Affichage ECO. Freinage

L'affichage ECO et le système de freinage de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) vous apportent une aide précieuse pour une conduite économique et sûre. L'affichage fournit un retour sur votre style de conduite et vous aide à optimiser la consommation. Ce chapitre fournit également des consignes détaillées pour utiliser les freins en toute sécurité et de façon efficace, afin d'éviter l'usure.

Affichage ECO

L'affichage ECO vous indique le caractère économique de votre style de conduite. Il vous aide à adopter une conduite économe en carburant dans les conditions données et selon les réglages choisis. Votre style de conduite peut influencer fortement la consommation.

L'affichage ECO se compose de trois barres :

• accélérer
• régulier
• roue libre

La valeur en pourcentage correspond à la moyenne des évaluations des trois barres. Les trois barres et la moyenne commencent à une valeur de 50 %. Une valeur en pourcentage élevée indique un style de conduite plus économique.

L'affichage ECO ne fournit aucune indication sur la consommation réelle. Une valeur en pourcentage donnée de l'affichage ECO ne correspond pas à une valeur de consommation fixe.

Outre le style de conduite, la consommation dépend de nombreux autres facteurs, par ex.

• Chargement
• Pression des pneus
• démarrage à froid
• choix de l'itinéraire
• consommateurs électriques activés

Ces grandeurs ne sont pas prises en compte dans l'affichage ECO.

Votre style de conduite est évalué selon les trois catégories suivantes :

• accélérer (évaluation de toutes les phases d'accélération)
  • La barre se remplit : accélération modérée, surtout à vitesse élevée
  • La barre se vide : accélération sportive
• régulier (évaluation du comportement de conduite à chaque instant)
  • La barre se remplit : vitesse constante et évitement des accélérations et décélérations inutiles
  • La barre se vide : variations de vitesse
• roue libre (évaluation de toutes les phases de décélération)
  • La barre se remplit : conduite anticipée, distance de sécurité et relâchement précoce de l'accélérateur. Le véhicule peut rouler en roue libre sans freiner.
  • La barre se vide : freinage fréquent

Info

Un style de conduite économique suppose notamment de rouler à des régimes modérés.

Pour obtenir une valeur plus élevée dans les catégories accélérer et régulier,

• respectez les recommandations de changement de rapport
• roulez en programme de conduite E (véhicules à boîte automatique).

Lors de longs trajets à vitesse constante, par ex. sur autoroute, seule la barre de la catégorie régulier change.

L'affichage ECO cumule le comportement de conduite depuis le démarrage jusqu'à l'arrêt du véhicule. C'est pourquoi les barres évoluent rapidement en début de trajet. Pour les trajets plus longs, les variations sont plus faibles. Pour des variations plus dynamiques, effectuez une remise à zéro manuelle.

Autres informations sur l'affichage ECO.

Freinage

Consignes de sécurité importantes

AVERTISSEMENT

Si vous rétrogradez sur chaussée glissante pour augmenter le freinage moteur, les roues motrices peuvent perdre leur adhérence. Il existe un risque accru de dérapage et d'accident !

Ne rétrogradez pas sur chaussée glissante dans le but d'augmenter le freinage moteur.

Descentes

Ne freinez pas en permanence pendant la conduite, par ex. en roulant pied sur la pédale de frein avec une légère pression continue. Cela provoque une usure excessive et prématurée des garnitures de frein.

Dans les descentes longues et raides, rétrogradez tôt dans un rapport bas.

Soyez particulièrement attentif à ce point lorsque le véhicule est chargé et lors de trajets avec remorque.

Info

Ceci s'applique également lorsque TEMPOMAT, SPEEDTRONIC ou DISTRONIC PLUS est activé.

Vous utilisez ainsi le freinage moteur et devez freiner moins pour maintenir la vitesse. Vous ménagez ainsi le système de freinage et évitez que les freins ne surchauffent et ne s'usent trop vite.

Sollicitation élevée et faible

AVERTISSEMENT

Si vous laissez le pied posé sur la pédale de frein pendant la conduite, le système de freinage peut surchauffer. La distance de freinage s'allonge et le système de freinage peut même lâcher. Risque d'accident !

N'utilisez jamais la pédale de frein comme repose-pied. Pendant la conduite, n'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et la pédale d'accélérateur.

Remarque

Un actionnement permanent de la pédale de frein entraîne une usure excessive et prématurée des plaquettes de frein.

Si vous avez fortement sollicité les freins, ne garez pas le véhicule immédiatement. Continuez à rouler brièvement. Le vent de marche refroidit plus rapidement les freins.

Si vous ne sollicitez les freins que modérément, vérifiez-en occasionnellement l'efficacité. Pour cela, freinez plus fortement depuis une vitesse plus élevée, en tenant compte de la circulation. Les freins gagnent ainsi en mordant.

Chaussée mouillée

Si vous roulez longtemps sous forte pluie sans freiner, les freins peuvent réagir avec retard au premier freinage. Ce comportement peut également apparaître après le lavage du véhicule ou après le passage dans une eau profonde.

Vous devez alors appuyer plus fort sur la pédale de frein. Gardez une distance plus importante par rapport au véhicule qui précède.

Après un trajet sur chaussée mouillée et après le lavage du véhicule, freinez nettement, en tenant compte de la circulation. Les disques de frein chauffent, sèchent plus rapidement et sont protégés contre la corrosion.

Efficacité de freinage réduite sur les routes salées

Si vous roulez sur des routes salées, une couche de sel peut se former sur les disques et les garnitures de frein. La distance de freinage peut alors considérablement augmenter.

• Pour éliminer une éventuelle couche de sel, freinez de temps en temps, en tenant compte de la circulation.
• En fin de trajet et au redémarrage, appuyez prudemment sur la pédale de frein.
• Gardez une distance de sécurité particulièrement grande par rapport au véhicule qui précède.

Plaquettes de frein neuves

Les plaquettes et disques de frein neufs ou remplacés n'atteignent leur efficacité de freinage optimale qu'après quelques centaines de kilomètres. Compensez la réduction de l'efficacité de freinage en appuyant plus fort sur la pédale de frein.

Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande de faire monter uniquement des plaquettes de frein homologuées par Mercedes-Benz ou de qualité équivalente. Les plaquettes de frein non homologuées par Mercedes-Benz ou de qualité inférieure peuvent compromettre la sécurité de votre véhicule.

Freins hautes performances et céramique AMG

Le système de freinage haute performance n'équipe que les véhicules AMG.

Les freins AMG sont conçus pour des sollicitations élevées. Des bruits peuvent donc apparaître au freinage. Ils dépendent de la

• Vitesse
• force de freinage
• conditions ambiantes, telles que la température et l'humidité de l'air.

L'usure de certains composants du système de freinage, comme les garnitures ou les disques de frein, dépend du style de conduite individuel et des conditions d'utilisation.

Il n'est donc pas possible d'indiquer un kilométrage moyen valable en général. Une conduite sportive entraîne une usure correspondante plus élevée. Pour plus d'informations, adressez-vous à votre point de service Mercedes-Benz.

Les garnitures et les disques de frein neufs ou remplacés n'offrent un freinage optimal qu'après quelques centaines de kilomètres. Compensez la réduction de l'efficacité de freinage par une pression plus forte sur la pédale de frein. Soyez conscient de ce point et adaptez votre conduite et votre freinage pendant cette période de rodage.

Un freinage excessif et fort entraîne une usure correspondante élevée des plaquettes de frein. Tenez compte du témoin d'usure des plaquettes de frein au combiné d'instruments et des messages d'état de freinage affichés à l'écran multifonction. Lors d'une conduite dynamique notamment, le système de freinage doit être contrôlé et entretenu régulièrement.

L'indicateur ECO et les consignes relatives au comportement au freinage de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) aident activement le conducteur à adopter une conduite économique et sûre. Une accélération maîtrisée, une conduite régulière et une anticipation permettant de rouler en roue libre réduisent la consommation de carburant.

Par ailleurs, les conseils d'utilisation des freins dans les descentes ou sur chaussée mouillée contribuent à ménager le système de freinage et à améliorer la sécurité. La Classe E illustre ainsi comment une technique réfléchie et des indications claires se complètent.