Display ECO. Freni

Il display ECO e l'impianto frenante della Mercedes Classe E (4ª gen., W212, 2009–2016) offrono un prezioso supporto per uno stile di guida economico e sicuro. Il display fornisce un riscontro sul comportamento di guida e aiuta a ottimizzare il consumo. Allo stesso tempo, il capitolo offre indicazioni complete su come utilizzare i freni in modo sicuro ed efficiente, per evitare l'usura.

Display ECO

Il display ECO fornisce un riscontro sull'economicità del Suo comportamento di guida. Il display ECO La aiuta a adottare, nelle condizioni generali e secondo le impostazioni selezionate, uno stile di guida ottimizzato per il consumo. Con il Suo stile di guida può influenzare in modo determinante il consumo.

Il display ECO è composto da tre barre:

• accelerazione
• regolarità
• rilascio

Il valore percentuale è la media delle tre valutazioni delle barre. Le tre barre e la media partono da un valore del 50 %. Un valore percentuale elevato indica uno stile di guida più economico.

Il display ECO non fornisce indicazioni sul consumo effettivo. Un determinato valore percentuale del display ECO non corrisponde a un determinato valore di consumo.

Oltre allo stile di guida, il consumo dipende da molti altri fattori, ad esempio

• Carico
• Pressione dei pneumatici
• avviamento a freddo
• scelta del percorso
• utenze inserite

Questi valori non entrano nel calcolo del display ECO.

La valutazione del Suo stile di guida avviene in base alle seguenti tre categorie:

• accelerazione (valutazione di tutte le fasi di accelerazione)
  • La barra si riempie: accelerazione moderata, soprattutto a velocità più elevate
  • La barra si svuota: accelerazione sportiva
• regolarità (valutazione del comportamento di guida in ogni momento)
  • La barra si riempie: velocità costante ed evitare fasi di accelerazione e decelerazione non necessarie
  • La barra si svuota: variazioni di velocità
• rilascio (valutazione di tutte le fasi di decelerazione)
  • La barra si riempie: guida anticipata, mantenimento della distanza e rilascio tempestivo dell'acceleratore. Il veicolo può rotolare senza frenare.
  • La barra si svuota: frenate frequenti

Info

Uno stile di guida economico presuppone soprattutto una guida a regimi di rotazione moderati.

Per ottenere valori più alti nelle categorie accelerazione e regolarità,

• osservi le indicazioni per il cambio marcia
• guidi nel programma di marcia E (veicoli con cambio automatico).

Durante percorsi lunghi a velocità costante, ad esempio in autostrada, cambia solo la barra della categoria regolarità .

Il display ECO somma il comportamento di guida dalla partenza fino al termine del viaggio. Pertanto, all'inizio del viaggio le barre cambiano in modo dinamico. Con tempi di percorrenza più lunghi le variazioni sono minori. Per variazioni più dinamiche, esegua un reset manuale.

Ulteriori informazioni sul display ECO .

Freni

Importanti avvertenze di sicurezza

AVVERTENZA

Se su fondo stradale scivoloso scala per aumentare l'effetto frenante del motore, le ruote motrici possono perdere aderenza. Sussiste un maggiore pericolo di slittamento e di incidente!

Non scalare su fondo stradale scivoloso per aumentare l'effetto frenante del motore.

Discese

Durante la marcia non premere costantemente il pedale del freno, ad esempio tenendolo premuto con una leggera pressione continua. Questo causa un'usura eccessiva e prematura delle pastiglie dei freni.

In caso di discese lunghe e ripide, inserisca tempestivamente una marcia bassa.

Presti particolare attenzione a questo aspetto con veicolo carico e durante la marcia con rimorchio.

Info

Questo vale anche quando ha inserito TEMPOMAT, SPEEDTRONIC o DISTRONIC PLUS.

In questo modo sfrutta l'effetto frenante del motore e per mantenere la velocità deve frenare meno. Così alleggerisce l'impianto frenante ed evita che i freni si surriscaldino e si usurino troppo rapidamente.

Sollecitazione elevata e ridotta

AVVERTENZA

Se durante la marcia tiene il piede appoggiato sul pedale del freno, l'impianto frenante può surriscaldarsi. Lo spazio di frenata si allunga e l'impianto frenante può addirittura guastarsi. Sussiste pericolo di incidente!

Non utilizzare mai il pedale del freno come appoggio per il piede. Durante la marcia non premere contemporaneamente il pedale del freno e quello dell'acceleratore.

Nota

Un azionamento permanente del pedale del freno causa un'usura eccessiva e prematura delle pastiglie dei freni.

Se ha sollecitato molto i freni, non arresti il veicolo immediatamente, ma prosegua per un breve tratto. I freni si raffreddano più rapidamente grazie al flusso d'aria.

Se sollecita i freni solo moderatamente, verifichi di tanto in tanto la loro efficacia. A tale scopo, freni con maggiore decisione da una velocità più elevata, tenendo conto della situazione del traffico. In questo modo i freni diventano più efficaci.

Fondo stradale bagnato

Se guida a lungo sotto la pioggia intensa senza frenare, il freno potrebbe reagire con ritardo alla prima frenata. Questo comportamento può verificarsi anche dopo il lavaggio del veicolo o dopo il passaggio in acqua profonda.

In tal caso dovrà premere più forte il pedale del freno. Mantenga una distanza di sicurezza maggiore dal veicolo che la precede.

Dopo una marcia su fondo bagnato e dopo il lavaggio del veicolo, freni in modo deciso tenendo conto della situazione del traffico. I dischi freno si riscaldano, si asciugano più rapidamente e sono protetti dalla corrosione.

Potenza frenante ridotta su strade cosparse di sale

Se guida su strade cosparse di sale, sui dischi freno e sulle pastiglie può formarsi uno strato di sale. In questo modo lo spazio di frenata può allungarsi notevolmente.

• Per eliminare un eventuale strato di sale, frenate di tanto in tanto, tenendo conto del traffico.
• Al termine del viaggio e alla ripartenza, prema il pedale del freno con cautela.
• Mantenga una distanza di sicurezza particolarmente ampia dal veicolo che la precede.

Pastiglie freno nuove

Pastiglie e dischi freno nuovi o sostituiti raggiungono la piena efficacia frenante solo dopo alcune centinaia di chilometri. Compensare la ridotta efficacia frenante esercitando una pressione maggiore sul pedale del freno.

Per ragioni di sicurezza, Mercedes-Benz raccomanda di montare sul veicolo solo pastiglie freno approvate da Mercedes-Benz o pastiglie di pari standard qualitativo. Pastiglie freno non approvate da Mercedes-Benz o di standard qualitativo inferiore possono compromettere la sicurezza del veicolo.

Impianto frenante ad alte prestazioni e in ceramica AMG

L'impianto frenante ad alte prestazioni è montato solo sui veicoli AMG.

Gli impianti frenanti AMG sono progettati per sollecitazioni elevate. Pertanto, durante la frenata possono verificarsi rumori. Questi dipendono da

• Velocità
• forza frenante
• condizioni ambientali, come temperatura e umidità dell'aria.

L'usura dei singoli componenti dell'impianto frenante, ad esempio pastiglie e dischi freno, dipende dallo stile di guida individuale e dalle condizioni di utilizzo.

Non è quindi possibile indicare una percorrenza chilometrica valida in generale. Con uno stile di guida sportivo, l'usura è corrispondentemente elevata. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al centro di assistenza Mercedes-Benz.

Pastiglie e dischi freno nuovi o sostituiti raggiungono l'effetto frenante ottimale solo dopo alcune centinaia di chilometri. Compensi la ridotta efficacia frenante esercitando una pressione maggiore sul pedale del freno. Ne tenga conto e adatti di conseguenza il Suo stile di guida e di frenata durante questo periodo di rodaggio.

Frenate troppo forti causano un'usura corrispondentemente elevata delle pastiglie freno. Tenga presente la spia di usura pastiglie freno nel quadro strumenti e presti attenzione ai messaggi sullo stato dei freni nel display multifunzione. Soprattutto in caso di guida sportiva, l'impianto frenante deve essere sottoposto regolarmente a manutenzione e controllo.

L'indicatore ECO e le indicazioni sul comportamento dei freni della Mercedes Classe E W212 (anni di costruzione 2009–2016) supportano attivamente il conducente in uno stile di guida sicuro e orientato al risparmio di consumo. Con un'accelerazione consapevole, una guida regolare e una marcia a motore sollevato lungimirante, è possibile ridurre il consumo di carburante.

Inoltre, i consigli sull'uso dei freni in discesa o su fondo bagnato contribuiscono a preservare l'impianto frenante e ad aumentare la sicurezza. Così la Classe E dimostra come tecnologia ben progettata e indicazioni chiare lavorino insieme.