Circuito frenante

Freni

Questo veicolo Mazda è dotato di servofreno che si regola automaticamente durante l'uso normale.

Se il servofreno non funziona, è possibile fermarsi premendo il pedale del freno con una forza maggiore.

Tuttavia, la distanza necessaria per arrestarsi sarà più lunga del normale.

Non guidare con il motore spento o calettato; fermarsi in un luogo sicuro:

Guidare con il motore spento o calettato è pericoloso. La frenata richiederà più sforzo e l'assistenza dei freni può esaurirsi se il pedale viene pompato. Ciò comporterà uno spazio di arresto molto più lungo o persino un incidente.

Inserire una marcia inferiore durante la discesa di una pendenza ripida:

Guidare con il piede appoggiato continuamente sul pedale del freno o azionare i freni in modo continuo su lunghe distanze è pericoloso. Ciò surriscalderà i freni, causando spazi di arresto molto più lunghi o persino una perdita totale della capacità frenante. Ciò può far perdere il controllo del veicolo e causare un grave incidente. Evitare di azionare i freni in modo continuo.

Asciugare i freni che si sono bagnati guidando lentamente, rilasciando il pedale dell'acceleratore e applicando leggermente i freni più volte finché la frenata non torna normale:

Guidare con i freni bagnati è pericoloso. Uno spazio di arresto più lungo o un veicolo che tira da un lato in frenata possono causare un incidente grave. Un'applicazione leggera dei freni indicherà se sono influenzati dall'acqua.

ATTENZIONE

Non guidare con il piede sul pedale della frizione o del freno e non mantenere inutilmente una mezza pressione sul pedale della frizione. In caso contrario possono verificarsi i seguenti problemi:

• Freni e frizione si usureranno più rapidamente.
• I freni possono surriscaldarsi e compromettere negativamente le prestazioni frenanti.

Premere sempre il pedale del freno con il piede destro.

Un uso anomalo dei freni con il piede sinistro può aumentare il tempo di reazione in una situazione di emergenza e causare una frenata insufficiente.

• Indossare calzature adatte alla guida per evitare che la scarpa tocchi il pedale del freno quando si preme il pedale dell'acceleratore.

Freno di stazionamento

ATTENZIONE

Guidare con il freno di stazionamento inserito causa un'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.

NOTA

Per il parcheggio sulla neve, consultare Guida invernale (pagina 3-52) relativa all'uso del freno di stazionamento.

Inserimento del freno di stazionamento

Premere il pedale del freno e tirare saldamente la leva del freno di stazionamento verso l'alto in modo da immobilizzare il veicolo.

Per disinserire il freno di stazionamento

Premere il pedale del freno, quindi tirare la leva del freno di stazionamento verso l'alto e premere il pulsante di rilascio. Tenendo premuto il pulsante, abbassare completamente la leva del freno di stazionamento fino alla posizione di rilascio.

Indicazione del display

Per i veicoli dotati di quadro strumenti di tipo A, controllare lo stato del veicolo o far ispezionare il veicolo da un concessionario autorizzato Mazda secondo l'indicazione.

Spie

Un'anomalia nel sistema o nelle condizioni di funzionamento è indicata da un avvertimento.

Vedere Spie/indicatori a pagina 4-24.

Indicatore di usura delle pastiglie

Quando le pastiglie dei freni a disco si consumano, gli indicatori di usura toccano il disco. Ciò produce un rumore stridente che segnala che le pastiglie devono essere sostituite.

Quando si sente questo rumore, rivolgersi al più presto a un concessionario autorizzato Mazda.

PERICOLO

Non guidare con pastiglie dei freni usurate:

Guidare con pastiglie dei freni usurate è pericoloso. I freni potrebbero cedere e ciò può causare un grave incidente. Non appena si sente uno stridio, rivolgersi a un concessionario autorizzato Mazda.

Servoassistenza dei freni

In situazioni di frenata di emergenza, quando è necessario premere il pedale del freno con grande forza, il sistema di servoassistenza dei freni migliora le prestazioni frenanti.

Quando il pedale del freno viene premuto con forza o rapidamente, i freni vengono azionati con grande intensità.

NOTA

• Quando il pedale del freno viene premuto con forza o rapidamente a velocità più elevate, il pedale sarà più morbido ma i freni vengono azionati con grande intensità. Questo è un effetto normale del funzionamento della servoassistenza dei freni e non indica un'anomalia.
• Quando il pedale del freno viene premuto con forza o più rapidamente, si può sentire un rumore di funzionamento del motore/pompa. Questo è un effetto normale della servoassistenza dei freni e non indica un'anomalia.
• Il sistema di servoassistenza dei freni non sostituisce la funzione di frenata principale del veicolo.