Blind Spot Monitoring (BSM) (su alcuni modelli)

Il Blind Spot Monitoring (BSM) è progettato per aiutare il conducente a controllare l'area posteriore del veicolo su entrambi i lati durante i cambi di corsia, segnalando al conducente la presenza di veicoli in avvicinamento da dietro nella corsia adiacente.

Il Blind Spot Monitoring (BSM) rileva i veicoli in avvicinamento da dietro mentre si viaggia in avanti a una velocità di 10 km/h o superiore e avvisa il conducente accendendo la spia di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM) e visualizzando la schermata di rilevamento veicoli (veicoli con display multifunzione e display di guida attiva).

Se la leva dell'indicatore di direzione viene azionata per segnalare una svolta nella direzione in cui è accesa la spia di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM) mentre viene rilevato un veicolo in avvicinamento, il Blind Spot Monitoring (BSM) segnala al conducente un possibile pericolo accendendo la spia di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM) e attivando il segnale acustico di avviso e l'indicazione sul display di avviso (veicoli con display multifunzione e display di guida attiva).

L'area di rilevamento di questo sistema copre le corsie di marcia su entrambi i lati del veicolo, dalla parte posteriore delle portiere anteriori fino a circa 50 m (164 ft) dietro il veicolo.

AVVERTENZA

NOTA

• Il Blind Spot Monitoring (BSM) funziona quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:
  • Il quadro di accensione è in posizione ON.
  • La spia Blind Spot Monitoring (BSM) OFF nel quadro strumenti è spenta.
  • La velocità del veicolo è di circa 10 km/h o superiore.
• Il Blind Spot Monitoring (BSM) non funziona nelle seguenti circostanze.
  • La velocità del veicolo scende al di sotto di circa 10 km/h anche se la spia Blind Spot Monitoring (BSM) OFF è spenta.
  • La leva del cambio (cambio manuale)/leva selettrice (cambio automatico) è inserita in retromarcia (R) e il veicolo sta procedendo in retromarcia.
• Nei seguenti casi, la spia Blind Spot Monitoring (BSM) OFF si accende e il funzionamento del sistema viene interrotto. Se la spia Blind Spot Monitoring (BSM) OFF rimane accesa, far controllare il veicolo presso un Concessionario Mazda autorizzato il prima possibile.
  • Viene rilevato un problema del sistema, comprese le spie di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM).
  • Si è verificato un notevole disallineamento della posizione di installazione di un sensore radar (posteriore) sul veicolo.
  • Vi è un notevole accumulo di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in prossimità di un sensore radar (posteriore). Rimuovere la neve, il ghiaccio o il fango dal paraurti posteriore.
  • Guida su strade innevate per lunghi periodi.
  • La temperatura in prossimità dei sensori radar (posteriori) diventa estremamente elevata a causa della guida prolungata in salita durante l'estate.
  • La tensione della batteria è diminuita.
• In presenza delle seguenti condizioni, i sensori radar (posteriori) non possono rilevare oggetti bersaglio oppure potrebbe essere difficile rilevarli.
  • Un veicolo si trova nell'area di rilevamento posteriore nella corsia adiacente ma non si avvicina. Il Blind Spot Monitoring (BSM) determina la condizione in base ai dati di rilevamento radar.
  • Un veicolo viaggia affiancato al proprio veicolo quasi alla stessa velocità per un periodo prolungato.
  • Veicoli in avvicinamento in direzione opposta.
  • Un veicolo nella corsia adiacente sta tentando di superare il proprio veicolo.
  • Un veicolo si trova in una corsia adiacente su una strada con corsie di marcia estremamente larghe. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata sulla larghezza stradale delle autostrade.
• Nel seguente caso, il lampeggio della spia di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM), l'attivazione del segnale acustico di avviso e dell'indicazione sul display di avviso potrebbero non verificarsi oppure potrebbero essere ritardati.
  • Un veicolo effettua un cambio di corsia da una corsia di marcia distante due corsie verso una corsia adiacente.
  • Guida su pendenze ripide.
  • Attraversamento della sommità di una collina o di un passo di montagna.
  • Il raggio di sterzata è ridotto (curve strette, svolte agli incroci).
  • Quando vi è una differenza di altezza tra la corsia di marcia e la corsia adiacente.
  • Subito dopo che il sistema Blind Spot Monitoring (BSM) diventa operativo tramite la modifica dell'impostazione.
• Se la larghezza della strada è estremamente ridotta, possono essere rilevati veicoli distanti due corsie. L'area di rilevamento dei sensori radar (posteriori) è impostata in base alla larghezza stradale delle autostrade.
• La spia di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM) potrebbe accendersi e la schermata di rilevamento veicoli potrebbe essere visualizzata sul display in risposta a oggetti fermi (guardrail, gallerie, muri laterali e veicoli parcheggiati) presenti sulla strada o sul ciglio della strada.

• La spia di avviso del Blind Spot Monitoring (BSM) potrebbe lampeggiare o il segnale acustico di avviso potrebbe attivarsi più volte durante una svolta a un incrocio cittadino.
• Disattivare il Monitoraggio dell'angolo cieco (BSM) durante il traino di un rimorchio o quando sul retro del veicolo è installato un accessorio, come un portabici. In caso contrario, le onde radio del radar verranno bloccate e il sistema non funzionerà correttamente.
• Nei casi seguenti può risultare difficile vedere l'accensione o il lampeggio delle spie di avviso del Monitoraggio dell'angolo cieco (BSM) presenti sugli specchietti retrovisori esterni.
  • Neve o ghiaccio aderiscono agli specchietti retrovisori esterni.
  • Il vetro della portiera anteriore è appannato o coperto di neve, brina o sporco.
• Se un veicolo dotato del sistema Monitoraggio dell'angolo cieco (BSM) viene guidato in un paese diverso da Stati Uniti, Canada o Messico, il sistema deve essere disattivato modificando l'impostazione sul display centrale.
• Il sistema passa alla funzione Rear Cross Traffic Alert quando la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice (cambio automatico) viene portata in posizione di retromarcia (R). Vedere Rear Cross Traffic Alert (RCTA).