Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

La unidad de control del ABS controla constantemente la velocidad de cada rueda.

Si alguna de las ruedas está a punto de bloquearse, la unidad del ABS suelta y vuelve a aplicar automáticamente el freno de esa rueda.

El conductor puede notar una ligera vibración en el pedal de freno y puede oírse un ruido de chasquido procedente del sistema de frenos. Es el funcionamiento normal del sistema ABS. Siga pisando el pedal de freno sin bombearlo.

Una anomalía en el sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica mediante una advertencia.

Consulte Indicadores y testigos en la página 4-24.

PELIGRO

No confíe en el sistema ABS para sustituir una conducción segura:

El sistema ABS no puede compensar una conducción imprudente y peligrosa, una velocidad excesiva, conducir demasiado cerca del vehículo que le precede, el deslizamiento de las ruedas sobre hielo o nieve, ni el aquaplaning (pérdida de tracción causada por la presencia de agua en la carretera). Siempre es posible que se produzca un accidente.

NOTA

• Las distancias de frenado pueden ser más largas sobre materiales blandos que cubren superficies duras (por ejemplo, nieve o grava). En estas condiciones, un vehículo con un sistema de frenos normal puede necesitar distancias de parada más cortas, ya que el material blando acumulado delante de una rueda bloqueada frena el vehículo.
• El ruido de funcionamiento del ABS puede oírse al arrancar el motor o justo después de poner el vehículo en marcha. Sin embargo, esto no indica una avería.