Sostituzione di un Pneumatico

AVVERTENZA:
Seguire sempre le istruzioni per la sostituzione di un pneumatico e non sistemarsi mai sotto un veicolo sostenuto solo da un cric: la sostituzione di un pneumatico è pericolosa se non eseguita correttamente. Il veicolo può scivolare dal cric e causare gravi lesioni a qualcuno.Non permettere mai a nessuno di restare all'interno di un veicolo sostenuto da un cric:
Permettere a qualcuno di rimanere in un veicolo sostenuto da un cric è pericoloso. L'occupante potrebbe far cadere il veicolo causando gravi lesioni. ATTENZIONE:
(Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici). Le ruote montate sulla Mazda sono progettate specificamente per l'installazione dei sensori di pressione dei pneumatici. Non utilizzare ruote non originali, altrimenti potrebbe non essere possibile installare i sensori di pressione dei pneumatici.NOTA - Assicurarsi che il cric sia ben lubrificato prima di usarlo. (Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici).- Registrare sempre il codice ID del segnale del sensore di pressione dei pneumatici ogni volta che si cambiano pneumatici o ruote. 1. Parcheggiare su una superficie piana fuori dalla carreggiata e innestare saldamente il freno di stazionamento.

2. Portare un veicolo con cambio automatico in posizione Park (P), un veicolo con cambio manuale in retromarcia (R) o in 1ª, e spegnere il motore.

3. Accendere le luci di emergenza. 4. Far scendere tutti dal veicolo e allontanarli dal veicolo e dal traffico. 5. Rimuovere il cric e gli attrezzi.

6. Bloccare la ruota diagonalmente opposta al pneumatico da sostituire. Quando si blocca una ruota, posizionare un cuneo sia davanti sia dietro al pneumatico.

NOTA:
Quando si bloccano i pneumatici, utilizzare se possibile pietre o blocchi di legno di dimensioni sufficienti per tenere il pneumatico in posizione. Rimozione di un Pneumatico

1. Allentare i dadi di serraggio ruotandoli in senso antiorario di un giro ciascuno, ma non rimuoverne alcuno finché il pneumatico non è sollevato da terra.

2. Posizionare il cric nel punto di sollevamento più vicino al pneumatico da sostituire.

AVVERTENZA:
Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriori e posteriori raccomandati in questo manuale: tentare di sollevare il veicolo in punti diversi da quelli raccomandati in questo manuale è pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare dal cric e causare gravi lesioni o persino la morte. Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriori e posteriori raccomandati in questo manuale. Utilizzare solo il cric fornito con la vostra Mazda:
Utilizzare un cric non progettato per la vostra Mazda è pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare dal cric e causare gravi lesioni a una persona. Non collocare mai oggetti sotto il cric: sollevare il veicolo con un oggetto sotto il cric è pericoloso. Il cric potrebbe scivolare e una persona potrebbe subire gravi lesioni a causa del cric o del veicolo che cade.

3. Inserire la maniglia del cric nel cric.

4. Ruotare la maniglia del cric in senso orario e sollevare il veicolo quanto basta per poter montare il pneumatico. Prima di rimuovere i dadi di serraggio, assicurarsi che la Mazda sia saldamente in posizione e che non possa scivolare o muoversi.

5. Rimuovere i dadi di serraggio ruotandoli in senso antiorario, quindi rimuovere la ruota.

Dadi di sicurezza delle ruote

Se il veicolo è dotato di dadi antifurto per ruote opzionali, uno su ciascuna ruota bloccherà i pneumatici e sarà necessaria una chiave speciale per sbloccarli. Questa chiave è fissata alla chiave per dadi. Registrarla presso il produttore della serratura compilando la scheda fornita nel vano portaoggetti e spedendola nella busta allegata. Se si perde questa chiave, consultare un Concessionario Mazda autorizzato oppure utilizzare il modulo d'ordine del produttore della serratura, che si trova insieme alla scheda di registrazione.

Per rimuovere un dado antifurto 1. Procurarsi la chiave del dado antifurto. 2. Posizionare la chiave sopra il dado, tenendola perpendicolare ad esso. Se la chiave viene tenuta inclinata, si possono danneggiare sia la chiave sia il dado. Non utilizzare un avvitatore pneumatico a impulsi.

3. Posizionare la chiave per ruote sopra la chiave speciale ed esercitare pressione. Ruotare la chiave in senso antiorario.

Per installare il dado 1. Posizionare la chiave sopra il dado, tenendola perpendicolare ad esso. Se la chiave viene tenuta inclinata, si possono danneggiare sia la chiave sia il dado. Non utilizzare un avvitatore pneumatico a impulsi.

2. Posizionare la chiave per ruote sopra la chiave speciale, esercitare pressione e ruotarla in senso orario.

Montaggio del Pneumatico

1. Rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio della ruota e del mozzo, compresi i bulloni del mozzo, con un panno.

AVVERTENZA:
Assicurarsi che le superfici di appoggio di cerchio, mozzo e dadi siano pulite prima di sostituire o montare pneumatici o ruote: quando si cambia o si sostituisce un pneumatico, non rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di appoggio di cerchio, mozzo e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, con conseguente incidente.

2. Montare il pneumatico.

3. Installare i dadi ruota con il bordo smussato rivolto verso l'interno; serrarli a mano.

AVVERTENZA:
Non applicare olio o grasso sui dadi e sui bulloni delle ruote e non serrare i dadi oltre la coppia di serraggio raccomandata: applicare olio o grasso sui dadi e sui bulloni delle ruote è pericoloso. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, con conseguente incidente. Inoltre, dadi e bulloni potrebbero danneggiarsi se serrati più del necessario.

4. Ruotare la maniglia del cric in senso antiorario e abbassare il veicolo. Utilizzare la chiave per dadi per serrare i dadi nell'ordine indicato. Se non si è sicuri della coppia di serraggio dei dadi, farli controllare presso un Concessionario Mazda autorizzato.

AVVERTENZA:
Serrare sempre i dadi delle ruote in modo sicuro e corretto:
dadi delle ruote serrati in modo errato o insufficiente sono pericolosi. La ruota potrebbe oscillare o staccarsi. Ciò potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo e un grave incidente. Assicurarsi di rimontare gli stessi dadi rimossi oppure sostituirli con dadi metrici della stessa configurazione: poiché i prigionieri e i dadi delle ruote della vostra Mazda hanno filettatura metrica, l'uso di un dado non metrico è pericoloso. Su un prigioniero metrico, non fisserebbe la ruota e danneggerebbe il prigioniero, che potrebbe causare il distacco della ruota e un incidente.

5. Controllare la pressione di gonfiaggio. Fare riferimento alle tabelle delle specifiche.

AVVERTENZA:
Non guidare con pneumatici con pressione errata:
Guidare con pneumatici a pressione errata è pericoloso. Pneumatici con pressione errata possono compromettere la maneggevolezza e causare un incidente. NOTA:
Per evitare che il cric e gli attrezzi producano rumori, riporli correttamente. (Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici). Sulla ruota di scorta temporanea non è installato un sensore di pressione del pneumatico. La spia di avvertimento lampeggerà in modo continuo mentre si utilizza la ruota di scorta temporanea.