Aprire il tappetino del bagagliaio.

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   Rimuovere la cinghia di fissaggio della ruota forata.
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   Collocare la ruota forata nel bagagliaio, sul lato sinistro e verso la parte posteriore.

   

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   (Sedile ribaltabile in due parti) Ribaltare in avanti lo schienale posteriore sul lato destro del sedile posteriore.
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   (Sedile ribaltabile in due parti) Sbloccare lo schienale posteriore sul lato sinistro e lasciare spazio sufficiente per far passare la cintura.

(Sedile ribaltabile monoblocco) Sbloccare lo schienale posteriore e lasciare spazio sufficiente per far passare la cintura.

Far passare la cintura attraverso lo schienale posteriore come mostrato in figura.

Dopo aver fatto passare la cintura, riportare lo schienale posteriore nella posizione originale.

(Sedile ribaltabile in due parti)

(Sedile ribaltabile monoblocco)

NOTA Far passare la cintura sotto le cinture di sicurezza.

11. Far passare la fibbia attraverso la ruota come mostrato in figura e fissarla in modo che la fibbia non tocchi la ruota.

(Cerchio in lega)

(Cerchio in acciaio)

12. Far passare la cintura attraverso la fibbia, quindi tirare l'estremità della cintura per fissare la ruota forata.

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   (Sedile ribaltabile in due parti) Riportare nella posizione originale lo schienale posteriore sul lato destro.
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   Rimuovere i cunei di blocco e riporre gli attrezzi e il cric.
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   Controllare la pressione di gonfiaggio. Fare riferimento a Pneumatici su .
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   Far riparare o sostituire la ruota forata il prima possibile.

NOTA Non premere il pulsante di impostazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta. Il pulsante va premuto solo dopo aver installato la ruota forata riparata o un pneumatico sostitutivo.

AVVERTENZA Non guidare con pneumatici con pressione di gonfiaggio errata: guidare con pneumatici con pressione errata è pericoloso. Pneumatici con pressione errata potrebbero influire sulla maneggevolezza e causare un incidente.

Quando si controlla la pressione dei pneumatici normali, controllare anche la ruota di scorta.

NOTA Per evitare che il cric e gli attrezzi producano rumori, riporli correttamente.