Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

L'unità di controllo ABS monitora continuamente la velocità di ciascuna ruota.

Se una delle ruote sta per bloccarsi, l'unità ABS rilascia e riapplica automaticamente il freno di quella ruota.

Il conducente può avvertire una lieve vibrazione al pedale del freno e può udire un rumore di scatto proveniente dall'impianto frenante. Questo è il normale funzionamento del sistema ABS. Continuare a premere il pedale del freno senza pomparlo.

Un'anomalia nel sistema o nelle condizioni di funzionamento è indicata da un avvertimento.

Vedere Spie/indicatori a pagina 4-24.

PERICOLO

Non fare affidamento sul sistema ABS per sostituire una guida sicura:

Il sistema ABS non può compensare una guida imprudente e pericolosa, una velocità eccessiva, una guida troppo ravvicinata al veicolo che precede, lo slittamento delle ruote su ghiaccio o neve e l'aquaplaning (perdita di aderenza dovuta alla presenza d'acqua sulla strada). Un incidente è sempre possibile.

NOTA

• Le distanze di frenata possono essere più lunghe su materiali soffici che ricoprono superfici dure (ad esempio neve o ghiaia). In queste condizioni, un veicolo dotato di impianto frenante normale può richiedere distanze di arresto più brevi, poiché il materiale soffice accumulato davanti a una ruota bloccata rallenta il veicolo.
• Il rumore di funzionamento dell'ABS può essere udito all'avviamento del motore o subito dopo l'avvio del veicolo. Tuttavia, ciò non indica un'anomalia.