Hinweise zum Rückhaltesystem SRS (Supplemental Restraint System)

Die vorderen und seitlichen Rückhaltesysteme (SRS) umfassen 6 Airbags. Die verschiedenen Airbags können anhand der Kennzeichnung „SRS AIRBAG“ gefunden werden. Diese Kennzeichnungen sind in den Bereichen sichtbar, in denen die Airbags eingebaut sind.

Die Airbags sind an folgenden Stellen eingebaut:

- Die Lenkradnabe (Fahrerairbag). - Das vordere Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrerairbag). - Die äußeren Seiten der vorderen Rückenlehnen (Seitenairbags).

- Die vorderen und hinteren Dachholme sowie die Dachkante auf beiden Seiten (Kopfairbags).

Diese Systeme arbeiten je nach Art des Unfalls unabhängig voneinander. Seiten- und Kopfairbags werden bei demselben Unfall in der Regel nicht auf beiden Seiten ausgelöst, da ein Fahrzeug selten von beiden Seiten getroffen wird.
Seiten- und Kopfairbags sowie das Frontairbagsystem lösen bei derselben Unfallart normalerweise nicht gleichzeitig aus, es sei denn, es kommt zu einer Kombination aus Front- und Seitenaufprall.
Die Airbag-Rückhaltesysteme bieten nur in bestimmten Situationen einen ergänzenden Schutz für die Vordersitze und für die äußeren Plätze hinten nur bei Kollisionen auf derselben Fahrzeugseite. Deshalb sind Sicherheitsgurte immer wichtig, und zwar aus folgenden Gründen: Ohne angelegten Sicherheitsgurt können die Airbags während eines Unfalls keinen ausreichenden Schutz bieten. Die Benutzung des Sicherheitsgurts ist notwendig, um:
- zu verhindern, dass die Insassen gegen einen sich entfaltenden Airbag geschleudert werden.
- das Verletzungsrisiko bei einem Unfall zu verringern, für den das Airbagsystem nicht ausgelegt ist, etwa bei einem Überschlag oder einem Heckaufprall.
- das Verletzungsrisiko bei Front- oder Seitenkollisionen zu verringern, die nicht schwer genug sind, um die Airbags auszulösen.
- das Risiko zu verringern, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden.
- das Verletzungsrisiko für Unterkörper und Beine bei einem Unfall zu verringern, da die Airbags diese Körperteile nicht schützen.
- den Fahrer in einer Position zu halten, die eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.
Kleine Kinder müssen gemäß den gesetzlichen Vorschriften in jedem Land bzw. jeder Region mit einem Kinderrückhaltesystem gesichert werden. In bestimmten Ländern bzw. Regionen müssen auch größere Kinder ein Kinderrückhaltesystem verwenden.

Wählen Sie sorgfältig das Kinderrückhaltesystem aus, das für Ihr Kind notwendig ist, und befolgen Sie
die Einbauanweisungen in dieser Betriebsanleitung sowie die Anweisungen des Herstellers
des Kinderrückhaltesystems.

WARNUNG:
In Fahrzeugen mit Airbags müssen Sicherheitsgurte angelegt werden: Sich bei einem Unfall allein auf die Airbags zu verlassen, ist gefährlich. Airbags allein verhindern möglicherweise nicht schwere Verletzungen. Die jeweiligen Airbags lösen in der Regel nur beim ersten Aufprall aus, bei frontalen, nahezu frontalen oder seitlichen Kräften, die mindestens mittelschwer sind. Die Fahrzeuginsassen sollten stets Sicherheitsgurte anlegen.
Kinder sollten nicht auf dem Beifahrersitz mitfahren: Ein Kind bis 12 Jahre auf dem Beifahrersitz zu platzieren, ist gefährlich. Das Kind kann von einem auslösenden Airbag getroffen und schwer verletzt oder sogar getötet werden. Auch wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet, sollte der Beifahrersitz immer so weit wie möglich nach hinten geschoben werden. Ein schlafendes Kind lehnt sich eher gegen die Tür und kann bei einer mittelschweren Kollision von rechts vom Seitenairbag getroffen werden. Ein Kind bis 12 Jahre sollte nach Möglichkeit immer auf dem Rücksitz mit einem für Alter und Größe des Kindes geeigneten Kinderrückhaltesystem gesichert werden.

Niemals einen rückwärts gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz verwenden, wenn ein Airbag auslösen kann:
Rückwärts gerichtete Kindersitze auf dem Beifahrersitz sind besonders gefährlich, auch wenn Sie sich aufgrund der leuchtenden Anzeige der Deaktivierung des Beifahrerairbags sicher fühlen, dass der Beifahrerairbag nicht auslöst. Das Kindersitzsystem kann vom auslösenden Airbag getroffen und heftig nach hinten geschleudert werden, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen kann. Nicht zu nah an den Fahrer- und Beifahrerairbags sitzen: Zu nah an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen zu sitzen oder Hände oder Füße darauf zu legen, ist äußerst gefährlich. Die Fahrer- und Beifahrerairbags entfalten sich mit großer Kraft und Geschwindigkeit. Befindet sich jemand zu nah am Airbag, können schwere Verletzungen auftreten. Der Fahrer sollte das Lenkrad immer nur am Kranz festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden lassen. Die Insassen der Vordersitze sollten ihre Sitze so weit wie möglich nach hinten stellen und immer aufrecht an der Rückenlehne sitzen, mit korrekt angelegtem Sicherheitsgurt. In der Mitte des Sitzes sitzen und Sicherheitsgurte richtig anlegen: Zu nah an den Seitenairbagmodulen zu sitzen oder Hände darauf zu legen, ist äußerst gefährlich. Die Seitenairbags entfalten sich mit großer Kraft und Geschwindigkeit direkt aus der Außenseite der Vordersitze und breiten sich entlang der Vordertür auf der Seite aus, auf die das Fahrzeug aufprallt. Schwere Verletzungen können auftreten, wenn jemand zu nah an der Tür sitzt oder sich an eine Scheibe lehnt oder wenn Fondinsassen sich an den Seiten der Vordersitzlehnen festhalten. Außerdem kann das Anlehnen an die Tür oder das Hinausstrecken aus den Fenstern die Seiten- und Kopfairbags blockieren und die Vorteile des zusätzlichen Schutzes aufheben. Geben Sie den Seiten- und Kopfairbags Raum, indem Sie während der Fahrt in der Mitte des Sitzes sitzen und den Sicherheitsgurt korrekt anlegen. Keine Gegenstände auf oder um den Bereich legen, in dem sich die Fahrer- und Beifahrerairbags entfalten: Das Anbringen eines Gegenstands an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Platzieren von etwas davor ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte ein Gegenstand die Airbagentfaltung behindern und die Insassen verletzen. Keine Gegenstände auf oder um den Bereich legen, in dem sich ein Seitenairbag entfaltet: Das Anbringen von Gegenständen an den Vordersitzen so, dass die Außenseite des Sitzes in irgendeiner Weise abgedeckt wird, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Seitenairbag behindern, der sich von der Außenseite der Vordersitze entfaltet, den zusätzlichen Schutz des Seitenairbagsystems beeinträchtigen oder den Airbag in gefährlicher Weise umlenken. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und das Gas entweichen lassen. Keine Netztaschen, Kartentaschen oder Rucksäcke mit Seitenriemen an den Vordersitzen aufhängen. Niemals Sitzbezüge auf den Vordersitzen verwenden. Die Seitenairbagmodule in Ihren Vordersitzen müssen stets frei sein, damit sie sich bei einem Seitenaufprall entfalten können. Keine Gegenstände auf oder um den Bereich legen, in dem sich ein Kopfairbag entfaltet: Das Anbringen von Gegenständen an den Bereichen, in denen der Kopfairbag auslöst, etwa an der Windschutzscheibe, den Seitentürscheiben, den vorderen und hinteren Dachholmen oder entlang der Dachkante und an den Haltegriffen, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Kopfairbag behindern, der sich von den vorderen und hinteren Dachholmen sowie entlang der Dachkante entfaltet, den zusätzlichen Schutz des Kopfairbagsystems beeinträchtigen oder den Airbag in gefährlicher Weise umlenken. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und das Gas entweichen lassen. Keine Kleiderbügel oder andere Gegenstände an den Haltegriffen anbringen. Zum Aufhängen von Kleidung diese direkt an den Kleiderhaken hängen. Die Kopfairbagmodule müssen stets frei sein, damit sie sich bei einem Seitenaufprall entfalten können. Keine Gepäckstücke oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen verstauen: Gepäck oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen zu verstauen ist gefährlich. Die für das Rückhaltesystem wesentlichen Bauteile könnten beschädigt werden, und bei einem Seitenaufprall lösen die entsprechenden Airbags möglicherweise nicht aus, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Um Schäden an den für das Rückhaltesystem wesentlichen Bauteilen zu vermeiden, keine Gepäckstücke oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen verstauen. Die Bauteile des Rückhaltesystems nach dem Auslösen der Airbags nicht berühren:
Die Bauteile des Rückhaltesystems nach dem Auslösen der Airbags zu berühren ist gefährlich. Unmittelbar nach der Auslösung sind sie sehr heiß. Sie könnten sich verbrennen. Niemals Frontanbauteile an Ihrem Fahrzeug montieren: Die Montage von Frontanbauteilen wie Frontschutzbügeln (Kängurubügel, Bullenfänger, Schubbügel oder ähnliche Vorrichtungen), Schneepflügen oder Seilwinden ist gefährlich. Das Crashsensorsystem der Airbags könnte beeinträchtigt werden. Dies könnte dazu führen, dass Airbags unerwartet auslösen, oder verhindern, dass sie sich bei einem Unfall entfalten. Die vorderen Insassen könnten schwer verletzt werden. Das Fahrwerk nicht verändern: Eine Veränderung des Fahrwerks ist gefährlich. Werden die Fahrzeughöhe oder das Fahrwerk verändert, kann das Fahrzeug einen Aufprall nicht mehr genau erkennen, was zu einer falschen oder unerwarteten Airbagauslösung und der Gefahr schwerer Verletzungen führen kann. Das Rückhaltesystem nicht verändern: Eine Veränderung der Bauteile oder der Verkabelung des Rückhaltesystems ist gefährlich. Sie könnten es versehentlich auslösen oder funktionsunfähig machen. Keine Veränderungen am Rückhaltesystem vornehmen. Dies gilt auch für das Anbringen von Verkleidungen, Emblemen oder anderen Teilen über den Airbagmodulen. Dazu gehört auch der Einbau zusätzlicher elektrischer Geräte an oder in der Nähe von Systemkomponenten oder Kabeln. Ein autorisierter Mazda Händler kann die notwendige Sorgfalt beim Aus- und Einbau der Vordersitze gewährleisten. Es ist wichtig, die Airbagverkabelung und -anschlüsse zu schützen, damit die Airbags nicht versehentlich auslösen, der Sensor für die Fahrersitzposition und die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes nicht beschädigt werden und die Sitze eine unbeschädigte Airbagverbindung behalten. HINWEIS:
- Wenn ein Airbag auslöst, ist ein lautes Entfaltungsgeräusch zu hören, und es tritt etwas Rauch aus. Beides führt wahrscheinlich nicht zu Verletzungen. Die Oberfläche der Airbags kann jedoch durch Reibung leichte Hautverletzungen an nicht bekleideten Körperstellen verursachen.- Sollten Sie Ihren Mazda verkaufen, bitten wir Sie, den neuen Eigentümer über die Airbagsysteme zu informieren und darauf hinzuweisen, dass die Vertrautheit mit allen diesbezüglichen Anweisungen aus der Betriebsanleitung wichtig ist.