Precauzioni per i sistemi di ritenuta supplementari (SRS)

I sistemi supplementari di ritenuta (SRS) anteriori e laterali comprendono 6 airbag. È possibile individuare
i vari airbag grazie agli indicatori di posizione “SRS AIRBAG”. Questi indicatori
sono visibili nella zona in cui sono installati gli airbag.

Gli airbag sono installati nelle seguenti posizioni:

- Il mozzo del volante (airbag del conducente). - Il cruscotto lato passeggero anteriore (airbag del passeggero anteriore). - Il lato esterno degli schienali dei sedili anteriori (airbag laterali).

- I montanti anteriori e posteriori del parabrezza e il bordo del tetto lungo entrambi i lati (airbag a tendina).

Questi sistemi operano in modo indipendente a seconda del tipo di incidente; è improbabile che gli airbag laterali e a tendina si attivino su entrambi i lati nello stesso incidente, poiché un veicolo non viene colpito spesso da entrambi i lati. Gli airbag laterali e a tendina e il sistema di airbag frontale non si attivano normalmente durante lo stesso tipo di incidente, a meno che non si verifichi una combinazione di urti frontali e laterali. I sistemi supplementari di ritenuta con airbag sono progettati per offrire una protezione supplementare
solo ai sedili anteriori in determinate situazioni e alle posizioni posteriori esterne solo in
caso di collisioni dal lato corrispondente; pertanto le cinture di sicurezza sono sempre importanti per i seguenti motivi: senza l'uso della cintura di sicurezza, gli airbag non possono fornire una protezione adeguata in caso di incidente. L'uso della cintura di sicurezza è necessario per: - Impedire che l'occupante venga sbalzato contro un airbag in fase di gonfiaggio. - Ridurre la possibilità di lesioni durante un incidente per il quale non è previsto il gonfiaggio dell'airbag, come un ribaltamento o un tamponamento. - Ridurre la possibilità di lesioni in caso di collisioni frontali o laterali non abbastanza gravi da attivare gli airbag. - Ridurre la possibilità di essere sbalzati fuori dal veicolo. - Ridurre la possibilità di lesioni alla parte inferiore del corpo e alle gambe durante un incidente, poiché gli airbag non proteggono queste parti del corpo. - Mantenere il conducente in una posizione che consente un migliore controllo del veicolo. I bambini piccoli devono essere protetti da un sistema di ritenuta per bambini, come previsto dalla legge in ogni stato e provincia. In alcuni stati e province, i bambini più grandi devono utilizzare un sistema di ritenuta per bambini.

Valutare attentamente quale sistema di ritenuta per bambini sia necessario per il proprio figlio e seguire le
istruzioni di installazione riportate in questo Manuale del proprietario, nonché le istruzioni
del produttore del sistema di ritenuta per bambini.

AVVERTENZA:
le cinture di sicurezza devono essere indossate nei veicoli dotati di airbag: affidarsi solo agli airbag per la protezione in caso di incidente è pericoloso. Gli airbag, da soli, potrebbero non prevenire lesioni gravi. Ci si può aspettare che gli airbag appropriati si gonfino solo nella prima collisione con forze frontali, quasi frontali o laterali di intensità almeno moderata. Gli occupanti del veicolo devono sempre indossare le cinture di sicurezza. I bambini non devono viaggiare sul sedile anteriore lato passeggero: collocare un bambino di 12 anni o meno sul sedile anteriore è pericoloso. Il bambino potrebbe essere colpito da un airbag in fase di gonfiaggio e riportare lesioni gravi o addirittura morire. Anche se la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore è accesa, spostare sempre il sedile del passeggero anteriore il più indietro possibile. Un bambino addormentato tende maggiormente ad appoggiarsi alla portiera e a essere colpito dall'airbag laterale in caso di collisione moderata sul lato destro. Quando possibile, far sempre sedere un bambino di 12 anni o meno sul sedile posteriore, assicurandolo con un sistema di ritenuta adeguato all'età e alle dimensioni del bambino.

Non installare mai un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore se è presente un airbag che potrebbe attivarsi:
i sistemi di ritenuta per bambini rivolti all'indietro sul sedile anteriore sono particolarmente pericolosi, anche se si potrebbe pensare erroneamente che l'airbag del passeggero anteriore non si attivi perché si illumina la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore. Il sistema di ritenuta per bambini può essere colpito da un airbag in attivazione e spinto violentemente all'indietro, causando gravi lesioni o la morte del bambino. Non sedersi troppo vicino agli airbag del conducente e del passeggero anteriore: sedersi troppo vicino ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore oppure appoggiarvi mani o piedi è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del passeggero anteriore si gonfiano con grande forza e velocità. Se una persona si trova troppo vicina, possono verificarsi gravi lesioni. Il conducente deve sempre tenere le mani solo sulla corona del volante. Il passeggero del sedile anteriore deve tenere entrambi i piedi sul pavimento. Gli occupanti dei sedili anteriori devono regolare i sedili il più possibile indietro e sedersi sempre dritti, appoggiati allo schienale, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente le cinture di sicurezza: sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiarvi le mani è estremamente pericoloso. Gli airbag laterali si gonfiano con grande forza e velocità direttamente dal lato esterno del sedile anteriore e si espandono lungo la portiera anteriore dal lato colpito dall'urto. Possono verificarsi gravi lesioni se una persona si trova troppo vicina alla portiera o appoggiata a un finestrino, oppure se gli occupanti dei sedili posteriori afferrano i lati degli schienali anteriori. Inoltre, appoggiarsi alla portiera o sporgersi dai finestrini del veicolo potrebbe ostruire gli airbag laterali e a tendina e vanificare la protezione supplementare. Lasciare spazio di azione agli airbag laterali e a tendina sedendosi al centro del sedile durante la marcia, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Non fissare oggetti sopra o intorno alla zona di attivazione degli airbag del conducente e del passeggero anteriore: fissare un oggetto ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore oppure collocare qualcosa davanti a essi è pericoloso. In caso di incidente, un oggetto potrebbe interferire con il gonfiaggio dell'airbag e ferire gli occupanti. Non fissare oggetti sopra o intorno alla zona di attivazione dell'airbag laterale: fissare oggetti al sedile anteriore in modo da coprire in qualsiasi modo il lato esterno del sedile è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale, che si gonfia dal lato esterno dei sedili anteriori, ostacolando la protezione aggiuntiva del sistema airbag laterale oppure deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere reti portaoggetti, tasche per mappe o zaini con cinghie laterali sui sedili anteriori. Non utilizzare mai coprisedili sui sedili anteriori. Mantenere sempre libere da ostacoli i moduli airbag laterali dei sedili anteriori, in modo che possano attivarsi in caso di urto laterale. Non fissare oggetti sopra o intorno alla zona di attivazione dell'airbag a tendina: fissare oggetti nelle aree in cui si attiva l'airbag a tendina, come il parabrezza, i vetri delle portiere laterali, i montanti anteriori e posteriori del finestrino e lungo il bordo del tetto e le maniglie di sostegno, è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag a tendina, che si gonfia dai montanti anteriori e posteriori del finestrino e lungo il bordo del tetto, ostacolando la protezione aggiuntiva del sistema airbag a tendina oppure deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere grucce o altri oggetti alle maniglie di sostegno. Quando si appendono indumenti, appenderli direttamente all'attaccapanni. Mantenere sempre libere da ostacoli i moduli airbag a tendina, in modo che possano attivarsi in caso di urto laterale. Non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori: collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori è pericoloso. I componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare potrebbero danneggiarsi e, in caso di urto laterale, gli airbag appropriati potrebbero non attivarsi, con il rischio di morte o di gravi lesioni. Per evitare di danneggiare i componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori. Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati:
toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati è pericoloso. Subito dopo il gonfiaggio, sono molto caldi. Si potrebbero riportare ustioni. Non installare mai dispositivi anteriori sul veicolo: l'installazione di dispositivi anteriori, come barre di protezione frontali (kangaroo bar, bull bar, push bar o altri dispositivi simili), spazzaneve o verricelli, è pericolosa. Il sistema di sensori di urto degli airbag potrebbe essere compromesso. Ciò potrebbe causare l'attivazione imprevista degli airbag oppure impedirne il gonfiaggio durante un incidente. Gli occupanti anteriori potrebbero riportare gravi lesioni. Non modificare le sospensioni: modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Se l'altezza del veicolo o le sospensioni vengono modificate, il veicolo non sarà in grado di rilevare con precisione un urto, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di gravi lesioni. Non modificare il sistema di ritenuta supplementare: modificare i componenti o il cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è pericoloso. Si potrebbe attivarlo accidentalmente o renderlo inefficace. Non apportare alcuna modifica al sistema di ritenuta supplementare. Ciò include l'installazione di rivestimenti, emblemi o qualsiasi altro elemento sopra i moduli airbag. Comprende anche l'installazione di apparecchiature elettriche aggiuntive su o vicino ai componenti o al cablaggio del sistema. Un Concessionario Mazda autorizzato può fornire la cura speciale necessaria per la rimozione e l'installazione dei sedili anteriori. È importante proteggere il cablaggio e i collegamenti degli airbag per assicurare che gli airbag non si attivino accidentalmente, che il sensore di posizione di scorrimento del sedile del conducente e i sensori di peso del sedile del passeggero anteriore non vengano danneggiati e che i sedili mantengano un collegamento integro con gli airbag. NOTA:
- Quando un airbag si attiva, si sente un forte rumore di gonfiaggio e viene rilasciato un po' di fumo. È improbabile che ciò causi lesioni; tuttavia, la superficie degli airbag può causare lievi lesioni cutanee alle parti del corpo non coperte dagli indumenti a causa dell'attrito. - Se si vende la Mazda, si raccomanda di informare il nuovo proprietario dei sistemi airbag e del fatto che è importante conoscere tutte le istruzioni al riguardo contenute nel Manuale del proprietario.