Avviamento di emergenza

L'avviamento con cavi ausiliari è pericoloso se eseguito in modo errato. Seguire quindi attentamente la procedura. Se non si è sicuri di come procedere, si consiglia vivamente di far eseguire l'operazione da un tecnico qualificato.

AVVERTENZA:Seguire queste precauzioni
con attenzione:
Per garantire una manipolazione sicura e corretta della batteria, leggere attentamente le seguenti precauzioni
prima di utilizzare o ispezionare la batteria. Indossare sempre protezioni per gli occhi
quando si lavora vicino alla batteria: lavorare senza protezione per gli occhi è pericoloso. Il liquido della batteria contiene ACIDO SOLFORICO
che può causare cecità se schizza negli occhi. Inoltre, l'idrogeno prodotto
durante il normale funzionamento della batteria può infiammarsi e far esplodere la batteria. Indossare protezioni per gli occhi e
guanti protettivi per evitare il contatto con il liquido della batteria:
il liquido della batteria versato è pericoloso. Il liquido della batteria contiene ACIDO SOLFORICO che può causare gravi lesioni se entra in
contatto con occhi, pelle o indumenti. In questo caso, lavare immediatamente gli occhi con acqua per 15
minuti oppure lavare accuratamente la pelle e rivolgersi a un medico. Tenere sempre le batterie
fuori dalla portata dei bambini: consentire ai bambini di giocare vicino alle batterie è pericoloso. Il liquido della batteria può causare gravi lesioni se entra in contatto con gli occhi o con la pelle. Non permettere al
terminale positivo ( ) di entrare in contatto con qualsiasi altro oggetto metallico che potrebbe causare scintille:
fiamme e scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno prodotto durante il normale funzionamento della batteria può infiammarsi e far esplodere la batteria. Una
batteria che esplode può causare gravi ustioni e lesioni. Quando si lavora vicino a una batteria, non far entrare in contatto gli attrezzi metallici con il terminale positivo ( ) o negativo ( ) della batteria.Tenere lontane da celle aperte della batteria tutte le fiamme,
comprese le sigarette, e le scintille: fiamme e scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno prodotto durante il normale funzionamento della batteria può infiammarsi e far esplodere la batteria. Una
batteria che esplode può causare gravi ustioni e lesioni. Non avviare con cavi di emergenza una batteria congelata o con livello del liquido basso: avviare con cavi di emergenza una batteria congelata o con livello del liquido basso è pericoloso. Potrebbe spaccarsi o esplodere, causando gravi lesioni. Collegare il cavo negativo a un buon punto di massa lontano dalla batteria: collegare l'estremità del secondo cavo di emergenza al terminale negativo ( ) della batteria scarica è pericoloso. Una scintilla potrebbe far esplodere il gas intorno alla batteria e ferire qualcuno. Far passare i cavi di emergenza lontano dalle parti in movimento: collegare un cavo di emergenza vicino o a parti in movimento (ventole di raffreddamento, cinghie) è pericoloso. Il cavo potrebbe impigliarsi all'avviamento del motore e causare gravi lesioni. ATTENZIONE:
Utilizzare solo un sistema di avviamento ausiliario a 12 V. Un'alimentazione a 24 V (due batterie da 12 V in
serie o un gruppo motore-generatore a 24 V) può danneggiare irreparabilmente il motore di avviamento a 12 V, il sistema di accensione e
altre parti elettriche.

1. Rimuovere il tubo in gomma dal coperchio della batteria.

2. Rimuovere il coperchio della batteria dal lato destro. 3. Verificare che la batteria ausiliaria sia da 12 V e che il suo terminale negativo sia collegato a massa. 4. Se la batteria ausiliaria si trova in un altro veicolo, evitare che i due veicoli si tocchino. Spegnere il motore del veicolo con la batteria ausiliaria e tutti i carichi elettrici non necessari in entrambi i veicoli. 5. Collegare i cavi di emergenza nell'esatta sequenza indicata nell'illustrazione. - Collegare un'estremità di un cavo al terminale positivo della batteria scarica (1). - Collegare l'altra estremità al terminale positivo della batteria ausiliaria (2). - Collegare un'estremità dell'altro cavo al terminale negativo della batteria ausiliaria (3). - Collegare l'altra estremità al punto di massa indicato nell'illustrazione, lontano dalla batteria scarica (4). 6. Avviare il motore del veicolo ausiliario e farlo funzionare per alcuni minuti. Quindi avviare il motore dell'altro veicolo. 7. Al termine, scollegare con cura i cavi nell'ordine inverso rispetto a quello descritto nell'illustrazione.

8. Se è stato rimosso il coperchio della batteria, rimontarlo seguendo la procedura inversa a quella di rimozione.

NOTA:
- Prima di installare il coperchio della batteria, verificare che entrambi i cavi collegati al terminale negativo della batteria (lato destro della batteria) siano collegati con i cavi instradati verso destra e verso il retro della batteria, come mostrato in figura.

Verificare che i coperchi siano installati saldamente.