Smontaggio-rimontaggio della valvola di espansione / del gruppo riscaldamento-climatizzazione

VALVOLA DI ESPANSIONE

RIMOZIONE-RIMONTAGGIO

Chiudere subito tutti i raccordi del climatizzatore dopo aver aperto il circuito di climatizzazione, per evitare che umidità e impurità penetrino nel circuito.

• Svuotare il circuito del refrigerante (vedere l'operazione relativa).
• Rimuovere la vite (1) (Fig.15).

Fig. 15

• Scollegare i tubi (2) dalla valvola di espansione (3).
• Rimuovere le viti (4).
• Recuperare la valvola di espansione (3).

Al rimontaggio, rispettare i seguenti punti:

• avvitare le viti (4) in più passate successive e lubrificarle con olio per compressore,
• sostituire tutte le guarnizioni dei tubi lubrificandole con olio per compressore,
• eseguire il riempimento del circuito del refrigerante,
• verificare l'assenza di perdite di refrigerante e il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.

GRUPPO RISCALDAMENTO-CLIMATIZZAZIONE

Lo smontaggio del gruppo riscaldamento-climatizzazione richiede preliminarmente:

• lo svuotamento del circuito di climatizzazione,
• lo svuotamento del circuito di raffreddamento,
• lo smontaggio del cruscotto (vedere capitolo 'CARROZZERIA').

Chiudere subito tutti i raccordi del climatizzatore dopo aver aperto il circuito di climatizzazione, per evitare che umidità e impurità penetrino nel circuito.

RIMOZIONE-RIMONTAGGIO

Nel vano motore

• Scollegare la batteria.
• Svuotare il circuito del refrigerante (vedere l'operazione relativa).
• Scaricare il liquido di raffreddamento (vedere capitolo 'MOTORE').
• Rimuovere la griglia del cruscotto.
• Sollevare il box del filtro dell'abitacolo (1) ed estrarlo dal gruppo riscaldamento-climatizzazione (Fig.16).

Fig. 16

• Staccare il cablaggio elettrico in corrispondenza del gruppo riscaldamento-climatizzazione.
• Rimuovere la vite (2) (Fig.17).

Fig. 17

• Scollegare i tubi (3) dalla valvola di espansione (4).
• Rimuovere i tubi (5).

Nell'abitacolo

• Smontare il cruscotto e la sua traversa (vedere capitolo 'CARROZZERIA').
• Rimuovere l'isolante acustico tra il gruppo riscaldamento e il pannello paratia.
• Sganciare il cablaggio elettrico da entrambi i lati del gruppo riscaldamento.
• Smontare il pedale dell'acceleratore (2 dadi) dopo aver scollegato il connettore del sensore del pedale.
• Veicolo con climatizzatore Thermotronic, smontare il servomotore della serranda miscelatrice sinistra (vedere capitolo 'MOTORE').
• Su ciascun lato del gruppo riscaldamento, smontare il condotto dell'aria (6) (Fig.18).

Fig. 18

• Veicolo con climatizzatore Thermatic, estrarre il cavo di comando delle serrande di sbrinamento e il cavo di comando delle serrande del pavimento dalla staffa di fissaggio del condotto dell'aria destro (6).
• Scollegare i vari connettori collegati al gruppo riscaldamento.
• Rimuovere la vite (freccia) per smontare il ripartitore d'aria (7) (Fig.19).

Fig. 19

• Veicolo con cambio automatico, sganciare il cavo del blocco di comando in corrispondenza del gruppo riscaldamento.
• Smontare i dadi (frecce) sul lato sinistro del gruppo riscaldamento (Fig.20).

Fig. 20

• Smontare il dado (freccia) sul lato destro del gruppo riscaldamento (Fig.21).

Fig. 21

Fig. 22

• Staccare il tubo di scarico della condensa (8) dal gruppo riscaldamento (Fig.22).
• Sollevare la parte posteriore del gruppo riscaldamento per estrarlo dai condotti dell'aria (9) per i passeggeri posteriori (Fig.23).

Fig. 23

• Estrarre il gruppo riscaldamento (10) dal fissaggio (11) in corrispondenza del pannello paratia (12) (Fig.24).
• Con l'aiuto di una seconda persona, estrarre il gruppo riscaldamento (10) dall'abitacolo.

Assicurarsi che nessun cablaggio, tubo rigido o flessibile ostacoli l'estrazione del gruppo riscaldamento.

Per il rimontaggio, procedere in senso inverso facendo attenzione ai seguenti punti:

• far passare correttamente i cablaggi durante il rimontaggio del cruscotto,
• sostituire le guarnizioni smontate,
• sostituire la cartuccia essiccante,
• riempire il circuito di raffreddamento, spurgare e controllare il livello del liquido di raffreddamento,
• mettere sotto vuoto il climatizzatore e riempire il circuito,
• controllare il funzionamento del climatizzatore.

Fig. 24